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四位一体教学模式在交通工程学中应用 　　摘要：教学模式是在教学实践基础上，在一定理念指导下，形成的相对稳定、系统的教学方式、方法、程序与策略等，文章在对不同角度的“四位一体”教学模式进行总结分析的基础上，根据“交通工程学”课程特点，提出了“目标引导、过程体验、项目训练、总结提升”四位一体的过程培养模式，实践证明效果良好。 　　关键词：交通工程学；四位一体；教学模式 　　作者简介：胡永举（1967-），男，满族，黑龙江绥滨人，浙江师范大学工学院，教授。（浙江#8194;金华#8194;321004） 　　中图分类号：G642.3#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文献标识码：A#8195;#8195;#8195;#8195;#8195;文章编号：1007-0079（2011）29-0087-02 　　 　　教学模式是指在一定教育思想指导下，建立在丰富教学经验基础上的，为完成特定的教学目标和内容而形成的相对稳定的、系统的教学活动范型。教学模式包括指导思想、主题、目标、程序、策略、评价等构成因素。每一种教学模式都有一个贯穿和主导的鲜明主题，都有将主题具体化的教学目标，都有一套独特的操作程序和步骤，都有适合自己特点的评价方法和标准。科学地归纳和总结教学模式，对促进教学质量提高，合理利用教育资源起到致关重要的作用。 　　一、“四位一体”教学模式的含义 　　关于“四位一体”教学模式不同的学者有不同的理解，文献[1]的理解：“四位一体”教学就是把教学理念、课程内容体系、教学方法和教学手段融合在一起的教学方法。即以课堂理论教学分析为基础，应用多媒体教学，利用实物进行实践教学，利用专业教学实践网站把上述几种方式有机结合在一起的新的教学模式。该教学模式统筹兼顾了教学目标、资源、平台、运行等各种影响并遵循教学管理的内在规律，理清了这些因素的关系。[1]文献[2]中的“四位一体”教学模式：东南大学在创建国际高水平研究型大学的进程中，加快推进教学模式从传统的知识传授型向研究型转变，努力建构以学生为中心、以教师为主导的理论教学、实践教学、自主研学、网络助学“四位一体”的教学模式，为创新人才成长搭建了宽广舞台。[2]文献[3]的理解：“四位一体”教学管理模式包含四层位管理和一体化制度两个基本内容。“四位一体”教学管理模式基于对教学管理范畴的全新认识，统筹兼顾各种影响人才培养质量的因素，把整个教学管理划分为四个相互影响、相互制约层位，分层位实施管理。其中教学目标设计是先导，它为提高人才培养质量明确方向；教学资源配置是基础，它为提高人才培养质量创造必要的物质条件；教学平台建设是重点，它为提高人才培养质量搭建坚实的运行平台；教学运行组织是保障，它为提高人才培养质量创建和谐有序的内外环境。一体化制度是适应“四位一体”教学管理模式的内在需求，建立以教学管理为核心，以保障模式有序、高效运行为基本要求，以全校上下参与纵横联动为基本特征的一体化教学管理体制与机制。[3]文献[4]从课程教学方面的理解：推行“四位一体”即将教、学、做、研融为一体的综合教学模式。即在整个教学过程中，将课堂教学环节、学习环节、实践环节及科研环节融为一体，并对每个环节进行相应的教学改革，达到相互融合。它改变了传统的老师教―学生学的单一模式。[4] 　　有关教学模式的研究和探讨很多，有教学管理层面的，有教学方法手段的，有专业培养体系的，有课程讲授方式的，也有具体某个教学环节的，等等。其总的出发点是改变单纯的教师课堂讲授，学生死记硬背的传统教学模式。 　　二、“交通工程学”课程的特点分析 　　我国“交通工程手册”给出的定义：交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。[5]“交通工程学”课程讲授内容主要有：道路交通中人、车、路的特征，交通流的基本特征，交通量调查与分析，交通流理论，道路通行能力与服务水平，道路交通规划，交通安全管理与控制，停车场的规划与设计，道路交通环境的保护等。其中，除了交通流理论是利用概率论、流体力学、动力学等理论方法外，其他内容均需要进行实地调研、数据采集、数据分析、规划设计、方案评价等过程，这些内容在课堂上或在实验室是无法完成的。因此，有交通工程方面的学者将“交通工程学”称为“实践交通工程学”是十分正确的。 　　三、“四位一体”的“交通工程学”教学模式 　　笔者从事“交通工程学”教学实践十几年，在教学和实践中，体会到以“目标引导、过程体验、项目训练、总结提升”四位一体的过程培养模式，对提高学生学习兴趣、掌握工程实践方法、学会分析解决现实问题，提升科研实践能力有着重要效果。