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关于沥青路面车辙影响因素的分析 　　摘要：通过研究车辙的形成机理和对形成车辙的各种影响因素的分析，主张通过提高原材料和沥青的物理和化学性质；改善沥青混合料的级配；增强沥青与矿料的相互作用等各种方法来提高沥青路面的抗车辙能力。 　　关键词：车辙 嵌挤力 内摩力 结构沥青 矿料骨架结构 断级配 　　0 引言 　　车辙是沥青路面的常见病害之一，车辙是在车辆渠化交通作用下车辆轮迹带上形成的凹陷，车辙的产生会使道路的服务能力显著降低。近年来随着我国经济建设和交通事业的发展，交通量显著增加、轴载加大、交通渠化，车辙问题迅速激化，故而防止和治理车辙已成为我国高等级公路及城市干线道路的重要课题。车辙试验能很好地反映车辙的形成过程，得到了世界各国的广泛认可与采用，采用车辙试验来评价沥青改性前后的抗车辙能力是一种最为直接有效的方法。 　　1 车辙在沥青路面的几种表现形式 　　车辙就是行车道的轮迹带上产生的永久变形。此变形由两部分组成：一部分由沥青面层在荷载反复作用下进一步压密产生的，可称为压密变形；另一部分是因沥青混合料在高温时的强度不足以抵抗重荷载的反复作用，轮下的部分沥青混合料产生剪切变形逐渐被挤压到两侧，使两侧的沥清面层鼓起产生所谓的侧向流动。 　　1.1 结构性车辙由于荷载的作用，发生在沥青面层以下包括路基在内的各结构层的永久变形。这种车辙宽度较大，两侧没有隆起现象，横断面成凹字形。