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中国城市群服务业发展的影响因素研究 　　摘 要： 从服务经济理论和新经济地理学出发，探讨了城市群演进对服务业发展的作用机理，建立了城市群演进对服务业发展影响的分析框架，从城市群的专业化分工、市场规模和区域协调三条路径分别进行阐述。对中国五大城市群的实证研究发现城市群的经济联系总强度、地区专业化系数和运输联系强度对服务业的发展水平有显著的正向影响。最后，根据本文的研究结论，结合中国城市群的发展现状提出了几点促进城市群服务业发展的建议。 　　关键词： 城市群演进；服务业；影响机理；中国五大城市群 　　中图分类号： F290 文献标志码：A 文章编号：1009-055X（2015）02-0013-09 　　一、引言 　　自20世纪中期以来，全世界服务业快速发展，在国民经济中的地位逐步上升，成为推动经济增长的最主要力量。2011年，全球服务业增加值占GDP的比重达到70.2%。高收入国家服务业增加值的平均比重达到74%，已经进入服务经济社会。由于我国经济基础薄弱，对服务产品理论的认识不足，我国的服务业一直处于较低的发展水平，但发展势头很强劲。从1992年到2013年，服务业增加值的年均增长率超过10%，占GDP的比重首次超过第二产业，达到46.1%，中国的经济进入了由工业化中期转向工业化后期的阶段。 　　在服务业快速增长的同时，城市群的形成与发展也是近20年来我国经济社会发展过程中一个备受关注的热点，全国已经形成了以城市群为代表的区域经济发展模式。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出：“以大城市为依托，以中小城市为重点，逐步形成辐射作用大的城市群，促进大中小城市和小城镇协调发展”“在东部地区逐步打造更具国际竞争力的城市群，在中西部有条件的地区培育壮大若干城市群”。 　　城市群的发展引起学者们的关注，关于城市化与服务业发展的研究层出不穷。近年来，许多学者也开始了对城市群服务业的研究，但现有的分析基本上是画一个圈，把或多或少的城市放进“圈”内，然后关起门来分析“圈”内“城市群”的服务业特征。其实，这还是分析一个城市（或圈起来的较大城市）的服务业，而不是分析城市“群”的服务业，只见城市不见“群”。这样的研究忽略了一个重要问题，就是城市群在形成和发展过程中所产生的分工与合作、集聚与扩散等效应对服务业发展产生的深远影响。而这正是本研究将要探讨的最主要问题。 　　本文致力于探讨在城市群的形成和发育过程中服务业的发展变化。对城市群演进促进服务业发展进行分析有助于认清城市群服务业发展的路径，为促进城市群服务业的发展提供依据。本文的研究框架如下：第二部分回顾城市群和服务业发展的相关文献；第三部分构建城市群演进对服务业发展影响的分析框架，从分工和专业化效应、市场规模效应、区域协调效应三条路径展开阐述；第四部分以中国沿海五大城市群为研究对象进行实证分析；第五部分总结全文并提出推进城市群服务业发展的建议。 　　二、相关文献回顾 　　（一）城市群发展的相关研究 　　城市群是人类经济社会发展到一定阶段的产物。随着英国工业革命的兴起及其在全世界的传播，工业化和城市化的进程加速，推动了城市群的形成和发育。在20世纪50年代，城市群开始进入地理学家的研究视野，并逐渐得到包括经济学在内的相关学科的关注。 　　现代意义上对城市群进行的研究始于法国地理学家戈特曼（J. Gottmann，1957）。他在考察北美的城市化历程后，首次提出了大都市带概念，于1976年在《世界上的特大都市系统》中指出：大都市带不是大城市的过度扩张，也不是在数量上的增加，而是一种展现不同特质的现象。中国学者对城市群的研究始于20世纪80年代中后期，是伴随着中国经济的快速增长和城镇化进程的推进而展开的。最早对城市群进行研究的是地理学家周一星，他于1988年提出了都市连绵区的概念。[1]姚士谋等（1992）把城市群（Urban Agglomeration）定义为“在特定的地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，依托一定的自然环境条件，以一两个超大或特大城市作为地区经济的核心，借助于现代化的交通工具和综合运输网的通达性，以及高度发达的信息网络，发生于发展着城市个体之间的内在联系，共同构成一个相对完整的城市集合体”。[2]方创琳等（2011）总结了国际公认的六大城市群的发展特征：集中发育在自然条件和区位条件优越的地带；发挥着全球及国家中枢的重要职能；具有完整的城市等级体系和现代产业体系；具有合理的国际分工协作体系；具有发达的基础设施网络；与世界经济重心的转移密切相关。[3] 　　在经济理论的发展过程中，出现了几支与城市群发展相关的理论――古典区位论、城市体系论和新经济地理学。 　　古典区位理论从成本的角度分析原材料产地、产品的市场以及