关于9E燃气―蒸汽联合循环机组设置烟气挡板的分析.docVIP

关于9E燃气―蒸汽联合循环机组设置烟气挡板的分析 　　引言 　　然而在部分燃机联合循环机组中，考虑到发电经济性（联合循环机组的发电比，充分降低发供电油耗），同时为了降低机组的初始投资，在建造机组时不再设置烟气挡板，但这同时也暴露出不少的问题，如：燃机与锅炉汽机由于金属材料存在差异，在启动过程中的金属承受交变应力造成启动速率、加载率不能相互匹配，燃机启动速率得到很大的限制，调峰、调频、应急性能大大降低；在余热锅炉、汽机设备故障时，不能实现单循环和联合循环的切换，燃机运行受到严重影响；机组的使用寿命缩短等方面问题。本文以国网东嘎发电公司9E燃气-蒸汽联合循环机组为例，结合实际运行情况，从经济性、安全性、调峰灵活性以及机组使用寿命等方面着手，针对燃机联合循环机组余热锅炉是否需要配备烟气挡板进行分析及探讨。 　　一、烟气挡板的结构 　　目前联合循环机组大多配有旁路烟囱，烟气挡板在燃机排气系统中起到三通转换的作用，当挡板处于关闭位置----通往余热锅炉侧关闭，燃机排气则直接通过旁路烟囱排入大气，此时联合循环机组进行燃机单循环运行；当挡板位置处于全开位置-----通往旁路烟囱侧关闭，燃机排气则进入余热锅炉，对余热锅炉进行加热，实现燃气-蒸汽联合循环机组发电。烟气挡板系统一般有以下主要设备组成：烟气挡板门、密封空气系统、液压油系统、就地PLC控制柜。 　　1、烟气挡板门。采用中间骨架+双面绝热结构（三明治结构）。每片绝热结构四周都安装有双层柔性金属密封片，当挡板全开或者全关时，双层密封片和壳体上的固定气封座形成一圈封闭的环形空气密封通道，从而起到密封烟气的作用。挡板门采用内保温结构。内衬板采用耐热不锈钢，内衬板的布置必须考虑烟气对保温材料的冲击，杜绝出现烟气吹走保温材料现象的发生。 　　2、密封空气系统。两台增压风机，正常运行时一台运行，一台备用，入口处设置逆止阀以防止高温烟气回流，安装在管道中的两组电动高温蝶阀可切换系统向旁通侧或锅炉侧送风。此时，空气密封系统可随时使用，连续运行。密封空气根据挡板全开、全关（挡板处于0°或90°）时的位置，通过旁通侧电动阀或是锅炉侧电动阀进行输送密封空气。当挡板全开时，密封空气可以防止高温烟气漏入旁路烟囱，提高烟气的利用率，使机组的整体热效率上升。当需要简单循环时，挡板全关，这时密封空气可以防止高温烟气漏入余热锅炉内，在余热锅炉不运行时，将使受热面超温，造成锅炉空烧，严重时产生爆管。 　　3、液压油系统。由两台液压油泵、双连杆液压缸、蓄能器、压力开关、温度开关、控制电磁阀等组成。液压泵为高压齿轮泵，两台泵可合并供油，也可单独供油。泵从油箱经吸油滤油器吸油，泵压力油经单向阀、高压滤油器输出两股压力油，一股向系统供油，另一股经单向阀向蓄能器充液。当蓄能器内油压低于压力继电器设定值时，油泵加载充液，当蓄能器内油压充至压力继电器设定值时，油泵卸荷。 　　4、就地PLC控制柜。可通过PLC上的“控制切换”旋钮选择就地控制或远方控制，若选择远方控制，则由DCS发指令给PLC进行自动控制。若选择就地，则可以在就地进行控制，一般在DCS遥控控制失灵、故障或是进行校验时采用就地控制方式。 　　二、烟气挡板的作用 　　1、增加了联合循环装置运行的灵活性。通过旁路挡板的隔离作用，实现燃气轮机独立于余热锅炉系统而单独运行。当燃气轮机运行时，余热锅炉可处于隔离状态。特别适合电网容量小，要求启动速率快，应急响应快的条件下运行。 　　2、余热锅炉和燃气轮机的协调性能好。燃气轮机从冷态启动到额定负荷只需要10-30min，而余热锅炉和汽轮机的升温、升压和升负荷速度取决于金属允许的热应力，调节烟气挡板开度可以使余热锅炉、汽轮机和燃机很好的匹配，从而解决由于燃气轮机和余热锅炉的特性不同而带来的不协调问题。 　　3、在负荷急剧变化期间，为了避免余热锅炉超压可用作分流烟气，使余热锅炉快速减负荷。 　　4、在事故处理中，在汽轮机跳闸或汽轮机甩负荷运行时，烟气挡板的快关功能是实现余热锅炉快速减负荷的最有效手段。 　　三、无烟气挡板机组的利弊分析 　　燃机联合循环机组不配备烟气挡板主要是考虑到减少设备的初始投资，并在投产后可以节省一部分挡板的运行维护费用。该联合循环机组的燃气轮机、余热锅炉、汽机三者就是一个整体。在燃机运行时，考虑到余热锅炉不能干烧，所以在正常运行方式时只能以联合循环方式运行。另外无挡板机组在启停过程中，也有相应的要求：启动时，应尽量选择滑参数启动方式；停机时，应尽量采用额定参数停机方式。 　　西藏东嘎发电公司的燃机机组型号为PG9171E，由于电厂为华润集团援建的旧机组，建成后预留旁路烟囱，但未装设烟气挡板门，通过烟道隔绝板将旁通烟道封堵，从而旁路烟囱不再使用。 　　目前在运行中暴露出的问题：