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从风险管理的角度控制物流风险 　　摘要：本文根据现代风险管理原理引入“物流风险成本最小化”模型对物流风险进行量化，并在此基础上对模型进行简化，从物流损失控制的角度分析了物流风险管理的决策方法。 　　关键词：风险管理；物流风险；物流损失控制 　　中图分类号：F252文献标识码：A文章编号：1002-3100(2007)09-0115-03 　　 　　Abstract: The paper analyzes the method of decision-making during the risk management of logistics, by introducing and simplifying the model of“logistics risk costs minimization”, from the view of loss control of logistics. 　　Key words: risk management; logistics risk; logistics loss control 　　 　　与传统的货物运输相比，现代物流已涵盖了运输、仓储、包装、配送、装卸、流通加工、信息等多个环节，其业务范围不仅涉及到运输与仓储，更包括对存货管理、加贴商标、订单实现、属地交货和包装等提供服务，并且按照客户的经营战略去谋划它的物流。因此现代物流企业是一个集多种业务于一身的综合性的大型服务业。正由于物流业的综合性的特点，使物流业的经营风险远远高于一般行业，对物流风险管理的研究也越来越紧迫。 　　 　　1物流风险管理的目标 　　 　　对于一个以赢利为目的的公司而言，企业管理的总体目标就是企业价值最大化或者股东价值最大化。而任何一种风险的存在都意味着公司成本的增加和价值的减少，我们把由于物流风险的存在而导致的公司价值的减少称为物流风险成本CLR（Cost of Logistics Risks）。为了模型的简化，这里只考虑纯粹物流风险。因此，物流风险管理的目标就是要将物流风险成本CLR最小化。 　　 　　2物流风险成本的构成 　　 　　根据风险管理理论，物流风险成本包括以下五个组成部分：期望物流损失成本、物流损失控制成本、物流损失融资成本、内部物流风险抑制成本以及在以上这些方法实施之后残余不确定性所带来的成本。 　　2.1期望物流损失成本ECLL（Expected cost of logistics losses） 　　 　　式（1）中的EDLL（Expected direct loss of logistics）表示直接物流损失期望值，直接物流损失主要包括对损毁资产进行修理或重置的成本、由于各种法律责任导致的诉讼及赔偿的成本等等。 　　 　　 一般我们可以将风险可能造成的损失大小划分成K个层次，然后采用离散型的计算方法。 　　因此我们可以得到 　　 　　同样，式（4）中的EILL（Expected indirect loss of logistics）：间接物流损失期望值，间接损失包括了所有由于发生直接损失而导致的净利润的减少，例如由于重大运输事故导致原材料供给中断工厂停产由此带来的正常利润的减少。 　　 　　综上所述，可以得到ECLL的计算公式： 　　 　　设有n种风险，每种风险可能造成的损失大小分成K个区间进行考虑。 　　2.2物流损失控制成本CLLC（Cost of logistics loss control）。物流损失控制成本是指公司为了降低物流损失发生的频率和损失程度而采取一定手段来提高预防损失能力并减少风险行为数目所发生的成本。比如，工厂的仓库为了减少火灾的损害程度而安装自动水喷淋系统的安装和维护成本；为了保证货物在运送途中的安全而增加衬垫物品；为减少野蛮装卸带来的货损而雇用比较专业的装卸工；为躲避台风的袭击而将室外的库存物品转移到安全的室内等等。 　　 　　2.3物流损失融资成本CLLF（Cost of logistics loss financing）。物流损失融资成本包括物流损失自保成本CLSI（Cost of logistics Self-insurance）、物流保险融资成本LIC（Logistics Insurance Cost），以及在拟订、协商和实施对冲合约和其他风险化合约转移过程中的交易成本OCLLF（Other cost of logistics loss financing）。 　　 　　其中，物流自保成本CLSI包括了为了支付物流损失而必须维持的物流自保资金的成本CLSF(Cost of logistics Self-insurance fund)，以及这部分资金不能用于投资所造成机会成本OCLSF（Op