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刍议公路工程试验检测工作对工程质量的影响 　　【摘要】近年来，“黑工程”在全国公路工程建设中屡屡发生，虽然成因多种多样，但总结概括起来就是施工单位没有严格遵循质量管理标准，投机取巧、偷工减料； 政府机关监管不力，失职失责。下面本文将以公路工程试验和检测为切入点，从公路建设的设计、选材、施工、验收及其他问题这五个方面，全面落实实验检测工作的方法和手段。 　　【关键词】刍议公路工程试验检测工作对工程质量的影响 　　1.公路施工存在质量问题的原因 　　1.1忽视试验检测工作的重要性 　　除了公路施工的工程质量外，对于如何加快工程进度成为施工单位考虑的重要方面。有时为了保证如期完工，施工单位会把主要精力和资金投放在技术人员与施工机械上面，而忽略了试验检测人员的数量、素质及试验检测工具和设备的投入，从而造成了试验检测人员和设备无法与施工质量要求相匹配。无法保证试验检测工作的顺利开展及试验检测数据的真实性、及时性和完整性，使试验检测工作对施工生产根本起不到指导作用。例如，施工单位在进行招投标时由于不够重视试验检测，出现了试验检测人员借用他人资质中标，然后无证上岗，他们有的对检测工作不熟悉、致使试验检测工作不完善，有的甚至根本不知晓试验检测工作的流程和方法，根本无从下手。 　　1.2检测设备陈旧，检测技术落后 　　试验检测设备和仪器的投入大幅度缩水，造成检测器具不齐全，也不能及时更新添置新设备，检测技术落后，对检测仪器的维修不及时，导致检测结果的精确度不高，达不到检测的要求和目的。 　　1.3施工管理不完善，人员散漫 　　施工团队管理不善，渎职散漫，增加了检测工作的难度。例如部分施工单位对混凝土、砂浆等试块的养生温湿度系统控制不严，使得试验检测数据失去了真实性。 　　2.试验检测工作的切入点和方法 　　2.1试验检测的切入点 　　对公路施工质量进行检测的一种有效方法，主要通过对工程施工项目中的施工工艺流程和施工质量进行检测，再借助试验检测数据对工程中存在的问题进行科学的分析，为工程和项目的施工提供指导和监管，切实改善施工过程中的不足，优化公路质量控制，提高公路建设施工质量。 　　2.2设计与选材。 　　1） 设计检测。在公路施工前，试验检测团队一定要结合各方面的主客观因素做出综合评断。例如，我国缺少优质沥青而水泥非常丰富，因此，全国水泥混凝土路面所占比例颇高，但是水泥混凝土耐久性差，易损坏，在水泥、混凝土的配比问题上深受当地气候和空气湿度的影响，所以试验检测人员一定要事先做好相关资料收集才能为施工的顺利开展做好正确指导。 　　2） 选材检测。公路原材料的质量监管，公路工程建设所需原材料、半成品、成品均应按照试验检测规则进行技术检测，施工单位要像检测单位完整提供所用材料的试验报告、出厂证明、合格证等，达不到标准的要严格禁用。 　　3.施工与验收 　　3.1施工检测。 　　1） 由权威性的相关机构对从事试验检测的工作人员进行定期培训与考核，提高业务水平。试验检测人员的业务水平和职业素养提高了，试验检测工作就能够顺利进行，使试验检测数据更加具有真实性、科学性及指导性。 　　2） 加强对试验检测的人员、设备、仪器等的管理认证。关注试验检测人员的经验、资质、素养、出勤率。关注试验检测设备与仪器的资金投入和配备比例，加强对仪器设备性能的审查力度，对不符合要求的设备进行维修、更换，及时引入新技术新设备，保证试验仪器及设备的检测能力。 　　3） 加强施工过程中的监管力度，对试验检测的质量严格把关。充分发挥试验检测中心试验室的重要作用，按照施工单位自检、监理单位抽检、政府监督的程序进行质量控制，真正的将“事前”“事中”“事后”监管制度落到实处，及时进行抽检、评定以及验收，从而保证工程质量。 　　4） 确定施工控制参数。施工控制参数即指导施工，控制施工质量的关键数据。例如，盾构下穿高速公路的过程中难避免对高速公路变形产生影响，如果施工参数控制不合理将会引起更大变形，因此，盾构下穿高速公路过程中要严格控制土仓压力、推进速度、同步注浆量及注浆压力，同时加强路面变形监测，以减小盾构施工对高速公路变形的影响，保证盾构顺利下穿高速公路，使高速公路正常运营。在试验检测进行参数确定时，要严格遵守检测流程，减少检测误差，提高试验精度，确保检测数据的准确性和可靠性。 　　3.2验收检测。 　　1） 健全法制，实行试验检测工作终身负责制，完善质检机构和工程质量管理制度，真正落实质量岗位责任制，对因试验检测工作而造成重大质量或安全事故的相关负责人进行法律追究。 　　2） 实行分部、分项工程质量验收。竣工后验收是试验检测严把公路施工质量的最后一关，其检测结果和检测力度直接关系着工程投入使用后的经济效益和社会效益，所以一定要加强施工过程