人体器官式教学在汽车修理中应用.docVIP

人体器官式教学在汽车修理中的应用 　　一、汽车修理专业教学中的问题 　　随着我国汽车工业的发展，汽车维修工的市场需求量也与日俱增。许多大中专院校均开设了汽车修理或与汽车修理相关的专业学科。作为一名汽车维修专业的教师，笔者了解到，学生在学习汽车的相关知识时，普遍反映知识难、多、乱。因为一辆汽车由上万个零件组成，而在使用过程中可能出现的故障有上千种，所以其复杂性可见一斑。 　　在大多数技术院校中，均采用先理论、后实习的教学模式，该种教学模式让学生先从理论学习开始，形成一定的技术知识储备，然后再动手进行实际操作，可以说是一种不错的教学模式。但不可否认的是，教师在讲授理论课时,大都是按部就班地按照教材顺序进行讲述，而且一些理论知识非常抽象，即使采用教具进行辅助教学，但由于课堂时间短，仍会造成知识的脱节和“不消化”。正是由于理论讲授和实操之间存在着一定的时间差，所以在理论知识讲授完后进行实操时，理论知识难以跟上，实操时教师又不得不将理论知识重新讲授。这样无形中浪费了大量的时间,使得实操教学时间出现“缩水”，教学效率大大降低。 　　对于汽车修理或其他技术性学科（例如数控、模具、电工等专业学科）而言，最理想的教学方法是边理论边实习(在某些专业学校即采用此方法)。但作为综合性技术学校，又存在着教学资源（教师资源、实习设备和教学课时）和学生规模（学生数量、技术专业等级程度、上课课时）之间的矛盾。所以寻找新的教学方法就显得尤其重要。新的学习方法应该能使学生在一定时间内最大限度加深对所学知识的理解，最大限度增加知识储备，不断拓展知识延伸面。然而由于人的生理特征，新知识在得以掌握的同时，部分旧知识又会被遗忘，而容易遗忘的往往是那些较为抽象、理解难度较大的知识，所以就会产生一面学习新知识一面遗忘旧知识的尴尬局面。所以，在教学方法的研究上应该最大限度提高教学时间和教学空间的利用率。应该使知识尽可能由难到易、由抽象到具体，真正做到本质不变而教授方法上的转变，只有这样才能从根本上加快知识的正向储备。技术性学科的理论知识部分有着繁琐、复杂、抽象的特点，在教学方法的转变上存在一定难度. 下面介绍笔者在汽车修理专业的学习和教学过程中总结的一种方法――人体器官式教学。 　　二、什么是人体器官式教学 　　人们通常将人比作一部极其精密的机器。人体器官式教学是指将人体的各大系统、各部分器官与机器的各主要系统和部件相对应，利用对人体器官的认识来加快对机器构造和工作原理的认知的一种教学方法。该种教学方法在一定程度上能够使繁琐、枯燥、抽象的理论知识更具有条理性、趣味性和生动性，从而激发学生的学习主观积极性，从而提高学习效率。在应用该种教学方法时，应注意机器各工作系统和部件与人体各系统和器官的相似性，不可盲目进行对比说明，毕竟机器和人还存在着相当大的不同之处，以免在教学中出现“误导”。只有在基于对人体各系统和器官与机器本身各系统和部件功能均有所认知的基础上，分析出两者的共同性或相似性，才能进行一定程度上的对比说明，在教学过程中更应切实注意两者的异同之处。笔者将该教学方法用于汽车修理专业教学，取得了不错的效果。 　　三、人体器官式教学在汽车修理中的应用 　　1.人体八大系统与汽车各工作系统的对应 　　人体由八大系统组成：神经系统、循环系统、消化系统、呼吸系统、免疫系统、内分泌系统、生殖系统、运动系统。 　　汽车的构成分为：曲柄连杆机构、配气机构（可分为进气系统和排气系统）、控制系统、供油系统、润滑系统、冷却系统、行驶系统、转向系统、制动系统，传动系统、电器设备。 　　应用人体器官式教学，对人体的系统和汽车的构成进行有机的筛选和组合，如下图所示： 　　神经系统之所以和控制系统相对应，是因为人正是利用神经系统通过各个器官反馈的信息，做出判断，从而控制着人的各种思维和行动；而汽车正是依靠控制系统，采集各个传感器的信息（主要是电压值）做出判断，进而控制工作部件来对整车进行综合性能的操控。 　　呼吸系统之所以和配气机构相对应，是因为人的呼吸系统控制着新鲜空气（主要是氧气）的吸入和二氧化碳等气体的呼出；汽车上配气机构是按照发动机每一缸内所进行的工作循环和点火次序要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜的可燃混合气得以进入汽缸，废气得以及时排出。 　　消化系统之所以和曲柄连杆机构相对应，是因为消化系统是食物由口腔、食管运送到肠、胃等器官后转化为能量，以满足人体活动的需要。而曲柄连杆机构是将由化油器和进气歧管吸入燃油混合气输送到汽缸体，经活塞连杆组的工作使燃油混合气化学能转化为机械能，带动曲轴转动，以满足工作机械的需要。 　　循环系统之所以和供油系统、润滑系统、冷却系统相对应，是因为循环系统负责人体内的血液和水分循环；供油系统负责燃油的循环，润滑系统负责润滑油的循环，冷