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PAGE PAGE 1 降低收费站取暖用油费用 山东高速集团济南管理处降低收费站取暖用油费用QC小组 （2007年3月） 一、小组概况。 山东高速集团济南管理处隶属于山东省高速公路集团有限公司，所辖路段北起黄河二桥、南至济南至泰安交界处及绕城高速公路北环线，全长114.37公里，下设济南北、天桥、济南西、崮山和万德五个收费站。除济南北收费站使用中央空调外，其余四个收费站冬季均使用燃油锅炉取暖，根据所辖各收费站冬季取暖用油实际情况，济南管理处成立降低收费站取暖用油费用QC小组。小组成立于2006年11月12日,为现场型 小组成员统计表 小组名称 降低收费站取暖用油费用QC小组 成立时间 2006年11月 小组类型 现场型 序号 姓名 性别 年龄 文化程度 职务 组内职务 组内分工 1 张建忠 男 35 大本　 科长 组长　 全面管理 2 王霞 女 30 大本 科员 成员 活动实施 3 张冰冰 女 30 大本 科员 成员 活动实施 4 周惠娟 女 28 大本 科员 成员 活动实施 5 梁茹 女 30 大本 科员 成员 材料收集、发布 二、选题及理由 （一）国家及社会要求：建设节约型社会，是关系到我国经济社会发展和中华民族的一件大事情。而大力节约能源、节约用水、推进资源综合利用等是国家要着力抓好的几个重点工作。 （二）上级部门要求：2005年，山东高速集团总公司对所辖各单位实行成本费用定额计划，对管理处的经费使用提出了具体而明确的要求，并制定了超出计划预算将给予一定处罚的制度。 （三）内部管理要求：按照上级要求，济南管理处一直致力于在降低运营成本、节约管理经费方面下功夫，努力创建节约型企业。 三、现状调查 （一）小组对四个收费站2005年管理费用消耗情况进行调查（单位：万元） 项目 收费站 水电暖费用 车辆使用费 办公费 会议费 合计 天桥收费站 35.0748 1.7153 2.4060 0.4235 39.6196 济南西收费站 43.3071 2.8346 3.0563 0.5784 49.7764 崮山收费站 52.9076 2.5676 4.9105 0.3329 60.7186 万德收费站 26.5258 2.5667 2.3744 0.2727 31.7397 合计 157.8153 9.6842 12.7472 1.6039 181.8543 （二）小组对四个收费站2005年取暖用油费用进行了调查(单位：万元) 收费站项目 天桥收费站 济南西收费站 崮山收费站 万德收费站 合计 取暖用油费用 14.0763 14.2138 16.6613 11.3435 56.2950 从以上调查可以看出，在2005年收费站管理费用消耗中，水电暖费用占了管理费用消耗的86.78%以上。而在水电暖费用中，取暖用油费用又占了35.67%以上。因此，降低取暖用油费用，对于降低收费站管理费用消耗、节约经费、实现科学管理意义十分重要。 四、目标设定及可行性分析 1、设定目标：取暖用油费用消耗在收费站总成本费用中占了30%以上，通过降低取暖用油消耗，可以有效降低收费站成本费用总额，达到节能降耗、节约经费的目的。综合考虑收费站冬季取暖实际情况，济南管理处QC小组设定目标：降低2006年4个收费站冬季取暖用油费用，目标值：在国家规定的供暖时间11月份至次年的3月份内，4个收费站的取暖用油总费用＜40万元。 2、可行性分析： 1）领导重视。济南管理处领导十分重视节能降耗工作，对各收费站的成分费用情况进行了详细具体的摸底调查。 2）员工重视。由于上级下达了硬性的成分费用定额标准，并制定了奖惩措施，极大地调动了员工参与的积极性。 3）参考兄弟单位面积基本相同的收费站以往冬季取暖用油费用情况，按照柴油现行市场价格5.07元/升，1吨=1170升计算，平均一个收费站一个采暖季（11月至次年的3月）约需要柴油15吨左右，即8.8978万元。因此，四个收费站通过节能降耗措施，达到40万元取暖费用的目标是完全有可能的。 五、原因分析。 锅炉耗油量大 人员 设备 锅炉耗油量大 无专人管理 培训教育少 缺乏合理安排 设备老化 取暖效果不好 缺乏合理安排 人员节约意识差 人员节约意识差 热量流失 热量流失 领导不重视工作人员操作不当 领导不重视 工作人员操作不当