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从施工角度谈楼面裂缝的防治措施 　　摘要：近几年来。随着建筑业的发展，楼房建筑类型逐渐由砖混结构走向现浇结构，而随着钢筋混凝土强度等级的提高，现浇板出现裂缝的几率增大，给业主和物业管理部门之间带来矛盾。近年来，“住宅楼现浇楼板裂缝问题”成为居民住宅质量投拆的热点，给业主和施工单位、物业管理部门带来诸多麻烦。文章主要论述在施工中应采取的主要技术措施预防裂缝的发生。 　　关键词：现浇混凝土；楼面裂缝；混凝土 　　中图分类号：TU755 　　文献标识码：A 　　文章编号：1674－1145(2010)03－0153－02 　　 　　现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一，特别是住宅工程楼板的裂缝发生后，往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。现结合我单位10多年来的经验和教训，以及裂缝的防治处理，重点介绍施工过程中采取的预防措施。 　　在现浇钢筋混凝土屋面的裂缝中，除楼面裂缝的发生除以阳角45°斜角裂缝为主外，还有两类较常见：一类是预埋线管及线管集散处，另一类为施工中周转材料临时较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域。现从施工角度进行综合分析。并分类采取以下几项主要技术措施： 　　 　　一、重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施 　　 　　钢筋在楼面混凝土板中抗拉受力，起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止混凝土收缩、温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋在上下合理的保护层前提下才能确保有效。在实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到混凝土垫块及模板的支托下保护层比较容易正确控制，而楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的一较大难题。其原因：一是板的上层钢筋一般较细较软，受到人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠；二是钢筋离楼层模板的高度较大。无法受到模板的支托保护；三是各工种交叉作业，造成施工人员众多、行走十分频繁，无处落脚后难免被大量踩踏：四是上层钢筋网的支撑小马凳设置间距过大，甚至不设。 　　其中前两条原因是客观存在，不可能也难于提出措施加以改进(否则楼面负筋用钢量将大大增加，造成浪费)。但后两个原因应在施工中必须加以改进。对于第四条原因，根据大量的施工实践，建议楼面双层双向钢筋(包括分离式配置的负弯矩短筋)必须设置钢筋小马凳，其纵横向间距不应大于700mm，特别是对于d8mm一类细小钢筋，小马凳的间距应控制在600mm以内，才能取得较好的效果。对于第三条原因，可采取下列综合措施加以解决：一是尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管预埋和模板封镶收头应及时穿插并争取全面完成；二是在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设临时的简易通道，以供必要的施工人员通行；三是加强教育和管理，使全体操作人员充分重视保护板面上层负筋的正确位置，必须行走时，应自觉沿钢筋小马凳支撑点通行；四是安排足够数量的钢筋工，在混凝土浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最容易发生处，应重点整修；五是混凝土工在浇筑时对裂缝易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时性活动跳板，尽力避免上层钢筋受到重新踩踏变形。 　　 　　二、预埋线管处的裂缝防治 　　 　　预埋线管，特别是多根线管的集散处使截面混凝土受到较多削弱，从而引起应力集中，是容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预埋线管的直径较小，房屋的开间宽度也较小，同时线管的敷设走向又不重于(即垂直于)混凝土的收缩和受拉方向时，一般不会发生楼面裂缝。反之，当预埋线管的直径较大，开问宽度也较大，并且线管的敷设走向又重合于(即垂直于)混凝土的收缩和受拉方向时，就很容易发生楼面裂缝。因此对于较粗的管线或多根线管的集散处，应增设垂直于线管的短钢筋网加强。根据我单位的经验，建议增设的抗裂短钢筋采用d6mm～d8mm，间距≤150mm，两端的锚固长度≤300mm。线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，交叉布线处可采用线盒，同时在多根线管的集散处宜采用放射形分布，并且当线管数量众多，使集散口的混凝土截面大量削弱时，宜按预留孔洞构造要求在四周增设上下各2d12mm的井字形抗裂构造钢筋。 　　 　　三、材料吊卸区域的楼面裂缝防治 　　 　　目前在主体结构的施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。一般楼层混凝土浇筑完毕后不足24h的养护时间，就忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动，容易在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。并且这些裂缝一旦形成，就难于闭合，形成永久性裂缝，这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见。对这类裂缝的综合防治措施如下： 　　第一，主体结构的施工速度不能强求过快，楼层混凝土浇筑完后的必要养护时间(一般不宜24h)必须得到保证。 　　第二，科学安排楼层施工作业计划，在楼层混凝土浇筑完毕的24