基于过程控制的市政道路施工质量提升探究.docVIP

基于过程控制的市政道路施工质量提升探究 　　摘要：市政道路施工应明确质量责任，规范质量行为，科学决策、精心设计、精心施工，才能保证施工质量，保障施工效果。本文以施工前和施工过程中两个环节，探究了市政道路施工质量提升的办法。 　　关键词：过程控制；施工；道路 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　近年来，随着我国城市基础设施建设步伐的逐渐加快，市政道路基础设施建设也得到了较大的改善，这给城市道路建设带来了新的机遇和挑战。但是在市政道路的建设过程中也出现了不少会对工程质量造成影响的问题，不仅给人们的生活和工作带来了不便，也造成了政府资源的浪费，因此，在城市道路施工过程中，工程相关主体必须实施科学的管理方法、加强对施工各个缓解的控制，严格按照相关标准进行施工，以确保道路施工质量。 　　1.施工前的质量控制 　　1.1测量控制 　　把计划路线的主要控制点、在直线上的整桩和加桩等加以标注，并将各桩点沿垂直方向平移，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。测量时应以附近控制点为准，并通过相邻的控制点进行校核，控制点与测设点之间的距离不宜超过100m。在中心桩的测量结束后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及实际地面高度计算并确定道路两侧边桩的位置，然后在中心桩、边桩上标出设计高程标志。在测量过程中，应严格按照三级复核程序的要求进行，即在施工单位放样并且复核无误后，报监理复核。 　　1.2原材料控制 　　严格按照质量计划中有关标准的要求选择合格的供应商，对水泥、钢材、石料等大宗原材料采取招标采购的方法选择供应商。对进场原材料除核对、检验相关质量证明材料外，还要严格按施工规范要求的检验方法、检测频率和检测项目进行复查和抽检，严禁不合格的原材料进场，以确保用于施工的原材料的质量。另外，还要注意加强在施工过程中对材料的质量控制，如钢筋的焊接质量、路基填水的含水量控制等，避免造成不必要的经济所失和质量隐患。 　　1.3路基施工准备 　　在进行施工前，一般先进行砍树挖根清草皮，即把基底表面处理干净，完成后要先进行碾压夯实。土质台阶的开挖必须要达到层次清，土层稳，开挖后一定要挖到旧基础。如有松动处要深入开挖。进行帮宽前，技术人员需要充分准备，联合施工管理人员拟定填方层次及进度，而回填材料一定最好是接近原路土质。大中修工程和改建工程中，都要进行旧路处理，找出翻浆和弹软。处理翻浆一般要准备充足，开挖后马上回填，避免遭雨。而小块翻浆，要开挖成方形或长方形，这样的形状最利于土质间的应力分配。处理弹软则一定要找到病灶，确定是由于点(翻浆)还是面(土质情况)造成的，对于已弹软的路段，开挖后的土，原则上予弃掉。如当地土源不足，需进行晾晒除掉粘土块和杂质后方可二次使用。 　　2.施工过程的质量控制 　　2.1填方路基施工的质量控制 　　填方路基开工前，必须对路段进行填方试验，试验时应选择合适的压实设备类型、最佳组合方式、碾压的次数、碾压的频率、工程顺序、每层填料的松铺厚度、材料的含水量等，并将有关的施工技术参数作为该种填料施工的依据。同时，要注意严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经过严格检查，合格后方可压实。 　　2.2挖方路基施工的质量控制 　　施工前，施工人员应对施工现场的地质水文情况进行详细勘察，确保其性质符合施工要求，同时还要了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法，对有岩石的地段要掌握岩层风化、岩层的处理、节理、龟裂程度、片理状态等内容，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段要给予更高的重视。不合理的施工方案将会引起路壑边坡失稳，影响施工的进度，所以技术人员应从审查审计、施工方案、现场地质情况调查多方面进行把关，切实做好挖方路基的施工。 　　2.3石灰土压实质量控制 　　一是要确保标准密度。标准密度是用来衡量现场压实度的尺度，影响着路基的优劣等级，所以我们在做确定标准密度的击实试验时，必须严格按照试验规程和相关要求去做，以达到指导和控制工程质量的目的。二是要合理选用压实机械。压实机械的选择应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等决定。压实机的类型和数量是否选择恰当，直接关系到压实质量和工期，所以在选择时应综合考虑各种因素。三是要正确的压实方法和适宜的压实厚度。压实原则：先轻厚重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠、碾压均匀。以达到规范和设计要求的压实度为准，压实的分层厚度，不同机具碾压的遍数，均应依土类、湿度、设备情况而定。四是要做好辗前含水量的控制，含水量控制的好与坏直接影响压实的成与败，在最佳含水量±2%变化范围内的碾压效果都是非常好的，但标准也不是一成不变的，还要根据施工时的天气、空气湿度、季节等具体