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公路工程造价编制存在问题与措施探讨お 　　摘要：[HT5”K]指出了在公路的工程建设之中，合理的控制施工的成本，准时并且高质量地完成公路的建设，是公路工程建筑公司可以稳定发展的前提条件。针对公路工程的造价以及编制造价计划的过程中所出现的问题进行了分析，提出了相应对策和措施，以期提供参考。 　　关键词：[HT5”K]公路工程；编制造价计划；问题；措施 　　收稿日期 　　作者简介：魏河民（1972―），男，河南新乡人，工程师，主要从事工程造价工作。 　　中图分类号：[HT5”SS]F27 　　文献标识码： 　　[JY]文章编号：[HT5”SS]1674994.4（2015）05025.302[HK] 　　1引言 　　造成公路工程造价出现偏差的因素有很多。首先，在进行公路工程设计的时候，包括公路工程的规模以及整个公路工程施工方案，隧道和桥梁等这些构建物的施工方案的设计，上面所提到的这些对于进行公路工程造价编制以及公路工程的数量多少等都有很大的影响。其次，公路施工各个方面的定额标准，每个给公路工程的定额以及补给，在标准之中所规定的每个料、工、机等的磨损的水平能否满足整个公路工程施工期间的社会生产力发展所提出的要求。这也会对公路工程的整个工程造价是否精确合理带来巨大的影响；第三，公路工程施工市场方面，因为每个大市场具有很大的不确定性，因此，市场因素也会给公路工程造价的编制造成影响。同时，在项目实施的期间，相关的造价也会发生变化，这就会给公路工程造价编制带来很大的困难，严重影响公路工程的造价管理；第四，编制质量方面的原因，由于对公路工程的造价进行编制的相关人员的职业素养、专业技术水平等参差不齐，加上赶量、赶工期等方面的问题，这就会使公路工程造价在施工的各个环节都会出现各种不同类型的问题。所以为了能够更好的提升公路工程的造价编制质量，应当注意以上几个方面的问题。 　　[BT（1]2[ZK（]在设计文件当中对造价编制产生影响的常见问题[ZK）][BT）] 　　（1）在设计的过程中，由于每个专项工作组之间的沟通很少，就会有很多问题出现。比如在对公路的路面工程量表当中，常常会包含有服务区、互通式的立交和收费站、停车区等等这些工程相应的数量，但是服务区、停车区、互通式的立交、收费站都是需要对其单独进行设计的相关工程的数量。 　　（2）在施工的过程中，相关的公路工程在设计的过程中，把部分的公路路堤采用其他的强度很高的材料来代替。但是，在设计的时候并把原本设计的土方填筑材料的数量减去，针对路床在施工的时候所运用的石灰土的处理措施，需要对其另提数量的，也没有把原来填方时候土方的数量去掉。 　　（3）在进行公路的路槽挖掘过程中，有关数据已经在路基的土石方当中有所记录，但是，在进行路面工程施工过程中，可能会对数量进行重复的记录。 　　（4）针对公路路基的土石方数目表在进行相关的计算的时候，都没有进行相关的调整，也或许把和公路的等级不相符合的地方进行调整，使得运用借用方、弃用方、利用方数目的计算出现大量的错误。在这个过程中，还没有对路基因清除表面的尘土，在填充之前要对其进行夯实、加宽填筑的范围，最终增加对土方数目的调整和相关配置的计算，以至于这些数目在公路工程设计的阶段出现漏计的现象，但是，在具体实施的过程中，这种现象会对平微区域的项目或者是土石方的数目的控制产生很大的影响。 　　针对上述这些在设计的资料当中容易出现的各个方面的问题，公路工程造价的编制人员常常会因为工作量以及工作时间的紧张，而在进行编制的时候，不能及时的发现问题的存在，以至于部分公路工程在造价的编制方面出现错、重、漏、差等严重的现象，这些现象的出现很大程度上对公路工程造价编制的精确度和合理性产生影响。 　　3在工程造价编制中的常见问题分析 　　31公路工程材料造价编制过程中的问题分析 　　（1）对施工材料的基本问题没有把握清楚，如料场的品质以及位置、产量、运距、运输等方面的条件，以及运输过程中是否通过收费站等这些具体问题的调查不全面，或者是没有进行参考其他公路工程的施工材料的价格。以至于生石灰、砂石料等等地方性的施工材料单项价格与项目在实施的过程当中的真实状况有很大的差距，导致工程的造价编制出现不精确的现象。 　　（2）我国的高速公路所采用的水泥一般单价都很高。这里所说的地方性的水泥通常是指水泥的稳定类路面基层、砌筑的工程和40号以下的混凝土。但是在进行公路工程造价编制中，在进行隧道的构建物、桥梁等编制的时候，采用的水泥普遍采用秦岭牌子或者是其他牌子的水泥，以至于在施工的过程中，在进行水泥采购时，对水泥的购运运输和项目的实际状况差距非常的大，这就导致了水泥价格升高。 　　（3）在施工种所采用的各种类的钢材以及燃油料都是市场价格经常变化