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公路桥梁工程中软土地基施工处理探讨 　　【摘要】本文主要对公路桥梁工程中软土地基施工处理进行论述，并从结合笔者多年来的工作经验和相关知识对软土地基处理的方式、方法进行了分析，且提出相关施工工艺和加固措施。 　　【关键词】公路桥梁工程 软土地基 施工 工艺 　　0引言 　　在公路桥梁工程中，软土地基具有含水量高、天然孔隙大、压缩性强力低等特点，与普通地基相比，其承载力不高，达不到一般公路与桥梁和桥梁要求的承载力，或者能满足施工的要求，但是在之后的使用过程中，或因地基的原因，或雨水的原因，导致地基松动，成为造成公路与桥梁或者桥梁沉降幅度过大或者不均匀的不良地基，造成路面沉陷、桥头跳车、路面开裂等一系列问题。软土地基问题在公路桥梁工程施工中难以避免，软土地基有极大的危害性，若在施工中处理不当，会对公路与桥梁施工会造成较大的影响。因此笔者结合相关经验和知识作出以下探讨，希望能给予相关专业读者借鉴。。 　　1、软土地基处理一般原则 　　1.1当工程的填筑高度低于临界高度时，地基在低路堤荷载的作用下并不会有大幅度的沉降，很快可以达到稳定的状态，即使在工期紧、时间短的情况下，像这样的路段就可不作地基处理。 　　1.2当工程的填筑高度高于临界高度时，在工期的许可的条件下，施工者可以优先采用不作深层处理的堆载预压法，用自然沉降达到路基稳定的事实。这种工艺最简单，也最经济。但是我国公路与桥梁的基本建设一般都局限于工期和资金等，难以实施。 　　1.3当堆载预压达不到处理要求时，施工者还可采用复合地基或者轻质路堤等工艺加以处理，但一定要根据填筑的高度、地形、工程性质、工期长短等条件优选处理工艺。 　　2、在勘察、设计和施工等各阶段严把质量关 　　2.1施工地段的地质情况是首先要弄清楚的。在工程勘察时，可根据工程地质的复杂程度进行分区，以便分类处理。若勘察时做得不够深，施工时一旦发现，需马上补充勘察，进一步了解地质情况作，为工程施工做充足准备。 　　2.2设计方案需有经济、合理、切合实际等特点。 　　2.3所用施工材料应保证量够、质优；施工机械也需要在数量、规格和性能上保证施工需要。 　　2.4施工时，施工者要严格遵守施工技术规范和操作规程，以保证公路与桥梁有良好的质量，尤其是软土地基处理时要注意填土速率的控制，以免路堤滑移等意外事件的出现。 　　2.5监理工作缺不得，进行及时的监理；观测仪也要埋置好，用以随时记录。 　　3、公路与桥梁工程中软土地基施工经常用到的处理工艺 　　软土地基的处理工艺有很多种，常见的有以下几种：排水固结法、注浆加固法、加筋法、换填法和复合地基法，以及强夯法等。这几种处理工艺各有优缺点，适应不同的地质情况，可以单独使用，也可以混合使用。 　　3.1排水固结法 　　排水固结法利用了地基土本身具有的的天然透水性或者安置在地基里面的竖向排水体，通过利用工程自身的重量和对地表的加载等方式使地基孔隙中的水逐渐向外排出，使地基土体逐渐压密、固结，强度逐步提高。其中，经常使用的工艺有：堆载预压法、砂井堆载预压法和真空预压法等。 　　（1）堆载预压法可分为等载预压法和超载预压法，具有施工简便，成本低廉的优点，但因所需工期长，那么工期要有一定的保证，而且此种工艺比较适合沉降小、对沉降要求较低的工程或者有横向排水层的路段。 　　（2）塑料排水板和堆载预压法的处理工艺简单，费用较低，同样也是工期较长，仅适合软土层厚、路堤稳定、固结系数小、填土高度较高的路段。 　　3.2注浆加固法 　　注浆加固法是通过压送设备在地层的土颗粒间隙、界面或者岩层断裂的缝隙内冲填具有胶结性能的浆液材料，使其扩散、胶凝、固化，降低地层渗透性，来达到增强地基的强度，防止地层变形的地基处理工艺。注浆加固法适适用范围比较广，可用于淤泥质黏土、淤泥、粉土和沙土等地质情况，甚至连人工填土层也可以，效果显著，但缺点是成本较高。 　　（1）渗入型注浆法。将浆液渗进软土的孔隙中或者裂缝中，使之固结一体，而地基的土层结构和地质没有受到扰动和破坏，那么此工艺可用在有孔隙或者裂缝的土层。 　　（2）劈裂灌浆法。浆液通过较高的灌浆压力作用，克服了地层中初始应力和土体抗拉强度，使土体发生劈裂现象，进而使浆液顺利灌入土体，且增大浆液的扩散范围，达到处理软土地基的目的。 　　（3）压密灌浆法。较浓的浆液灌入地基时，会因土体压密而在注浆点附近形成浆泡，浆泡的增大则会使灌浆压力增大，进而可产生上抬力，此时用压密灌浆法置换和挤密土体。 　　（4）电动化学灌浆法。在地基中灌浆时，可插金属电极，通直流电，借助电渗作用使浆液均匀注入土体，提高了灌浆效果。 　　3.3加筋法 　　加筋法是在土层中埋抗拉力强的土工合成材料，土颗粒的位移与拉筋会产生摩擦力，土工材料