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关于二合一压缩机振动值超标联锁跳车原因分析
关于二合一压缩机振动值超标联锁跳车原因分析
[摘 要]透平式压缩机因外网原因突然断电，致使双螺杆油泵（SNH/C660R51UM3NW21）停机，油压急剧下降，很快控制油压和润滑油压力便低于联锁值，机组连锁停机。要解决机械振动问题，必须找出产生机械振动的原因。机械振动又分为自由振动与受迫振动，显然引起甲醇透平式压缩机的振动属于受迫振动，同时对受迫振动进行分析。
[关键词]透平式压缩机 振动 联锁
中图分类号：TH455 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）17-0357-01
[Abstract]Because of the sudden power failure ，The turbine compressor’s double - screw oil pump （SNH/C660R51UM3NW21） down， the oil pressure drop rapidly， and soon the control of hydraulic and lubricating oil pressure is lower than the value of interlocking， and unit chain stop.In order to solve the problem of mechanical vibration， we must find out the cause of the vibration.Mechanical vibration is divided into free vibration and forced vibration.The methanol turbine compressor vibration，apparently， belong to forced vibration.Meanwhile，I will analyze the forced vibration.
[Key words]turbine compressor vibration interlock
2012年3月1日，我公司20万吨甲醇型号为3BCL529合成气（二合一）透平式压缩机因外网原因突然断电，致使双螺杆油泵（SNH/C660R51UM3NW21）停机，油压急剧下降，很快控制油压和润滑油压力便低于联锁值。由于该压缩机由汽轮机带动（T7740），机组连锁停机。经恢复供电，连续试开车两次，均由于压缩机振动值超标联锁停机。在未判明振动原因的情况下，如再强行试车，有可能会造成重大设备事故，于是公司决定停止试车，进行全面检查检修。
我们知道，任何旋转的机器都存在着程度不同的振动，这种振动随着剧烈程度的不同，往往使机器个零件间的磨损加剧、寿命缩短、恶化操作条件。机械振动是一种自然现象，要解决机械振动问题，必须找出产生机械振动的原因。机械振动又分为自由振动与受迫振动，显然引起甲醇透平式压缩机的振动属于受迫振动，那么是什么原因导致甲醇透平式压缩机产生受迫振动呢，经分析，原因不外以下几点：
一、故障原因
（一）汽轮机的振动经膜片联轴器传递扰动透平压缩机正常旋转引起振动。膜片联轴器膜片损坏变形或联轴器连接螺栓重量超差，引起轴振动。
（二）汽轮机与压缩机联轴器对中超差引起振动。
（三）油膜半涡震荡引起振动。
（四）临界共振。
（五）压缩机转子不平衡引起振动。
二、现就以上原因逐条予以检查分析
（一）检查膜片联轴器
经检查膜片联轴器均正常，连接螺栓称重检查正常。
（二）经检查汽轮机与压缩机联轴器对中为0.001mm，对中良好。
（三）油膜半涡振荡，润滑油检查：
检查润滑记录，该润滑油为46号抗氧化抗锈防腐专用压缩机油，均按规范依据化验结果进行过滤，每30天化验两次，各项化验指标均符合要求。但是否发生油膜振荡还需进一步检查发生振荡时的转速确定。经查，一次、二次启动转速为：2930r/min，根据油膜振荡理论及实践证明，当转速为临界转速的2n（n为自然数）倍时才有可能发生油膜振荡，显然此转速不可能发生油膜振荡。
（四）临界共振引起轴振动。压缩机转速检查：
非正常停机时，压缩机在9850r/min时后轴轴振动值正常。一次、二次启动转速经查为：2930r/min，均低于一阶临界转速，故可排除临界共振原因。
（五）压缩机转子不平衡。转子检查：经查压缩机运行曲线及调取运行参数，停机前各参数均在正常范围之内：
1、轴振动、轴位移为：轴振动值：前端36μm、28.6μm，后端22.4μm、18.1μm；报警值：H：63.5μm，联锁值：HH88.9μm。轴位移0.1mm，报警值：H：0.45
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