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关于厂房钢结构制作与施工探讨 　　 摘要：结合实际工程案例，较为详细介绍了工业厂房钢结构的制作与安装施工流程，阐述了施工质量控制措施，可供相关专业技术人员参考。 　　关键词：工业厂房、钢结构、制作、安装施工 　　Abstract: combining the actual project cases, more detailed introduces the industrial workshop steel structure of the manufacture, installation and construction process, this paper expounds the construction quality control measures, for relevant professional technology personnel reference. 　　Keywords: industrial workshop, steel structure, manufacture, installation and construction 　　 　　 　　中图分类号：TU391文献标识码：A文章编号： 　　 　　1 工程概况 　　 某大型工业厂房，为单层双开间结构，总建筑面积为11343m2，厂房单跨为22m，基础采用的是独立基础，上部结构采用的是钢筋混凝土排架结构形式。为了增强厂房的装饰效果，在厂房的西侧配置了一个大型钢结构的出入货门厅,该门厅采用钢板焊接而成，选用的是H型钢梁，由此构建了一个大跨度、大面积、的钢结构建筑。由于施工工期紧，工程量较大，我公司采取了一系列可行性措施，确保工程的施工质量。 　　2零件加工 　　 （1）切割钢材有剪切、锯切和气割三种方法。无论采用哪种切割方法都应严格按照质理标准做到加工准确。只有这样才能保证下一步的组装和焊接质量。 　　 （2）制孔的方法有冲孔和钻孔两种,工业厂房钢结构件加工多采用钻孔。钻孔的位置必须准确,必要时应配钻。 　　 （3）刨边工业厂房中钢结构件根据其受力特点常需刨边。如对接焊缝钢板边缘的坡口、钢屋架与柱的接触面、吊车梁突缘支座下端和传力板端。这些部位必须按要求进行,使力由承压面直接传至连接焊缝,以减少连接焊缝的焊脚尺寸。 　　3混凝土柱的施工 　　 该工程的混凝土柱共有160根,高度均在12 m以上。其中有144根柱子有牛腿,其余16根柱子为山墙柱,无牛腿。牛腿根部标高为+6. 6 m,无牛腿的山墙柱在+8. 6 m处有一道混凝土圈梁。混凝土柱分两次浇注,由于每次浇注高度均3 m,故每次浇注时应在浇注高度的中部开设浇注孔,以避免因混凝土落差过高引起离析。柱模采用加工的定型模板,面层为厚18 mm的优质胶合板,柱箍采用普通扣件钢管,间距300~500 mm不等。 　　 浇注混凝土前洒水润湿模板,在底部填以厚100 mm、与混凝土同组分的水泥砂浆,混凝土采用串筒下料,并视情况在模板上开设施工口,以便下料和振捣。应注意加强角部的振捣,以确保混凝土密实,拆模后棱角整齐。模板安装和混凝土浇注过程中,由测工负责柱垂直度的检测和预埋铁件的安装,以确保位置标高正确。边柱围护墙拉结筋采用贴模板法留置,间距2Φ6@ 500 mm,每边伸入砖墙1 000 mm,钢筋锚固长度按设计要求。 　　4吊车梁的施工 　　 该工程吊车梁共有166榀,每榀吊车梁长6 m,截面形状为T形,在每榀吊车梁的端部埋设预埋件,以便于安装时与牛腿上的预埋件连接。吊车梁采用现场预制,制作场地在每跨中部采用架空法,每根吊车梁沿吊车梁方向做4个砖凳,上铺胶合板作为梁底模。梁侧模采用胶合板、镀锌铁皮覆面的定型模板,直立支模。混凝土强度等级为C 40,浇注按单方向进行,捣固密实。浇注完毕,在构件表面标明型号和制作日期。浇注完36 h拆除侧模,拆模后覆盖洒水养护14 d。吊车梁吊装采用两台25 t汽车吊分区吊装,吊装时柱、梁混凝土强度应达到设计要求。 　　 吊车梁与钢柱连接处设有填板(一般为10mm厚)。安装吊车梁时,当发现吊车梁有制造 　　误差或柱子有安装误差时,应随时调整吊车梁与钢柱间的填板厚度,不应将误差累积到一个柱子处进行处理。 　　 吊装前,校核柱牛腿预埋件标高和平面位置,并在其上划出中心线和标高,同时在吊车梁端部划出中心线。吊装采用两点起吊,绑扎点须按规定位置对称设置,两根吊索应等长,吊索与构件水平夹角应45°,就位时应缓慢落钩,争取一次对齐中心线,并用垫铁垫平,然后分别采用靠尺线锤法校正垂直度、经纬仪放线法校正平面位置。校正完毕,进行接头焊接并在接头处支模浇注细石混凝土。 　　5钢屋架的施工 　　 该工程钢屋架属绗架结构,共136榀。屋架结构