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承台深基坑防护方案含安全专项方案事故应急预案
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XX城际铁路工程站前XX标三工区
承台深基坑防护方案
编制: XX
审核: XX
批准: XX
XX集团XX城际铁路工程站前XX标项目部
二OO九年二月二十一日
目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 1.工程概况 2
HYPERLINK \l _Toc 2.深基坑开挖施工方案 PAGEREF _Toc \h 2
HYPERLINK \l _Toc 2.1钢板桩围堰施工 PAGEREF _Toc \h 2
HYPERLINK \l _Toc 2.2 承台、墩身施工 PAGEREF _Toc \h 4
HYPERLINK \l _Toc 2.3 钢板桩围堰检算 PAGEREF _Toc \h 4
HYPERLINK \l _Toc 3.工程质量保证措施 PAGEREF _Toc \h 13
HYPERLINK \l _Toc 3.1技术保证措施 PAGEREF _Toc \h 13
HYPERLINK \l _Toc 3.2专项质量保证措施 PAGEREF _Toc \h 15
HYPERLINK \l _Toc 4.施工安全专项方案 PAGEREF _Toc \h 17
HYPERLINK \l _Toc 5.水土保持、环境保护措施 PAGEREF _Toc \h 17
HYPERLINK \l _Toc 6.文明施工措施 PAGEREF _Toc \h 18
HYPERLINK \l _Toc 7.安全应急预案 17
HYPERLINK \l _Toc 附件1 承台基坑施工安全专项方案 18
HYPERLINK \l _Toc 附件2、三工区承台基坑开挖工程事故应急预案 32
1. HYPERLINK / \t _blank 工程概况
XX城际铁路XX标三工区管段施工里程为DK147+798.505~DK156+081.5,全长51.087km。管段内有XX河一座特大桥,XX路立交桥和XX村立交桥。基坑深度在5米至7米之间,其中XX路立交桥和XX村立交桥单独编制防护方案。各桥承台尺寸、与既有线的关系、基坑深度见后附表
深基坑承台地质情况分为:粉砂,稍密-中密;粉质黏土,软塑;粉质黏土,硬塑;黏土,硬塑。各承台地质情况见后附表。
2.深基坑开挖施工方案
由于开挖深度较深且承台开挖边线靠近既有线,具体与既有线距离情况如下页表中所示,为确保承台施工安全及既有线边坡稳定性,需采用钢板桩围堰进行承台开挖施工,施工工艺流程如下:
插打钢板桩?围堰抽水?基坑开挖?钢板桩内各道支撑?混凝土垫层 ?凿除桩头、桩基检测?绑扎钢筋?立模?浇筑承台混凝土?立墩身模板?灌注墩身混凝土?基坑回填?拔除钢板桩。
2.1钢板桩围堰施工
施工准备→施工放样及施打定位桩→导向框安装→施打钢板桩→开挖基坑→钢板桩内支撑安装→排水→堵漏→继续开挖基坑→钢板桩内支撑安装→排水→堵漏→开挖至设计深度→混凝土垫层→承台施工。
1、施工准备
待钻孔桩全部施工完毕后,在墩位附近准备好待打钢板桩。按插打顺序堆码,每层用垫木隔开。
2、钢板桩插打与合拢
起吊前,锁口内嵌填黄油沥青混合料。箍紧钢板用的弧度卡箍,待插入锁口时逐个解除。
安插钢板桩用U型卡通过钢板桩端头处的吊孔与钢丝绳相联,然后用50T履带吊起吊至待插打位置,放松副钩,使钢板桩成垂直状态,脱出小钩,移向安插位置,插入已就位的钢板桩锁口中,用DZ90振动锤逐块(组)将钢板桩插打到底。待插打至剩下的5-8根时,应先精确丈量合拢长度,并根据丈量结果对钢板桩锁口间隙进行微调,确保合拢成功。
3、钢板桩围堰内支撑加固
围堰内围囹及支撑设置如下:钢板桩围堰内围囹采用I56a工字钢及Φ600×10支撑钢管,为方便墩身施工,纵向支撑中间段采用可拆装式Φ600×10钢管,每层围囹位置先预焊三脚架以方便围囹施工,纵横支撑、斜支撑均在一个平面满焊牢固,
4、围堰内开挖
钢围堰到达设计标高后,清理、整平底面。同时,为了保证封底混凝土与桩身的结合良好,达到止水效果。围堰封底时很可能出现四周涌水严重,封底困难情况。要提前组织不少于4—6台抽水机进行连续抽水。
5、封底
在抽水机配合下清到承台底标高以下0.5m,如果渗水量不大时,采取回
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