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关于如何加强道路养护管理方面探讨 　　摘要：目前，我国经济建设与发展的重要基础设施，道路路面养护工作为道路运营管理的重要组成部分。道路是最为重要的基础设施，而在道路建设过程中，对其进行养护和管理是建设的发展和延伸，并且是道路功能得以正常有效发挥的关键和保障。本文针对道路养护方面的问题进行分析探讨。 　　关键词：道路养护；防护；技术 　　近几年来，城市基础设施建设发展迅猛，城市的道路状况得到了极大的改观。城市经济的发展，对城市道路交通的要求越来越高。巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务能力，道路养护是关键。路面预防性养护是近年发展起来的行之有效的先进的道路养护技术。 　　经济的高速发展，必然要求城市交通能够更加快捷方便、平稳畅通。提高道路的建设和质量，能够更好的为人们的生活和工作服务，然而要想让交通设施能够持续的为人们服务，养护工作才是重点。对道路表面的预防性保养和护理技术的研究和发展，是道路养护的重要手段。 　　1 道路防范性养护相关问题概述 　　1.1 防范性养护含义 　　相关部门对道路的路面进行防范性养护，主要就是在路面结构处于完善的尚未被破坏的阶段以及各种病害的初发时期，对路面展开维护，以避免病害的产生或者是病害进一步发展，保证道路的平整性以及完好率，使道路的使用达到应有的质量以及预期使用寿命，同时尽量避免道路的大修作业以及中修等维修作业的开展， 降低道路维修的材料及成本耗费。从本质上讲，防范性养护强调对路面质量问题的提前预防，而非事后维修，它注重在问题尚未发生或尚未造成重大危害的时期， 利用较小的投入实现对于路面的有效维护。 　　1.2 防范性养护时期 　　道路在使用过程中，其路面问题的发生，一般可以归为三个阶段，即：竣工投入使用的初级阶段，路面沥青出现被氧化损耗的问题；道路应用过程中其路面部位出现脱皮、小型裂缝和坑槽等问题；微小质量问题得不到有效的治理，而演变成贯通裂缝、龟裂、结构性破坏等重大问题。开展防范性的养护工作主要定位于路面问题发生的第一阶段，养护人员结合这一阶段路面呈现出的各种质量问题，采取适当的手段对路面进行有效的处理，将质量问题的演变途径掐断，便可以保障道路的使用处于有效的状态。 　　1.3 传统养护的缺陷 　　传统型的路面养护工作侧重于问题的事后处理，即在病害发生并明显地呈现之后， 再组织维修队伍展开大型或重型的维修，这种养护工作虽然有助于对路面质量问题进行针对性、高效性的解决，但是，毕竟造成了道路的真正破坏，并且提高了养护的费用。而且，当前时期道路交通运输繁忙，道路使用者急需其运营实现畅通性、稳定性、安全性等，一旦路面质量问题真正发生，势必会降低道路的运输质量以及持续性。因此，新时期，人们要求展开预防性的养护，传统养护理念以及养护工作便产生了与这种要求的冲突。 　　1.4 防范性养护必要性 　　道路相关负责部门对路面进行防范性养护，不仅是对于当前道路使用者的道路使用要求的满足，还是针对道路应用展开全寿命养护的关键途径。而且，防范性养护能够在问题较小的阶段， 采用较少的材料与人力、较短的时间及较低的费用实现对于质量问题的高效解决， 进而降低全寿命养护的成本耗费。据国家某项调查研究显示， 每1元防范性养护资金的投入，可以减少后期维修工作中的3～10 元的问题矫正费用，道路使用期限内开展3～4次的防范性养护工作，即可使全部养护费用成本降低45～50% 左右， 路面养护效果极其显著。 　　2 道路展开防范性养护的技术措施 　　2.1 裂缝的灌注与填封 　　道路在初期使用的过程中，往往会受到路基不均匀沉降、道路荷载重量过大、施工搭接部位失稳、温度大幅度变化等影响，进而产生反射性的裂缝，且一旦此种裂缝形成之后遇雨、雪、水等问题， 路面裂缝就会产生渗水，继而导致路面沥青以及集料的破坏，严重者还可诱发道路的面层击穿问题。因此，防范性的养护工作必须要对裂缝问题加以处理。具体来讲，施工队伍首先必须针对裂缝的进一步扩展问题，展开对于裂缝的及时全面的灌缝处理，以避免其裂缝扩展造成基层结构破坏。同时，还要对这些缝宽在19mm之下的微小裂缝进行填封处理，即利用沥青结合料或者是密封胶（沥青为其基础材质）等填封材料吗，在每一年的4～5月份这一温度较适合的时间，对裂缝进行填封处理，以保证填封过程中材料所受的压应力以及拉应力处于较小数值。 　　而且，施工人员对裂缝进行防范性的处理，还可以有意识地使用新时期较为有效的稀浆封层技术来开展。此种封层技术具有良好的节能性、造价较低且施工快速便捷吗，能够有效地提升路面的抗磨损、防滑、防水的性能以及路面的平整度，并且可以达到对于路面功能的改善以及恢复。 　　此外，施工队伍应对地下管线、槽沟、新老基层未能构成板体。路面压实度不足等问题造成的不均匀沉降现象，对道