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浅谈18000t系列船损管监控系统的原理及调试 　　摘 要：损管系统在当今的船舶中已经起到了越来越重要的作用，本论文介绍了18000t系列船损管监控系统的大致原理，以及通过调试时所积累的经验，结合现场实际情况，在保证建造质量的同时对调试的过程进行优化，提高效率以缩短建造调试周期。 　　关键词：监控；调试；效率 　　1.引言 　　损害管制简称“损管”。其定义是为保障或恢复生命力所采取的预防、限制和消除损害的措施和行动。损管的内容包括：1.防沉与抗沉；2.防火、防爆与灭火；3.监测核武、生、化沾染情况，为“三防”提供报警和启动对抗措施。损害管制主要从两个方面实现，一个是设计时的损管设计，如不沉性设计、消防系统和三防系统的合理性设计；再一个是船员在实际中的操作实施，与任何装备系统一样，损管系统要充分发挥作用，取决于良好的设计和正确的操作使用。 　　现代损管与传统的损管概念已有极大的不同，现代损管的发展趋势是自动化、智能化，并越来越受到各国的重视。中国对损管技术的发展历来较为重视，在损管设计上已经达到国际先进水平，有着完整的损管设计技术规范。 　　通过对各种海损事故的分析可以看出，损管成败的关键在于能否尽可能早地发现损害事故。因此，在船上安装损管监控系统成为保证相关人员及时掌握全船安全状况的关键，特别是随着计算机技术的进步，以计算机为基础的、具有信息处理量大、反应时间快、辅助决策能力强等优点的现代化损管监控系统，已成为损管监控系统的发展趋势[1]。 　　2.损管监控系统模块的功能设置 　　组成损管监控系统需要的传感器按功能主要分为舱底水、浸水传感器，温度传感器，液位传感器，舱室门开关、防火风闸传感器，火警烟雾及火焰探头传感器等，并提供接口采集外围独立设备的信息数据，已达到全船综合监控的目的[2]。 　　2.1舱底水、浸水功能模块 　　通过全船设置的舱底水传感器，以及重要舱室加装的浸水传感器，监测船舶的水密完整性。 　　舱底水、浸水传感器检测方式分为电极检测式和光电探测式两种[3]。 　　电极检测式：根据电极浸水阻值的变化原理，采用专用集成芯片进行信号放大、整形、比较，输出高、低电平或继电器报警信号。其线路设计采用光电隔离、线圈隔离、继电器隔离等多种安全措施。特点是成本低，高可靠。 　　光电探测式：传感器采用红外光电原理，当外界被测液位接触到传感器表面时，改变了光线路径，红外接收管处于截止状态，从而触发了反相器的翻转，输出呈低电平吸收电流状态。其结构采用全密封设计，保证了产品的高精密及可靠性。特点是能够防直流极化，抗干扰能力强，可靠性高。 　　通过两种类型传感器的比较，采用光电探测式浸水传感器更符合船上电磁兼容的要求。 　　2.2液位监测系统模?K 　　油水舱液位测量时利用液位传感器将非电量的参量转换为可测量的电量信号，通过液位传感器输出的电信号的计算和处理，可以确定液位的高低。下面是集中类型的液位传感器的特点及应用范围[4]。 　　1.电容式液位传感器的特性： 　　性能参数 　　温度范围-20℃―+1000℃；压力范围50Mpa以下；测量范围0―2m； 　　应用范围 　　限位点设置的控制和报警；连续测量液位及储量；用于各种同质性液体及固体散粒；用于易爆区及粉尘易爆区。 　　2.静压式液位传感器 　　静压式液位传感器是利用压力传感器配用陶瓷或薄膜传感元件作为探头，将容器中的液位变化产生的压力变化，经过压力传感器转换成电信号的变化，通过检测电路对电信号进行处理，从而检测出液位。 　　静压式液位传感器可用于装有液位、糊状物以及浆料容器的液位及储量测量。静压式液位传感器有多种封装形式，不同的封装形式有不同的用途。 　　3.光纤式液位传感器 　　光纤式液位传感器的敏感元件和传输信号的光纤均由玻璃纤维构成，故有绝缘性能好和抗电磁噪声的有点。 　　光纤液位传感器能用于易燃、易爆物等设施中；敏感元件的尺寸小，可用于检测微量液体；从检测液体开始到检测信号输出为止的响应时间短；敏感元件是玻璃的，故有抗化学腐蚀性；能检测两种液体界面；价格低廉。 　　根据以上几种传感器特点及适用范围，结合具体实际情况，该船上使用的是静压式液位传感器。 　　2.3火警系统及1301系统 　　火警系统在全船共分为5个回路，为保证可靠性，每一条回路都有互为备用的两条通讯线，并安装有隔离栅按区域进行保护。因此，即使回路中发生断路情况，只要有一条通讯线保持完整，也不会对整条回路通讯产生影响。而如果发生短路情况，因为隔离栅的功能，也只会对该短路区域进行隔离，不影响其他区域。 　　对于诸如机舱等重点保护舱室，同时也将1301系统及高压细水雾系统接入火警系统之中。一旦这些舱室发生火警报警，可由系统自动或由值班人员根据情况手动开