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公路交通技术 2012年 4月 第2期 TechnologyofHighwayandTransport Apr.2012 No.2
桥梁水下基础检测技术应用前景
胡国喜,缪品柏
(江苏省交通工程集团有限公司南京分公司,南京 211500)
摘 要:结合桥梁水下基础检测的实际需要 ,综述国内外水下基础检测技术现状。针对桥梁水下基础检测中存在的
问题 ,提出采用水下机器人进行检测,其是融合专家系统与人工神经网络对桥梁水下基础进行损伤检测与诊断的新
技术。评估水下机器人在我国的应用前景并展望桥梁水下基础检测技术的发展。
关键词 :桥梁水下基础;无损检测;水下机器人 ;损伤诊断
文章编号:1009—6477(2012)02—0071—03 中图分类号:U445.55 文献标识码:B
ResearchonDetectingTechniquesforUnderwaterFoundationsofBridges
HU Guoxi,MIU Pinbo
随着桥梁运营时间的延长,交通量不断增加,荷 的性质、大小和位置,同时评价混凝土的总体均匀性
载等级逐渐提高,以及受环境条件和桥梁施工阶段 和强度等级指标。超声脉冲检测法主要用于桩基础
留下隐患的影响,桥梁在运营过程中会出现各种各 检测,其可对直径为0.6~1.0m桩的桩身进行完整
样的病害,其中包括桥梁水下基础的病害。桥梁水 性检测,且不受桩长的限制。近年来 由于测试仪器
下基础作为桥梁结构的重要组成部分,承担着将上 和方法不断完善,故其应用较为广泛。江阴长江大
部结构荷载传递给地基的重要任务,其病害的发生 、 桥所有 382根钻孔灌注桩均逐根采用了超声波法进
发展直接影响桥跨结构的实用性和耐久性 ,严重时 行检测,收到了较好效果。
还会危及桥梁运营安全。但 目前对于桥梁水下基础 1.2 钻孔取芯法
的检浸4还只是停留在传统检测方法上,没有一套系 该方法直接在灌注桩上钻取圆柱形芯样 ,用局
统、成熟、适用于既有桥梁水下基础检测与诊断的技 部区域(芯样)的混凝土强度代表桩身混凝土强度,
术 。因此,本文在总结国内外水下基础检测技术的 通过取芯过程和芯样观察 (包括切片),对桩身完整
基础上,针对 目前桥梁水下基础检?’贝0中存在的问题, 性进行描述。该方法是一种半破损检测法,芯样直
提出采用水下机器人,结合专家系统与人工神经网 径一般不小于骨料最大粒径的3倍,高径 比应在
络对桥梁水下基础进行损伤检测与诊断的新技术, 1~2范围内。采用该方法虽然可直接得到检测结
并对其在我国的应用前景进行评估。 果,但检测费时、费力,费用高,且不能全面诊断桩基
混凝土的内部缺陷。
1 桥梁水下基础常规检测方法 1.3 水下目视检测法
1.1 超声脉冲检测法 水下 目视检测法是一种纯粹的人工作业法,是
超声波法是在桩基混凝土灌注前,沿桩的长度 由潜水员携带水下摄影机潜入水底对检测区域进行
方向预埋若干根平行的检测用管道 ,作为超声脉冲 全方位拍摄,并亲手逐个摸索检测区,切身感受是否
发射和接收探头的通道;管内充满清水等偶合剂,将 出现裂痕或破损等病害。由于能见度的影响,与陆
检测探头分别在 2个管子中同步上下移动,由仪器 上 目视检测法相 比,水下 目视检测法需要通过水下
发出周期性电脉冲,逐点测出桩基沿不同深度横截 照明系统取得立体和本色图像。因此,在水深 30m
面上超声脉冲穿透混凝土时的各项参数 (声时、波
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