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关于柴河电厂3机组有关问题处理及改进 　　摘 要：本文主要阐述了柴河电厂三号机组在大修过程中有关问题的处理及改进，分别为水轮机导水机构的处理及各部轴瓦的改进处理、调速轴发卡处理、技术供水的设计改进等。 　　关键词：水轮机 调速器 技术供水 　　1.前言 　　柴河水库发电厂是水库主体工程的重要组成部分，是一座坝后式电站。电厂现有三台机组，总装机容量为7030Kw，设计年发电量1600万Kwh。其中三号机组容量为630Kw的卧式混流机组，1993年工程施工，1994年春并网发电，发电设计水头26.3m，最大水头36m，最小水头16m，设计流量3.21m3/s。2014年10月，我们对三号机组进行了全方位大修及微机自动化改造。 　　2.处理改进内容 　　2.1三号机组水轮机部分大修处理 　　1）大修前存在的问题：机组每次停机只有加风闸后才能停下来，但当风闸解除后机组又会潜动转起来。每次停机，在风闸没有解除的情况下都需要关闭蝶阀，这样不但操作复杂，而且增加能源消耗，同时在每次开机时都要先开蝶阀，大大延长了开机并网时间，进而说明水轮机导叶没有完全关闭，水轮机漏水严重。 　　2）水轮机部分大修：首先拆除尾水弯管，同时拆卸水尾水管直管段，再拆除水轮机转轮，发现有两片相临导叶立面间隙较大，其中一片导叶的立面间隙达到1cm，另一片导叶的立面间隙在5mm左右。用水轮机控制环打开导叶，检查导叶上冠和下冠，在导叶全关位置上冠和下冠汽蚀非常严重，最大汽蚀深度为3.5mm，宽度6cm，长度为20cm，检查完毕拆除水轮机的导水机构部分，进而进行各个导叶的处理及水轮机上下冠的补焊处理。对汽蚀部分先进行打磨，然后用不锈钢焊条对导叶的立面及端面进行补焊，打磨过程中，用30cm长的刀口尺对导叶的立面和端面进行检查找平，打磨、直致汽蚀修补满足要求为止。对水轮机导叶的上冠和下冠下用同样的处理办法进行补焊打磨，直至满足要求为止。处理完毕将下冠（底环）放平，将全部导叶对号入座安装在底环上，检查底部端面及立面间隙，全部符合要求后，进行各部喷漆回装导叶。 　　3）捆导叶：导叶回装完毕后，调速器处于全关状态，所有导叶联板安装完毕，所有拐臂也安装到导叶上，只是销钉没有打进去，由于原来大修前导叶的立面间隙不符合规范要求，所以必须采取捆导叶措施来解决，由于机组蜗壳小，又没有进人孔，人无法进入蜗壳内进行捆导叶，这是问题难点所在。我们决定将蜗壳的正上方的排气阀与蜗壳正下方的排水阀卸掉，两端漏出φ25的孔，从排水孔穿入φ16的钢丝绳，环绕导叶一圈半后从最上端的排气孔穿出，然后将排水孔穿进的钢丝绳用卡环卡住，上端排气孔的钢丝绳穿出后用5t手拉葫芦挂在正上方的5t吊车上，用手拉葫芦收紧导链，用锤逐个敲击所有导叶，逐步收紧手拉葫芦，直到导叶间隙符合要求，然后观察拐臂与导叶轴头定位销孔，错位的一并重新进行钻孔并进行配销，销钉全部打入并且拐臂及连板与控制环连接并锁定后，钢丝绳才可以松掉，再次复测其间隙，满足规范要求后，取出钢丝绳。 　　通过这样捆导叶，立面间隙最大5道塞尺2/3不通过，不但大大减少了漏水量，而且每次开/关机都不需要再开/关闭蝶阀，完全杜绝了机组的潜动现象，确保机组安全可靠的进行开/停机。 　　2.2三号机组各部轴瓦的改进处理 　　轴瓦的研刮在机组大修过程中是一项极为关键的工作。当大轴在轴瓦内旋转时，由于摩擦力的原因，必然会产生热量，产生的热量要及时被油带走，如果轴和轴瓦接触面不能形成良好油膜和充足的油量，且瓦研刮的接触点少于每平方厘米2-3点，瓦温就会高，甚至烧瓦，所以轴瓦应细致研刮，并要保证瓦内在正常运行过程中要存有足够能建立油膜的油量，这样才能保证轴瓦温在60度以下正常运行，确保机组安全稳定运行。 　　轴瓦材质全为巴氏合金筒式瓦，原来的轴瓦是用刮刀挑瓦形式瓦花，并达到所要求的接触点，这样费工费力效果又不是很理想，所以这次我们决定采用打瓦形式进行研刮。首先进行打瓦，用铅笔将瓦面画出0.8×0.8cm的均匀的菱形方格，事先用钻头做一个专用工具5×5×5mm的等边三角形，中间有一个0.5mm深坑，坑的直径1.5mm，这样做是为了增加接触点数），然后在每个菱形方格内打下楔形三角瓦坑。这样在瓦面上形成很多均匀的楔形三角瓦坑，瓦坑最深为0.5mm，这样存油量多，油膜不易被破坏。专用工具的尖角迎着轴的旋转方向，会使油随着轴的旋转方向直接进入凹坑内，三角凹坑的底边就会把油牢牢的挡在坑内（尖侧浅其对应边侧深），使瓦内的存油量大大增加，油膜极不容易破坏，降低了运行瓦温，增加了瓦的使用寿命。当打瓦工作结束后，进行粗略研瓦，然后将轴瓦瓦面上涂一层藏丹，但是不要太浓，太浓会将一些不需要研刮的地方染色，影响刮瓦工作的准确性，最后将轴瓦回装，将大轴360度旋转数圈后取出轴瓦，观察瓦