城市轨道交通车辆--总体设计技术.pptxVIP

第十一章 总体设计技术;;一、 轨道交通车辆设计概述;第1节 轨道交通车辆设计的内容及特点;1、车辆产品开发过程;2、车辆设计任务书;3、车辆设计;（1）车辆设计原则;4.必须重视产品的“四化”，即标准化、模块化、系列化、信息化； 5.在保证可靠性的前提下尽可能轻量化； 6.设计要在有关标准和法规的指导行进行。;（2）车辆设计类型;A.按设计顺序分;B.按设计内容分 ;（3）车辆设计任务 ;A、方案设计任务;A、方案设计任务;B、技术设计任务;B、技术设计任务;C、施工设计任务;4、车辆试制、试验和鉴定任务;4. 搜集整理小批生产和试运考验资料，为部级鉴定作准备。 5. 此外在车辆生产中和出厂后，车辆设计人员还应该做好技术服务工作，认真积累车辆生产、运用、检修方面的资料。及时正确地处理有关产品质量问题。 ;第2节 轨道交通车辆设计理论的发展;由于轨道交通车辆是一种包罗了各种典型机械及电气元件、零部件、各种金属与非金属材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品，因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。 它涉及到许多基础理论、专业基础理论及专业知识，例如: 工程数学、工程力学、热力学与传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、疲劳可靠性理论。 机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工学、电控与微机控制技术、液压技术。 车辆构造、车辆系统动力学、车辆强度设计、车身美工与造型、车辆制造工艺与维修。;轨道交通车辆设计技术在近百年中也经历了由经验设计发展到以科学实验和技术分析为基础的分析设计阶段，进而自上世纪60年代中期在设计中引入电子计算机后又形成了计算机辅助设计(CAD)等新方法、并使设计逐步实现半自动化和自动化的演变。 ;2.2 虚拟样机技术;1、 虚拟样机技术定义;1、 虚拟样机技术定义;1、 虚拟样机技术定义;1、 虚拟样机技术定义;2、 虚拟样机类型;大变形 碰撞仿真;（1） 结构仿真;第3节 车辆的总体设计;机车设备总体布置的一般原则： ①重量分布均匀、重心较低。目的在于使机车轴重均衡、充分利用黏着重量???牵引力能充分发挥。机车一般以柴油机或变压器为中心左右对称布置，且重心在车体底架上。 ②安装和维修方便。设备尽可能成套组装，容易接近，特别是对在运用中经常要接近的设备，应留有足够的作业空间。 ③安全。凡危及人身安全的设备，要有防护措施，不耐热的设备和器件，应与热源远离或隔离。;④经济。设备布置时，充分利用空间缩短车体长度，按电路走向布置相应设备，使大截面电缆、母线、风管、风道尽可能短，以简化施工，节约用料。 ⑤舒适。机车的空间小，工作时又是运动的，要为乘务人员提供一个舒适的工作环境，以便安全操纵机车。在舒适方面，重点要考虑司机室的设备布置，要求人机之间的作业范围合适，操作方便，视线角度合理，容易正确观察仪器、仪表及信号灯指示。噪声源远离司机室，留出必要的工作和生活空间。;;;