关于汽轮机运行进汽参数变化分析.docVIP

关于汽轮机运行进汽参数变化分析 　　[摘 要]通过分析汽轮机进汽参数对汽轮机安全经济运行的影响，对我们今后汽轮机运行有着很大的帮助作用 　　[关键词]主汽参数 参数变化 　　中图分类号：TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）44-0340-01 　　汽轮机运行时进汽参数的变化，不仅影响着汽轮机效率，也影响着汽轮机的安全运行。下面我们对进汽的一些参数分别进行分析。 　　1 主汽压力 　　1.1 变化原因： 　　1.1.1锅炉出力变化或发生扑、熄火等故障； 　　1.1.2锅炉调节不当或自动调节失灵； 　　1.1.3机组负荷突变或失去负荷； 　　1.1.4锅炉再热或旁路系统阀门误动作； 　　1.1.5电网频率突变； 　　1.1.6锅炉主汽门或汽机主汽门、调门误关； 　　1.1.7主机抽汽时主机负荷变化。 　　1.2 进汽压力升高的影响： 　　1.2.1汽温不变，汽压升高，汽机总焓降增加，维持同一负荷，调速汽门关小，蒸汽流量减少，调节级及各中间压力级都将降低。由于机组为喷嘴调节，各调门按顺序开启，调门总开度虽关小，但先开几只调门开度仍大，在汽压升高，调节级压力下降时，调节级焓降增加较多，使调节级叶片应力也随之升高，尤其前几只调门开度大对调节级叶片应力增加较为显著，但一般只要进汽压不是过高，动叶应力不会超过允许值。 　　1.2.2汽压升高，汽温不变，汽机低压段湿度增加，不但使汽机的湿汽损失增加，降低汽机的相对内效率，并且增加了几级叶片的侵蚀作用，为了保证安全，一般要求排汽干度大于88%，高压大容量机组为了使后几级蒸汽湿度不致过大，一般都采用中间再热，提高中压进汽温度。 　　1.2.3运行中汽压升高，调门开度不变，蒸汽流量升高，负荷增加，要防止流量过大，机组过负荷，对汽动给泵则应注意转速升高，防止发生超速，给水压力升高过多。 　　1.2.4汽压升高过多至限额，使承压部件应力增大，主汽管、汽室，汽门壳体、汽缸法兰和螺栓吃力过大，材料达到强度极限易发生危险，必须要求锅炉减负荷，降低汽压至允许范围内运行。 　　1.3 进汽压力降低的影响： 　　1.3.1汽压降低，汽轮机的焓降要减小，同时在调门开度不变时，由于压力降低，蒸汽比容增大，调门的通流能力一定，则蒸汽流量相应地减少，，汽轮机出力降低，汽动给泵则转速降低，影响给水压力，流量降低。 　　1.3.2要维持汽轮机出力不变，汽压降低时，调门必须开大，增加蒸汽流量，各压力级的压力上升，会使通汽部分过负荷，尤其后几级过负荷较严重；同时机组轴向推力增加，轴向位移上升，因此一般汽压过多要减负荷，限制蒸汽流量不过大。 　　1.3.3低汽压运行对机组经济性影响较大，中压机组汽压每下降0.1Mpa，热耗将增加0.3～0.5%，一般机组汽压降低1%，使汽耗量上升0.7%。 　　1.3.4汽压降低过多，会影响抽汽器与汽动辅助油泵的运行。 　　2 主汽温度 　　2.1 变化原因： 　　2.1.1锅炉燃烧调节不当或锅炉负荷变化； 　　2.1.2减温装置失效或锅炉主汽或再热器旁路系统减温水门泄漏； 　　2.1.3给水压力变化，减温水量改变； 　　2.1.4锅炉主汽管疏水未放尽或运行时过热器、再热器带水发生汽温剧降或水冲击； 　　2.1.5给水温度突然变化； 　　2.1.6主汽门故障，如门杆折断或门座逃出等使再热器两侧流量偏差。 　　2.2 进汽温度升高的影响： 　　2.2.1维持高汽温运行可以提高汽轮机的经济性，但不允许超限运行，因为在超过允许温度运行时，引起金属的高温强度降低，产生蠕胀和耐劳强度降低，脆性增加，长期汽温超限运行将缩短金属部件的使用寿命。因此，必须严格控制汽温不准超限运行。并建立汽温超限运行时间的统计，以便及时分析金属超限的影响程度，加强金属监督，防止发生脆化爆破。 　　2.2.2汽温升高使机组的热膨胀和热变形增加、差胀上升，汽温升高的速度过快，会引起机组部件温差增大，热应力上升，还使叶轮与轴的紧力、叶片与叶轮的紧力发生松弛，易发生通汽部分动静摩擦，如由于管道补偿作用不足或机组热膨胀不均易引起振动增加。 　　2.3 进汽温度降低的影响： 　　2.3.1汽温降低，使汽轮机焓降减少，要维持一定负荷，蒸汽流量增加，调节级压力上升，调节级的焓降减小，对调节级来讲安全性较好。 　　2.3.2在汽压、出力不变的情况下，汽温降低蒸汽流量增加，末级叶片焓降显著增大，会使末级叶片和隔板过负荷，一般中压机组汽温每降低10℃，就会使最后一级过负荷约1.5%，一般汽温降低至某一规定值要减负荷，防止蒸汽流量过大。 　　2.3.3汽温降低汽机高压部分压力级焓降减小，喷嘴出口速度减小，如圆周速度不变，则叶片进口相对速度的数值降低