平面交叉转弯线形选择和设计.pdfVIP

2015年3月第3期 城市道桥与防洪 道路交通 7 平面交叉转弯线形选择及设计 王卫东 ，吉建英 ，战 军 ， (1．青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 ，山东青岛 266555；2．青岛滨海学院，山东青岛 266555； 3．沈阳市市政工程设计研究院青岛开发区分院，山东青岛 266555) 摘 要 ：研究交叉 口转弯的交通特征，并对常见交叉 口转弯线形特点和适用条件进行分析 ，结合 日常交叉 口工程设计应用经验提 出了选择标准和原则 ，对工程设计中应注意的问题进行了集中解决，可为平面交叉口设计提供参考。 关键词 ：平面交叉口；转弯；线形；设计 中图分类号 ：U412．35+1 文献标志码 ：A 文章编号：1009～7716(2015)03—0007—02 进入交叉 口，减速进人转弯段 ，达到转弯半径设计 0 引言 速度后，匀速行驶 ，至转弯段加速驶入直线段 ，最 平面交叉 口车行道转弯线形的选择和设计是 后驶出交叉 口。按照相关规范和手册…，转弯段设 道路平面设计中交叉 口设计的重要 内容。合理选 计速度一般取路段设计速度的0．50．7倍。图 1为 择线形类型并确定相关设计参数 ，有利于交叉 口 转弯段速度距离关系图。 景观布局，保证车辆转弯的安全性和舒适性。 在常规单心圆线形基础上 ，分析转弯区域速 度 、横 向力 、路径等相关特征，并总结相关设计经 验 ，进行双心圆、三心圆、复合曲线等线形方案的 分析和设计 。主要对每种线形优缺点、适用条件、 主要参数进行详细介绍，对交叉 口设计 内容进行 深化和补充。 1 交叉 口转弯交通特征 距离开始刹车点距离 ／m 图1转弯段速度距离关系图 交叉 口转弯段主要指交叉 口区域右转车道 ， (3)驾驶特征 即内侧路侧石与右转车道外边线之间的空间，未 驾驶员在转弯时既想要快速通过弯道又不希 施划右转车道时指车辆交叉 口进 口道右转车道与 望产生太大的离心力 ，按照 “慢进 中油快出”的驾 转向完成后车道之间的圆弧段运行轨迹。交叉 口 驶原则2l『，转弯过程为刹车减速转 向弯道 ，保持车 区域为满足最小用地 、最大通行效率往往采用小 速和转向转弯，回转转向加速直行。 半径转弯半径 ，减少交叉 口面积 ，使得行车舒适 因此 ，线形的合理选择 ，不仅关系到驾驶的安 性、安全性受限。 全性、舒适性，而且可提高通行效率。 通过对 38位驾驶者的访谈调查 ，获取了转弯 段车辆、速度、驾驶等交通特征。 2 转弯线形 (1)车辆特征 图2为转弯线形主要线形示意图。 大型车辆在转弯段安全需求大于舒适需求， 2．1单心圆线形 主要会出现两个危险，即横向力过大侧翻和转弯 单心圆线形属于常规线形 ，适用范围广。工程