齐岳山隧道溶洞处理施工技术及经验ntYEy.pptVIP

4.施工体会及经验 4.4 大管棚施工是解决充填型溶洞开挖安全、快速的好方法 齐岳山隧道在施工中设立大管棚并进行注浆加固，管棚支护结合注浆加固等措施，加了管棚支护刚度。通过管棚注浆，加固管棚周围的充填物，形成连续密闭的管棚喇叭桶形支护结构，避免或减少施工期间充填物或岩溶水通过管棚间的间隙涌入隧道。 * 4.施工体会及经验 4.5 小导管超前支护是对大管棚安全、快速施工方法的重要补充与完善 超前预注浆完成后，在进行开挖施工前，应对注浆不足部位或注浆盲区进行小导管补充注浆。注浆结束标准采用定压定量相结合的原则，在注浆压力为2～3Mpa，单孔注浆量为0.2～0.3m3。注浆施工过程中应加强监控量测，以防注浆压力过大造成结构变形。 * 4.施工体会及经验 4.6 超前帷幕注浆是解决充填型溶洞开挖经济、安全的重要手段 齐岳山隧道充填型溶洞采用超前帷幕预注浆堵水加固措施，可以保证施工安全。开挖后的径向补充注浆和局部补强注浆等措施的采取，可以有效提高注浆质量。其注浆加固机理是浆液克服填充物的初始应力和抗拉强度，填充土体原有裂隙或孔隙，胶结体挤压地层减少泥化过程，显著改善填充物的物理力学性质。 * 谢谢大家！ 二○ ○九年十一月 * 齐岳山隧道溶洞处理施工技术及经验杜永强 二○ ○九年十一月 * 齐岳山隧道溶洞处理施工技术及经验 一、工程概况 二、溶洞处理施工措施 三、主要技术参数 四、施工体会及经验 * 1 工程概况 宜万铁路齐岳山隧道地处湖北省利川市西偏北23Km处，全长10528m，是全线重难点和控制性工程。隧道最大埋深670m，设计为单面下坡。在线路前进方向隧道左30m设置贯通平行导坑，平行导坑长10581m；进口端设置泄水洞一座，长1165m。 隧道进口段承担3645m正洞和3665m平导的施工任务。该段穿越齐岳山背斜，主要发育二叠系茅口组、吴家坪组、长兴组，三叠系大冶组、嘉陵江组的碳酸盐岩地层，发育有 大、小鱼泉、德胜场3条暗河和10多条断层，区内地下水主要以碳酸盐岩类裂隙溶洞水为主，岩溶强烈发育，预测正常涌水量176386m3/d，最大涌水量742887m3/d。前期2770m的施工中遇到多次突、涌水，先后处理大小溶洞147个，施工难度极大，在隧道修建史上罕见。 * 2溶洞处理施工措施 2.1 正洞DK361+611充泥型溶洞采用的施工措施 2004年4月28日对正洞DK361+597掌子面进行超前地质钻孔时，在钻进至DK361+614～+615.5位置时，钻孔内出现涌泥。观察钻取的岩芯溶蚀严重，分析该处存在溶洞。开挖至DK361+611时，观察该段地质为三叠系嘉陵江组浅灰色薄～中厚层泥质灰岩，岩体完整。加强探测后探明DK361+613～+617段发育有充填型溶洞，填充物为软～流塑状黏土，从超前探孔内发生突水、突泥，最远喷射距离15m。该溶洞为沿构造面发育的以竖向为主的岩溶形态，其向周边的伸展超过轮廓线外5m（见图1），正常涌水量30m3/h，雨季最大涌水量800m3/h。 * 2溶洞处理施工措施 2.1 正洞DK361+611充泥型溶洞采用的施工措施 * 2溶洞处理施工措施 2.1 正洞DK361+611充泥型溶洞采用的施工措施 针对DK361+597溶洞的发育范围和填充情况，在施工中采取“超前帷幕预注浆+Φ108大管棚”综合超前支护技术。依靠注浆在隧道开挖轮廓线外形成5m厚注浆加固圈，提高围岩自稳时间和强度，达到堵水和加固的目的。采用台阶法开挖顺利通过，初期支护采用25cm厚C25喷射钢纤维砼，I16工字钢架纵向间距50cm，系统锚杆为Φ25中空注浆锚杆。为确保隧道运营安全，仰拱底部采用4根I16工字钢施作过梁，并回填2m 厚C30砼。该溶洞历时55天处理完成。 * 2溶洞处理施工措施 2.2平导PDK361+870充水型溶洞采取的施工措施 2004年5月31日平导掘进至PDK361+870时从掌子面短距离超前探孔内发生涌水，喷距13m，后采用XY－2PC型钻机进一步探测，探明在 PDK361+873～+877充水型空溶腔，下中部发育一岩脊，上部一直径为0.5m的竖直管道，雨期最大水压0.26～0.36MPa，水流补排途径为上部和右侧的两个岩溶管道。通过钻孔排水13天后，水量、水压无变化。6月12日降雨过后水压由原0.26Mpa上升至0.36 Mpa，分析该溶洞静储量大于100万方且和地表联通性较好。该段地质为三叠系嘉陵江组第二段灰色薄层～中厚层灰岩，围岩整体性好，局部存在细小裂隙，岩层走向垂直于线路方向。 * 2溶洞处理施工措施 2.2平导PDK361+870充水型溶洞采取的施工措施 * 2溶洞处理施工措施 2.2平导PDK361+870充水型溶洞采取的施工措施 针对该溶洞采取“以排为主，绕排