IMO航行、通信与搜救分委会第5次会议（NCSR5）要点快报.PDFVIP

IMO 航行、通信与搜救分委会（NCSR）第5 次会议要点快报 IMO 航行、通信与搜救分委会第5 次会议（NCSR 5） 要点快报 中国船级社 2018 年3 月2 日 一、总体情况 国际海事组织（IMO ）航行、通信与搜救分委会（NCSR）第5 次会议于2018 年2 月19 日至2 月23 日在英国伦敦IMO 总部召开。本次会议共有23 项议题， 主要包括SOLAS 第III 章和第IV 章的修订、406MHz EPIRB 性能标准修订、通 过通信设备接收到的航行信息协调显示指南、标准运行模式指南、与新极地规则 相关的后续工作、GMDSS 卫星服务的最新进展情况、船舶定线制和报告制、LRIT 系统更新，以及对ITU-R 研究小组和WRC 相关事宜的应对等。 除全会外，会议共设置了航行工作组、通信工作组、搜救工作组、船舶定线 制专家组和LRIT 起草组。 本次会议共形成了8份技术文件，包括决议、通函和修正案草案。 二、重点讨论议题 （一）GMDSS 卫星服务的最新进展（议题14） 1. 关于铱星在GMDSS中使用的认可 会议审议了IMSO提交的对铱星系统的评估报告，总体上同意该报告，同时 也注意到报告提出的铱星未满足部分A.1001(25)决议的相关条款。会上对铱星系 统的认可进行了激烈的争论，美国、挪威、西班牙等国认为IMSO的评估报告中 结论是基本满足A.1001(25)决议，建议提请MSC批准；而中、德、英等国则认 为铱星系统并未完全满足A.1001(25)决议，同时该系统在系统备份、频率干扰、 终端产品认可、星座布局、可用性所使用的计算公式等方面存在问题，不支持其 认可。经过长时间争论，会议决定将其讨论情况递交给海安会，提请相关方向 MSC提交相关评论提案。 2. 关于Inmarsat Fleet 安全业务在GMDSS中使用的认可 通信工作组经长时间讨论，同意了Inmarsat Fleet 安全业务在GMDSS中使 1 IMO 航行、通信与搜救分委会（NCSR）第5 次会议要点快报 用的认可声明，拟提请海安会以MSC决议通过。 3. 本议题通过的文件： （1）MSC 决议草案— Inmarsat 全球有限公司提供的海事卫星业务认可的 声明。 （二）修订 SOLAS 公约第 III 章和第 V 章以现代化全球海上遇险与安全系统 （GMDSS），包括对现有文件的相关修订（议题11） 1. 关于相关文书的修订 会议审议了美国提交的 GMDSS 通信组的报告，同意报告中拟定的相关文 书修订工作计划，并同意下列文件优先修订： （1） 经MSC.199(80)修订的A.801(19) ； （2 ）A.702(17)决议； （3 ） MSC.306(87)决议； （4 ） COMSAR/Circ.37 通函； （5 ） COMSAR/Circ.32 通函。 2. 关于SOLAS 的第IV 章的适用范围 IMO/ITU 联合专家组第13 次会议（EG 13）要求进一步考虑SOLAS 第IV/6 条中“本规则”，GMDSS 通信组同意其解释为 SOLAS 第 I 章，但经会议通信工 作组讨论后同意现有SOLAS 第IV/1.1 条款保持不变。 3. SOLAS 第III/6.2 条的适用范围 通信工作组考虑了现有SOLAS 第III/6.2 条有关无线电救生设备的相关规定 的适用范围，同意该适用范围与SOLAS 公约第IV 章一致，但SOLAS 第III 章 的部分定义需要在第IV 章中纳入。 4. 关于EPIRB 的遥控启动 通信工作组讨论后认为 EPIRB 遥控启动应是一个可选项。注意到GMDSS 通信组报告中提出，由于A3 海区定义修订后可能有多种 EPIRB 互相作为第二 套报警手段，因此应在相关条款中应分清两套 EPIRB，使用“an EPRIB”和“the EPIRB”进行区分的情况，通信工作组同意删除“the”保留“an” 。