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基于PDA公共交通系统设计与实现 　　摘要：系统研究了以PDA（个人数字助理）为平台的公共交通系统的设计思路，详细阐述了各模块的功能和关键技术的实现方法。最后利用组件技术在Dotnet环境下实现了基于PDA的公共交通系统的原型系统。以北京市公交数据为实验，实验结果表明该系统能够很好地满足城市公交信息的查询，为以后的公共交通系统的设计和实现提供了理论和实践基础。 　　关键词：公共交通系统； 个人数字助理； 公交模型；公交换乘算法； 组件技术 　　中图法分类号：TP311．52文献标识码：A 　　文章编号：1001－3695(2007)01－0280－03 　　 　　1引言?? 　　 　　自20世纪80年代以来，世界上一些发达国家纷纷投入智能交通系统（Intelligence Transport System，ITS）的研究与开发，并已形成了21世纪交通运输系统的发展方向。我国是一个发展中国家，随着经济的高速发展以及城市化、汽车化的急速发展，导致交通拥挤、事故增多、环境污染等问题日益恶化。为了解决我国城市的交通问题，改善城市交通系统的性能，一方面需要通过改造路网系统、拓宽路面、增添交通设施以及道路建设等城市交通所必需的硬件建设来实现；另一方面需要通过采用科学的管理手段，将现代高新技术引入到交通管理中来提高现有路网的交通性能，从而改善整个道路交通的管理效率，提高道路设施的利用率，实现城市交通科学的和有效的管理。地理信息系统(Geographic Information System,ＧＩＳ)作为一种综合处理和分析空间数据的技术系统，能够有效地对地球空间数据进行采集、存储、检索、建模、分析和输出。其独特之处就在于能够把地理位置和相关属性信息有机地结合起来[1]。众所周知，交通信息与地理位置密切相关，利用ＧＩＳ技术构筑智能交通管理系统的共用信息平台，不但能够使交通信息在空间上直观明了地显示出来，并能为这些信息的深层次挖掘和后续信息服务及辅助决策提供空间属性上的支持。?? 　　 公共交通系统是GIS与ITS结合的重要产物。优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求[2]。同时也为外出旅游、出差、就医等急需了解本地道路情况的人提供方便、快捷、经济、高效的公交信息，减少不必要的交通流量，提高交通运输的效率和城市的地位。?? 　　随着移动互联网的飞速发展和不断进步以及ITS的不断发展，人们对公交信息服务的需求也日益增大。目前公交信息服务的终端已经不再局限于计算机，手机、个人数字助理（Personal Digital Assistant，PDA）等均可以。由于PDA的小巧轻便性以及集中了计算、电话、传真和网络等多种功能，已经越来越受到人们的青睐。当前研究公共交通系统设计的文献很多[3~8]，但研究以PDA为平台的公共交通系统设计的文献却很少[9]。由于PDA的内存小，处理速度远不如台式机，而文献[3~8]所设计的系统均对内存的要求高且处理速度慢而很难适用于PDA。但PDA具有多线程、多任务的特点，所以在设计基于PDA的系统时可以利用这些特点，运用并行技术设计高效的信息查询算法。本文详细介绍了基于PDA的公共交通系统的设计思路，对系统模块的功能和关键技术的实现方法进行了分析。最后我们以北京市的数据为例在网速为10kbps的互联网中对我们所设计实现的公共交通系统进行试验，实验结果表明该系统完全能够满足城市公交信息的查询。?? 　　 　　2PDA系统简介?? 　　 　　 PDA集成了计算、电话、通信、存储、娱乐、电子商务和网络等多种功能，除可用来管理个人信息外，更重要的是可以上网浏览、收发Email、收发传真，甚至还可以当手机用[10]。PDA是个嵌入式系统，所使用的主流操作系统是Windows CE，它具有多线程、多任务、完全抢占式的特点。Windows CE与Windows 2000的最大区别在于文件存储区域，它并不依赖于像软盘或硬盘驱动器那样的强磁性存储介质，而是实现了一种独特的、基于RAM的文件系统，称为对象存储库(Object Store)。一台Windows CE嵌入式PDA可能只有16MB或8MB，甚至4MB的RAM，而RAM又被分成两个区域，即程序内存(Program Memory)和对象存储库。对象存储库存储文件的同时也存储着系统的注册表和Windows CE数据库。对象存储库和程序内存的边界是可以变动的，用户可以移动对象存储库与程序内存间的分界线。在低内存的情况下，系统会要求用户允许其占用部分对象存储库来用作程序RAM，以满足应用程序对更多RAM的要求。总地说来，PDA具有小巧轻便、多线程、多任务、完全抢占式但内存小的特点，非常适合随身携带