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基于TTT模式汽车检测与维修技术专业课程建设及改革 　　摘要：随着现代化建设步伐的加快，汽车行业的发展以及市场的规模也随之呈现出增长的趋势，汽检也就因此成为了一门炙手可热的专业。本文借鉴校企合作PEAP（保时捷品质实习生）项目的“TTT”课程模式，分析我国现阶段汽检专业课程建设中存在的不足，进行汽车检测与维修技术专业课程建设及改革的探索。 　　关键词：TTT；汽检专业；课程建设 　　全面推行素质教育，更新教育观念，按市场需求设置专业，按职业能力要求构建课程体系，进行教学内容的整合与调整、教学方法和教学手段的改革与创新，建立新型教学管理与运行机制，推动学校高职教育教学的发展，已成为当前教学改革的重中之重。 　　目前，许多高职院校课程建设中存在着一些共性问题：一是没有根据自身软件和硬件设施进行课程改革，而是盲目的借鉴企业教材；二是专业课程建设只有少部分老师参与，导致课程建设后无法有效实施；三是没有遵循“能力为重”原则，只追求技能训练，而没有把知识、技能、素养融入其中。 　　笔者借鉴校企合作PEAP（保时捷品质实习生）项目的“TTT”课程模式，进行汽车检测与维修技术专业课程建设及改革的探索。 　　1.我国汽检专业课程体系建设的现状分析 　　汽检专业是汽车检测与汽车维修的综合名称，学校设立汽检专业的主要目的也就是为了培养与社会时代发展相适应的“汽车医生”。然而，在急速变换的汽车行业中，仅就有“看病”和“手术”能力的汽检人才早已不能满足社会的多样化需求，随着市场结构的转型升级，“汽车护士”、“汽车护理师”等等职业岗位也就应运而生，并呈现出逐年递增的趋势。但在学校汽检专业教学方面，专业课程体系下培养出来的学生实际动手操作能力低下，而且学生?Ｒ导寄苡肫笠档娜瞬判枨笠渤氏殖隽瞬黄胶獾拿?盾状态，造成这些问题的主要原因多蕴含在以下几个方面：（1）课程设置与汽检岗位不匹配；（2）课程情境与职业情境不一致；（3） 课程资源与能力本位不统一；（4）课程目标与岗位标准不衔接。 　　2.基于TTT模式的汽车检测与维修技术专业课程建设内容 　　保时捷TTT（Training the Teacher Trainers―职业培训师的培训）模式围绕培训目标，设计课程内容和完善课程体系，实现课程与目标之间的完整对接，且培养目标呈阶梯式递进，非常清晰。与传统较单一的讲授式教学方法不同，TTT培训模式中使用了极其多样的教学方法：行为训练、角色扮演、案例分析、头脑风暴、课堂提问、课堂演练等等。人们也将“T”课趣称为“踢课”，把你开发的课程、上课的技巧、专业知识不足“踢”出来，这种评价模式保障课程建设质量。 　　2.1创建校企合作的人才培养模式 　　基于校企合作PEAP项目，汽车检测与维修技术专业构建“校企融合、平台共享、方向拓展”的 312 人才培养模式。专业建设按照“搭建平台、营造氛围、积极引导、重在普及”的思路，遵循“强基础、抓创新、重能力”的原则，践行创新人才培养的“做中学、学中做”的理念，以汽车实训中心为平台，以企业培训为方法、以教师科研团队为技术保障，以课外技能训练活动为载体，组建了“科技创新”、“技能竞赛”、“校企合作”三大学习模式，有效的激发了学生的学习热情，对学风建设起到了积极的促进作用。 　　2.2构建“平台+方向”的课程体系 　　通过对省内汽车维修企业、“4S”店售后服务岗位的职业岗位能力和典型工作任务进行调研，总结出相应的工作任务、工作流程、工作规范。并结合保时捷校企合作“TTT”课程要求，形成了“平台共享，拓展方向”的课程体系。在专业平台共享课程中包含基本素质平台和专业基础平台。汽车分院目前专业基础平台有14门课程，涵盖了汽车结构、汽车原理、汽车维护、汽车修理等四大块内容，并把职业素养和企业文化融入相应课程中。拓展方向课程主要融入保时捷品质实习生（PEAP）项目的5个方向课程：机电维修、汽车钣金、汽车油漆、汽车销售、前台接待。方向课程由保时捷提供相应的教学资源，学生自主选择，采用理实一体化教学模式，使学生符合企业对岗位基本要求，实现岗位技能培养。 　　2.3引入“三测评”科学教学评价模式 　　通过借鉴保时捷的“TTT”模式，课程实施课程设计测评―课程实施测评―第三方测评的“三测评”模式，保证课程改革的实施，确保教学的质量。保时捷PEAP项目合作的前提是“培训讲师遴选机制”，教师必须参加保时捷的培训考核，通过后才能组建校园培训班，而学生需要通过校园特训、PC 体验、基地集训、PC 实习等环节进入PC 实习期间，学生和教师都需要被企业要求的第三方进行考核。这些为我们课程改革的顺利实施提供了宝贵的教学评价经验，根据自身的特点，实施课程设计测评―课程实施测评―第三方测评的“三测评”模式。 　　2.4通过“三段推进”模式，