新人培训_AC机械类产品介绍.ppt

* * * 绕线设备使用 调节设备用减速箱 卷线设备使用 高机动性 高扭矩输出 长润滑时间 运转噪音: 64dB(A) 谢 谢！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 行星支架盘 单边 双边 经济型系列的技术革命 * 设计形式:- 输入齿轮轴二次开槽 - 在设计位置开槽 夹紧环 输入齿轮轴 轴套 电机轴 精密夹紧系统 第一阶段 * - 多个开槽- 封闭的开槽末端 非相关开槽位置 夹紧系统 问题: 打滑, 位置丢失 难点:- 源误差 - 花费时间 - 保证同轴度困难 * 解决: 夹紧环与太阳轮一体结构 夹紧系统改进 - 无装配误差 - 快速安装 - 好的同轴度 - 低噪音性能 优点: 这样做够了吗? * 电机轴双螺栓抱紧式结构 中达减速机全新的输入端结构 这样还不够够。 中达全新的抱紧方式隆重登场! * 优点: 1、对称开槽,利于动平衡 双锁紧系统改进的优点 4、传输扭力更大 2、夹紧精度高, 防滑性优越 3、 更低的噪音产生 5、 降低版本 * 中达减速机特性 高扭矩? High Torque 高于常规减速机。主要在于特殊结构。 低噪音? Low Noise 噪音低于64dB。 柔性强? High Flexible 按客户要求尺寸加工。 高抱紧扭矩? High Clamp Torque 高于其它品牌,不易打滑。 高精度? High Precision 背隙低于5弧分。 高效率? High?Efficiency 效率高达95%以上。? 高刚性? High Rigidity 使用高强度合金材料，坚固耐用。 * 减速机选型及基本知识 * 中达减速机的系列分类 主要分以下三个系列 ZDS系列 背隙≤5′ ZDH系列 背隙≤10 ′ ZDL系列 背隙≤ 10 ′ * 标准系列 * 减速机的表示方法 * * 案例 I. 仅仅可获得电机的数据 – 没有提供负载的数据 选择一款 ZDL 齿轮减速箱，额定 (标称) 输出扭矩 “TNGEAR” 大于或等于电机的最大输入扭矩 “TMPEAK”” 乘以所需的减速比 “i” 推荐齿轮减速箱的型号 – 选型 a) T2,Getr Tmax, Motor x i 减速箱过大 b) T2,Getr Tnenn, Motor x i 减速箱过小 c) T2,Getr Tnenn, Motor x 2,5 x i 经济的选型方法 案例 II : 知道需求应用数据 T2,Getr T Application * 案例 III. 电机的数据可以获得, 负载的惯量也可以获得 实际工作中超负荷的现象大大减少 确定惯量比率 k J = J 电机 / J 负载 确定载荷系数 k 载荷 = 1+1 / (1+k J ) 选择一款ZDL 齿轮减速箱 额定 (标称) 输出扭矩 “TN 齿轮” 大于或等于 电机最大输出扭矩 “TM最大”” 乘以 所需的减速比“i” , 再乘以计算出的载荷系数 “k 载荷“ TN齿轮 或= TM最大 x i x k载荷 推荐齿轮减速箱的型号 – 选型 或联系我们！ * 效率 减速箱的效率定义为输出功率和输入功率之间的比值。 损耗功率由齿轮, 轴承和密封圈的损耗组成。 齿轮的基础技术 * 太阳轮 行星轮 齿轮的基础技术 * 热传导 * ?额定输出扭矩 马达额定扭矩输入减速机后从减速机输出的扭矩 （马达额定扭矩×减速比×减速机效率） ?容许输出扭矩 减速机在连续运转时能容许的负荷扭矩 关于额定输出扭矩和容许输出扭矩的不同 伺服马达特性上起动和加减速时出现马达额定３００％的扭矩的很多 ?瞬时最大输出扭矩 马达额定扭矩的３倍作为减速机输入扭矩、再乘以减速比、效率的值 （马达额定扭矩的３倍×减速比×减速机效率） ?瞬时最大容许输出扭矩 减速机瞬时能容许的负荷扭矩 * ?容许径向负荷 对减速机的输出轴垂直加载的最大负荷 ※产品说明书中记载的值，是输出轴中心位置时的容许径向负荷 ?容许轴向负荷 对