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基于二氧化碳减排共享单车发展与环境保护问题研究 　　摘 要：为了研究“共享热”下共享单车的发展对环境保护和资源节约是否有显著效果，从共享单车对二氧化碳减排效果考虑，利用现有的资料结合二氧化碳排放计算对比发现，共享单车企业宣传的二氧化碳排放量减排数据论证有效性值得商榷。同时，随着共享单车行业的快速发展，上游和下游产业链带来的一系列环境问题同样值得人们关注。 　　关键词：共享单车 二氧化碳减排 环境保护 　　中图分类号：C915 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）01（a）-0215-02 　　当前，环境保护问题已经上升到国家战略的高度，随着互联网的快速发展，“互联网+”在环境保护中扮演着越来越重要的角色。目前，共享单车的出现解决了公众最后一公里出行的难题，在城市缓堵保畅和节能减排方面?l挥了一定作用，但是共享单车的发展对资源节约和环境保护究竟做出多少贡献值得大家去深究和探讨。 　　1 共享热潮下共享单车的发展现状 　　共享单车在上海试运营成功后，全国各地掀起了一股共享风，越来越多的企业纷纷投入到共享单车的运营中，共享单车俨然成为资本的宠儿，经过激烈竞争，目前共享单车成为摩拜和ofo的天下。根据成都晚报的报道，截止2017年4月15日，共享单车企业在成都市共计投入50万辆单车，在线注册用户超过460万人，日均服务300万人次，共享单车巧妙利用城市公共交通的出行死角，解决了公众“最后一公里”出行的痛点，“随存随取”的特点极大的便利了公众短距离出行，因而受到广大市民追捧。同时，共享单车还打出“绿色出行，健康身体”的口号，紧扣时代主题，响应政府低碳出行的号召，在一定程度上减少了汽车出行带来的城市拥堵和二氧化碳排放，因而备受到政府部门的推崇。 　　2 共享单车节能减排的真相 　　共享单车快速发展，深受资本宠爱和政府推崇，与其宣传的绿色环保、节能减排不无关系。共享单车企业利用海量的用户数据，大肆宣传共享单车绿色环保的特点，尤其是减少了城市二氧化碳排放量，以此鼓励市民改变出行方式。众所周知，共享单车能在一定程度上缓解城市拥堵，减少因选择私家车出行带来的二氧化碳排放。一些共享单车企业更是大肆宣传自己对减少二氧化碳排放做出的贡献，摩拜单车在《2017年城市共享单车城市发展白皮书》中提到，以摩拜单车为代表的智能共享单车全国骑行总距离超过25亿公里，相当于往返月球3300次，累计节约4.6亿L汽油，减少碳排放54万t，相当于17万辆小汽车一年的排放量。按照企业宣传的数据，相当于每辆汽车二氧化碳年减排量为3.18t。但是，是否真如共享单车企业宣传所言一样绿色环保？这就值得进一步探讨。 　　根据成都晚报报道的成都地区共享单车数据，假设成都地区50万辆单车在某一年内均能正常使用，按照日均服务300万人次，每人次出行为1公里计算，则成都地区共享单车每年的出行里程数为10.95亿公里。 　　同时，假设成都地区一辆普通私家车每年行驶15000公里（日均行驶40公里），汽车百公里油耗6L，则年使用油耗900L。按照国际通行的二氧化碳排放计算标准，每升汽油燃烧产生二氧化碳的质量为2.3kg，则成都地区普通家用车辆一年产生的二氧化碳排放为2.07t。 　　统计数据显示，2016年年底，成都地区汽车保有量为412万辆，假设汽车购买和报废数量保持平衡状态，则成都地区412万辆汽车一年带来的二氧化碳排放量为852.8万t。假设在没有共享单车前，成都地区10.95亿公里出行均使用私家车，且年均行驶15000公里，则共享单车带来的效用相当于每年减少了7.3万辆私家车的使用，由此带来的减少二氧化碳排放量为15.11万t，仅占总排放的1.7%左右，基本上可以忽略不计。 　　通过以上计算发现，共享单车企业宣传的二氧化碳量减排数据明细高于国际通行的二氧化碳减排标准，有夸大宣传的嫌疑。虽然，二氧化碳排放量要经过更加缜密权威的计算方式，综合各方面因素和情况去算量。但是这样一个数据已经足以证明，现在部分共享单车企业所宣传和传达给消费者的概念并非像他们所讲的那样低碳环保，或者说有些夸大其词。共享单车企业所倡导进行的“节约减排”可能只是一种假象。同时，共享单车快速发展带来的其他环境问题却被大家所忽视。 　　据相关资料统计，预计到2017年底我国共享单车投放量将增至2000万辆，将预计产生30万t废弃金属，相当于五艘航空母舰的结构钢总量。同时，参照上海市出台的共享单车管理相关规定，共享单车一般投放使用三年应更新或报废，而现有共享单车企业并未对废弃单车如何处理做出制定相应的回收办法，国家层面也无相关的法律法规进行规范，由此带来的废弃金属的归属和处理就成了选择难题。 　　同时，共享单车的发展在一定程度上刺激上游采矿、钢铁、煤炭等产业的发展。以钢材需求