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基于产业升级碳金融支持研究综述

基于产业升级碳金融支持研究综述   摘 要:气候变化反映的不仅仅是环境问题,更是经济、政治问题。由二氧化碳衍生出一类新领域――碳金融,由此建立的碳金融市场,将成为未来世界发展竞争的热点。作为世界上二氧化碳排放最大国,我们要抢占市场先机,构建以碳金融为主导的金融机制,推动产业结构升级实现我国经济增长方式转变。本文从碳交易机制研究、碳金融发展路径选择及碳金融与产业结构调整的角度对相应文献进行综述,以便为国内学者进一步研究提供参考。   关键词:产业升级、碳金融、研究综述   一、碳交易机制研究   碳交易机制重点研究微观经济主体在碳金融体系下的活动与影响,主要包括碳交易市场建设、碳交易品定价。自2005年《京都议定书》生效以来,国际碳交易市场不断发展和完善并取得一定的减排成果,但我国在碳减排领域的管理措施以强制性手段为主,缺乏市场机制与各市场利益主体的广泛参与,管理手段单一,另外国内学者对碳交易机制研究起步较晚,与发达国家的差距较大,因此,近年来国内学者大多集中在对我国碳交易市场机制研究。   碳交易市场建设方面,张茉楠(2009)分析国内碳交易市场现状提出建立中国碳交易制度,即建立碳交易市场风险监管体制、统一碳交易机制、完善碳排放权交易标准及相关法律法规。荆哲峰(2010)在分析国内外碳交易市场发展的现状及存在的问题的基础上,指出我国碳交易市场建设需注意的内容:试点建立碳交易期货市场、完善碳交易市场制度;加快项目开发研究并合理调动金融机构参与碳交易市场的积极性。曲如晓、吴洁(2010)在对发达国家碳交易市场发展现状及相关实践的基础上,提出中国构建碳市场的政策建议:开展碳市场试点交易、争夺碳市场的定价权与国际气候谈判的话语权。雷立钧、荆哲峰(2011)分析了国际碳交易市场,指出我国应当完善碳交易体系与碳交易市场制度建设,统一我国碳排放标准,加强对项目的开发研究。公衍照(2012)通过分析碳交易市场存在的问题,结合我国碳交易市场的建设目标,指出在国家总减排目标明确的情况下,减排任务的分解不能简单按行政区域确定,还应加强制定行业排放标准。陆敏等(2013)借助模型对中国碳交易市场进行了初步研究。研究结果表明:应分层推进中国区域碳交易市场的建立及中国碳交易市场的构建可选择跨省联合行动等。   碳交易品定价方面,Kanen(2006)认为油价上涨引起天然气价格上涨导致电价上涨,最终碳价发生变化。William Blyth等(2008)指出市场规章制度、技术成本等都会对碳交易市场价格的形成产生影响。George Daskalakis等(2009)指出碳排放权价格具有变动性和随机性。王丽娜等(2010)认为中国应该在碳交易分级市场中建立多种形式的定价方式,除外,还需完善碳金融衍生品定价模式,形成多层次定价机制,以便取得碳交易产品的定价权。王双英等(2011)运用面板数据分析石油价格、碳交易量、碳交易价格三者之间的关系,发现石油价格与碳交易价格和交易量均呈现正相关关系。Liu(2013)认为极端天气出现导致煤炭等能源需求增加进而碳排放上升,最终碳价格上升。韩国文(2014)等研究结果表明碳价格增长对碳价值产生先正后负的影响,碳价值增加对碳价格的影响也是先正后负。Hammoudeh(2015)原油、煤炭、天然气对碳价格的影响并不相同。   二、 碳金融发展路径研究   发展路径的选择是发展碳金融的关键,碳金融发展路径研究主要针对国家或地区等宏观层面开展研究,由于我国温室气体排放量居世界第一,温室气体引起的气候恶化不断危及人类生存空间。   我国作为非附件1国家虽然不承担减排任务,但作为负责任大国,我国依然要降低温室气体排放量,同时又要保持经济的合理增长。这就决定了我国要走一条适合中国国情的碳金融发展道路。高建平(2008)提出需要注意的五个方面:构建合理的碳减排交易平台、扩大宣传环保项目发展潜力的范围、拓展中介平台、促进政策分析及创立奖惩体系鼓励金融机构涉足环保低碳领域支持低碳经济发展。李卫东(2010)分析了制约我国碳金融发展的因素,给出我国发展碳金融路径的七个方面的建议。尹惠斌(2011)分析了我国碳金融发展现状并与发达国家比较总结出我国发展碳金融的路径:加大政策扶持力度、完善碳交易市场统一交易平台、提高融资比例、发展碳金融产品创新建设风险分散机制、发展碳金融中介机构。赵儒煜、张清正(2012)根据我国碳金融发展的内外部环境,提出我国碳金融发展路径。魏芸(2013)结合区域特点探索出一条符合西部特色的碳金融路径:构建区域碳金融中心、西部特色碳汇体系及区域碳交易体系、创新低碳金融业务模式。   三、 碳金融与产业结构调整   经济发展不但要保证GDP的稳步增长,还应该保证产业结构的优化升级,提高资源利用效率,逐渐降低经济

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