基于人机工程学理论自动检票闸机设计.docVIP

基于人机工程学理论自动检票闸机设计 　　摘要:城市轨道交通的发展,使传统的人工检票方式已不能满足需要,因此自动检票机应运而生。本文运用人机工程学的相关原理,结合我国成年人人体尺寸,采用数学的方法,对地铁检票闸机的相关尺寸进行设计,使之满足使用者的要求,提高乘客在通过闸机时的操作舒适性和通过效率。 　　 　　关键词:人机工程学地铁自动检票机 　　 　　Design of AFC Automatic Gate Based on the Theory of Ergonomics 　　 　　Abstract: With the development of urban rail transit,the traditional manual ticket checking has not met the demand,therefore the automatic ticket checking system is designed for use.With the method of mathematics, the related principle of Ergonomics and Chinese adults dimension data are used to design some measure of the ticket-checking machine, so as to meet the users demand and improve the passengers operation comfortblance and efficiency . 　　Keywords:ergonomicssubway Automatic Ticket Machines’ Configuration 　　 　　1引言 　　 　　随着经济的发展和城市化进程的加快,地铁逐渐成为城市交通的主力军。日前,除了北京、上海、南京等一些大城市的地铁已经投入运营外,无锡、苏州、宁波也已在建或准备修建地铁。随着地铁的大规模发展,使用者的数量在成倍递增,因此地铁的自动售检票系统应票,实现了地铁运营中的进/出站检票和票务管理等环节的自动化[1]。为了更好地发挥闸机的作用,提高乘客通过闸机时的操作舒适性与安全性,笔者认为有必要把人机工程学引入闸机的设计之中。 　　 　　2人机工程学概述 　　 　　人机工程学(Ergonomics)是一门快速发展的新兴学科。它在发展的过程中基于系统工程的观点,综合应用生理学、心理学、卫生学、人体测量学、劳动科学、社会学和管理学等学科的知识和成果,以人的生理、心理特征为依据,分析研究人与机、人与环境以及机与环境这三者之间的相互关系。为设计出操作简便,安全舒适的工程系统提供理论依据和方法;以人为本,保障使用者的身心健康,改善人的工作条件;在提高系统工作效率的同时,增加机械设备乃至整个系统的可靠性。[4、5] 　　 　　3闸机设施人机关系与尺寸的确定 　　 　　图1人使用/通过闸机状态示意图(侧面) 　　图1是乘客使用/通过闸机的侧视状态图。乘客在使用闸机的过程中,需要完成以下操作过程:1)确认闸机允许或禁止通过;2)检票;3)通过闸机的闸门。下面就这三个过程分析人与闸机的关系,以此确定闸机信息显示装置的位置与闸机的基本尺寸。 　　 　　3.1提示信息装置的设计 　　在人机环境系统中,人与设备之间的信息通过人的感官传递,人根据接受的信息作出反应。因此,系统的提示信息必须能够被快速、准确地识别和解读。 　　图2 人机系统示意图 　　视觉信息有多种形式,如:数字、文字、图形符号指示、刻度与指针指示、色彩指示、形态语意等,针对闸机,主要用到图形符号和色彩。闸机所采用的图形符号,应根据已有的交通符号标准,选择使用以标示“允许通过”和“禁止通过”。 　　图形符号的色彩应根据人的视觉生理与心理关系选择,对于单个信号,通常情况下以蓝绿色最为清晰;作为警戒、禁止、停顿或指示不安全的情况,最好用红色;提请注意的信号用黄色;表示正常运行用绿色。表1是几个颜色的含义及说明[2]。 　　另外,在地铁运营的过程中,有纸票、投币或IC卡,因此,对于不同的票卡,在闸机上应注明各种票卡的刷卡或投币区域,以方便乘客正确的使用。 　　3.2 读卡器高度 　　因为乘客检票和通过闸机时一般为站姿(如图3),因此宜以乘客站姿下的操作空间为设计依据,以提高通过的效率。人体的操作空间就取决于人体的结构尺寸和人体的有效活动范围,如图4。 　　图3人的操作姿势 　　图4手的垂直操作范围 　　1 最有利的范围;2 适宜的范围;3 操作的最大范围;4 可及最大范围 　　人在刷卡或投币时上肢在以肘关节为圆心的平面内活