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基于SWOT分析法成都市现代物流业发展优劣势分析 　　摘 要：现代物流业是成都推动现代服务业的重要组成部分。现代物流业作为辅助性生产行业，对降低企业的生产成本，提高生产效率，加快资金周转有着重要作用。本文从成都现代物流业发展现状出发，运用SWOT分析法，分析了成都市发展现代物流业所面临的优势，劣势，机遇，挑战问题，针对其中存在的问题，又从现代物流服务体系构建的角度提出了成都市现代物流的发展新思路――一是推进综合交通运输平台建设，二是推进物流信息化建设。 　　关键词：成都；现代物流业；交通运输平台；信息化 　　一、现代物流理论 　　理论阐述 　　物流业的发展与商品经济的发展紧密相连，相互促进。随着市场由萌芽、发展到成熟，对于商品的销售便不限于单个的地区，而是会向周边市场扩散，物流业在扩散中起着至关重要的作用。传统意义上的物流业只是将商品用单一的运输方式运输到另外的目的地。随着三次科技革命突破式的发展，管理方式不断创新，经营理念与时俱进，现代物流业早已超越了传统物流业的发展模式及经营范畴。 　　（1）现代物流业的定义 　　现代物流业，即充分运用科学的管理方法和先进的组织形式，从生产地到销售地对商品进行全方位、多角度、高效率的控制、管理、配送的现代服务业之一。它通过对物流的运输、储存、包装、装卸、加工、配送和信息处理等环节进行一体化管理，从而实现降低流通成本，提高生产效率，增加企业利润的目的。 　　（2）现代物流业与传统物流业的区别 　　①现代物流业有机整合了多种运输方式，与传统物流业模式下，各种运输方式孤立运作相区别； 　　②现代物流业打通了生产环节与运输环节的隔离，基于物流网的背景下，有效延伸供应链，为企业对供产销全过程的计划和控制提供了可能； 　　③现代物流业更加侧重于运输服务满足客户需求的宗旨；更依赖于对于物流过程的管理和物流信息平台的建设，与电子商务的结合愈加紧密。 　　二、成都现代物流业的发展状况 　　1.成都市物流产业发展初具规模 　　成都正在加快国际物流园区、综合保税区和口岸服务体系等基础设施建设，打造长运距、大容量、低成本、高速度的国际物流链条，成为面向欧洲、中亚的转运中心。截止2012年，四川省规划建设物流项目总计80个，涵盖了物流园区项目、物流集群项目、信息平台建设项目、仓储设施及应急物流项目等方面；总投资额达5，708，706万元。依托于成都市交通运输网络，成都市规划建设了成都国际集装箱物流园区，成都国际航空物流园区，新津物流园区，青白江物流园区，龙泉物流中心，双流物流中心，成都保税物流中心以及新都物流中心等现代物流基础设施。 　　2.物流节点、物流区域中心正逐步形成 　　成都市政府正在积极推进成都国际集装箱物流园区和青白江物流园区建设，打造西部最大铁路物流枢纽；推进龙泉物流中心建设，打造西部最大的汽车物流中心及公水联运口岸；推进成都航空物流园区和双流物流中心建设，打造西部最大的航空物流枢纽；推进新津物流园区建设，打造成都南部铁路物流集散中心；推进新都物流中心建设，打造西部最大公路物流港。四大物流园区和四大物流中心，布局合理，交通便利，均衡分布在成都市的重要的经济区及机场公路港口沿线。 　　3.社会物流总额稳定增长，物流费用占GDP比重稳步下降 　　UPS、TNT、DHL、等五十余家国际知名物流企业，中远、中海、中外运、中铁快运等三十多家国内大型现代化物流企业陆续抢滩成都。截止2014年，全市物流业实现增加值769亿元，同比增长8.9%；社会物流总费用1701亿元，同比增长10.5%，占GDP比重16.9%。2014年，全省社会物流总额达到5.48万亿元，比2010年增长57.8%；物流业增加值达到1586.79亿元，比2010年增长65.8%，物流业增加值占地区生产总值比重达到5.6%。但是，我省物流业发展的总体水平仍然偏低，流成本偏高。2013年，全省全社会物流总费用与地区生产总比率为18.9%，比全国平均水平高0.9个百分点；全省运输费占全社会物流总费用的比重达到63.6%，比全国平均水平高1个百分点。运输结构不合理，公路货运量占全省货运总量的达到91.4%，比全国平均水平高16.3个百分点，铁路、水运货量占全省货运总量的比重分别为4.7%和3.8%，比全国平均水别低5个和9.9个百分点。 　　4.第三方物流发展加快 　　目前，成都市现代物流业已构建起运输业、仓储业、快递业、配送业四位一体的有机组成模式。航空运输方面，翡翠航空、德航汉莎货运等国际航空公司将成都作为航空货运转运中心；铁路运输方面，开通中铁集运、中铁行包、中铁特货、中铁快运、天津港等铁路货运五定班列；公路运输方面，民生物流、金桥物流等开通城际公路货运班车；宝湾物流、上海宇培等在成都建立仓储地产；国美