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基于SWOT法徐州市发展物流金融策略研究 　　【摘要】本文在对徐州市物流金融发展现状调查基础上，利用SWOT分析方法对徐州市发展物流金融的优势与劣势、机会与威胁进行系统分析，为制定适合徐州市实际情况的现代物流金融政策提供决策依据。 　　【关键词】物流金融 策略研究 SWOT分析法 　　一、导论 　　徐州自然禀赋优越，拥有良好的区位优势、发达的交通条件，以及丰富的资源储备，这使近年来徐州市物流业得到迅速发展。物流金融作为一种创新金融形式，既可以推动物流企业加速资金周转、拓宽融资渠道，也可以完善金融机构产品组合、增强其客户吸引力、拓宽盈利渠道，还可以提高物流企业信息化水平、服务能力和盈利空间，因此吸引了越来越多的物流企业和金融机构不断试水物流金融。SWOT分析法是运用系统分析思想，在调查研究的基础上，从竞争优势（strength）、竞争劣势（weakness）、机会（opportunity）和威胁（threat）四个方面，分析影响企业竞争力的内部资源和外部环境，并结合企业发展战略，得出具有决策性的结论。本文将运用这一方法，对徐州市发展物流金融进行系统分析。 　　二、徐州市发展物流金融的SWOT分析 　　（一）优势分析（strength） 　　1.区位和交通优势。徐州地处苏鲁豫皖四省交界处，是淮海经济区的中心城市，也是江苏省三大都市圈（徐州都市圈）核心城市之一，区位优势明显。徐州是我国重要的综合交通枢纽，陇海、京沪两大铁路干线、多条国家高速公路在境内交汇，京杭运河穿城而过，拥有淮海地区唯一的大型干线机场，形成公路、铁路、水运、航空立体化交通格局。2011年京沪高铁通车，使徐州同时进入长三角和环渤海“3小时经济圈”，是连接两大发达经济圈的主要桥梁。得天独厚的区位与交通优势，使徐州成为重要的物流和资金流的节点城市，在东部地区乃至全国经济格局中占有重要的战略地位。 　　2.物流业态不断完善、规模持续扩大。作为国家二级物流园区、江苏省3大区域性物流枢纽中心城市之一，徐州市拥有完善物流业态体系。全市形成以雨润农副产品全球采购中心为代表的农产品冷链物流，以宏康物流、徐工集团物资供应公司、丸全外运为代表的生产资料物流，以恩华和润、徐州医药等公司为代表的医药物流，以宝通物流、淮海物流园等为代表的综合物流，以金驹物流园、诚坤物流园为代表的钢铁物流等多种业态。烟草物流、管道物流、铁路物流、港口物流等专项物流业态也日趋成熟。全市共22处物流项目，形成围绕主城区东、南、西、北方向的四大物流中心的合理分布格局。物流产业整体规模持续扩大。2013年，全市物流业营业收入1580亿元，增长20.5%，超过全省15%的平均增长水平。“十二五”重点物流项目有9项列入全省“十二五”物流规划，项目总投资324.21亿元，19项5000万元以上物流业项目总投资额150.68亿元。发达的物流产业产生了对金融资本的迫切需求。 　　3.金融资源丰富，多元化金融体系持续发展。徐州被省委、省政府作为全省三大金融集聚区之一重点发展，徐州“十二五规划”将金融产业纳入淮海经济区八大中心建设目标之一。市内形成以工农中建交国有银行为主体，各全国性和地方性股份制商业银行并存的格局，2013年全市金融机构人民币各项存款余额3364.47亿元、比年初增加520.40亿元，贷款余额2047.23亿元、比年初增加313.57亿元，增量、增速都位居全省前列。多元化金融服务体系正在形成，在资本市场上，已有3家中小公司先后登陆中小板和创业版，“徐州籍”上市企业达7家，位居苏北第一；江苏省首家全国性、商业性保险法人机构――紫金保险徐州中心支公司成立，市级保险公司增至44家，全市证券公司营业部增至12家，在全省率先建立、推行中小企业金融顾问制度，创新出常态化、组织化、扁平化的银企合作新平台。 　　（二）劣势分析（weakness） 　　1.物流企业层次低、管理滞后，融资困难。传统物流形态仍占主体地位，铁路站场、公路主枢纽、运河码头和综合运输能力等物流资源规模较大，但在快速反应、功能集成、作业规范、组织网络和智能管理等方面还不够完善，资源利用效率不高，市场“散、小、乱”的情况造成金融机构不敢将质押物评估、资信评估、仓储与监管、资产处理等业务交给物流企业办理，阻碍了金融业与物流业的合作，影响了物流金融的发展。 　　2.金融体系不完善。从金融机构设立方面，大型国有金融机构仍占据主导地位，多元化金融格局尚未形成。2013年，徐州市内有银行金融机构共22家，但大型国有商业银行无论在网点数量、存贷款市场占比都占据绝对优势。从实际情况看，物流产业对金融需求并不体现在对大型金融机构的需求，而是对能够服务于广大中小企业的中小金融机构的需求，并将其转化为物流企业的一个职能部门。这种融合能够使中小金融机构真正