基于应用型人才培养钢桥课程教学改革初探.docVIP

基于应用型人才培养钢桥课程教学改革初探 　　摘要： 　　根据国内钢桥发展现状以及未来的发展趋势，分析中国在钢结构桥梁方面人才培养存在的不足。基于应用型人才培养模式的定位，探讨了钢桥课程教学改革方法。以钢桁梁桥章节教学为例，采用问题-启发式教学模式，充分激发了学生的学习能动性，让学生通过自主学习增强掌握知识的能力。 　　关键词：钢桥；钢桁梁桥；应用型人才；问题-启发式教学；主观能动性 　　中图分类号：G6420；TU3933文献标志码：A文章编号： 　2018 　　一、钢桥课程的必要性 　　钢桥具有材料性能稳定、轻质高强、安全性能高等突出优点（含抗震安全性能）。由于钢材受拉塑性破断极限应变通常是弹性极限应变的100倍左右，高质量的工厂化构件制造，快速的整体结构装配式架设施工，灵活的切除与连接性能便于构件的维修与更换，提高了钢结构桥梁的整体耐久性能，且报废结构材料亦可再次熔炼利用。尽管钢桥具有诸多优点，但长期以来，中国钢桥所占比例较低，尤其是公路钢桥比例极低[1]。 　　2015年中国粗钢产量由10年前3.6亿t增加至8.0亿t，增幅122.2%；同期，全世界粗钢产量由11.5亿t增加至16.2亿t，增幅40.9%。近年来，世界范围内钢铁行业出现严重的产能过剩困局，导致钢材价格下降，中国表现最为突出。2016年2月，国务院印发《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》。从另一个角度来看，相对低价的钢材恰好成为加强公路钢桥建设、提高公路桥梁建设质量的契机。2016年7月，交通运输部发布了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》，不少设计、制造与施工单位已高度重视并开始了相关工作。可以预测，中国将迎来公路钢桥的建设高潮。 　　但由于过去本科教育对钢桥重视度不够，刚毕业的大学生不能很快适应工作，导致钢桥建设的施工、设计技术人才短缺。作为人才教育和培养重要基地的高校，应看到和抓住契机，对钢桥的教学进行改革，培养具有良好钢结构专 　　业素质，为企业所欢迎的合格人才[2]。钢桥课程是土木工程专业（道路与桥梁 　　工程方向）的一门专业课，课程内容涵盖钢梁桥、钢拱桥、悬索桥、钢斜拉桥、钢混组合梁桥以及钢桥的制造、加工与架设。课程内容基本涵盖了钢桥所涉及桥型的构造、力学特点、设计思路以及制造加工技术。由此可见，钢桥这门课程在土木工程专业道路与桥梁工程方向的教学中尤为重要。 　　二、人才培养模式定位 　　贵州理工学院作为省属新建本科院校，是省委、省政府响应实施工业强省战略之需，为贵州与西南地区以及全国地区输送应用型理工类人才所创办，于2013年4月成立。作为年轻的全日制普通本科院校，其教学思想理念尚未成熟构建，缺乏办学经验，优势专业及教学特点尚未形成，办学实力以及办学质量仍有待考验。在此背景下，基于现实因素考虑，培养“高素质高质量的理工类应用型人才”成为其主要办学目标，也成为推动课程教学改革、探索教学新思路新方向的主要动因，以期为本科院校培养具有深厚理论基础、适应能力强、注重实践的工科应用型人才[3-5]。 　　土木工程专业（道路与桥梁工程方向）是学校为更好适应市场经济的发展，不断调整和拓宽专业，满足行业和地方对土木工程专业人才需求而开设的专业。通过对中国交通行业的发展状况、人才需求情况、学生就业市场等方面的调查，土木工程道路与桥梁工程方向本科教学中存在的问题主要包括：（1）课程设置和教学内容在一定程度上脱离实际需要；（2）学习操作目标要求不明确，可操作性差；（3）方式单一，“以讲为主”的教学方法不利于学生综合素质和能力的培养；（4）学习的主要支撑材料有一定的局限性。首先，教材内容难以适应科技进步的变化。其次，把文字教材看作主要的学习资源，造成其他学习资源的浪费。此外，以教材作?橹匾?的学习资源，在某种程度上只解决了“学什么”的问题，而没有解决“怎么学”的问题；（5）传统的教学考核评价不尽合理，以课程书面考试结果作为评价学生学习效果的依据，测不出学生从事工程实践的能力，也不能激发学生参加工程实践锻炼的兴趣。 　　综上所述，为适应社会对土木工程专业道路与桥梁工程方向的人才需求，笔者结合钢桥课程的特点和贵州理工学院自身的办学定位和办学条件，基于应用型人才的培养目标和教学模式存在的不足，以应用较广的钢桁梁桥为例，介绍钢桥课程教学改革的探索与实践方法，分析总结教学改革过程中的经验和存在的问题，提出适应当下形式的钢桥教学改革内容。 　　三、钢桥课程教学改革的探索与实践――以钢桁梁桥章节教学为例 　　钢桥是土木工程专业（道路与桥梁工程方向）的一门专业课，是“桥梁工程”系列主干专业拓展课程的一个重要组成部分，主要针对道路与桥梁工程方向大四学生开设，需要以结构力学、桥梁工程、钢结构基本原理