- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
基于多态蚁群算法多目标邮政物流车辆路径问题研究
基于多态蚁群算法多目标邮政物流车辆路径问题研究
摘 要:针对在现有邮路运输的基础上加载一体化物流项目后的邮政物流车辆调度与路径选择优化问题,建立了基于硬时间窗、车辆混合搭载、往返归集的多目标邮政物流车辆路径问题数学模型,以四川邮政雅芳一体化混合物流2008年5月的数据为例,利用自适应的多态蚁群算法对带时间约束多目标混合邮政物流VRP进行了求解。结果表明多态蚁群算法可以求解多目标邮政物流VRP,能提高收敛速度和寻优性能。
关键词:车辆路径问题;多态蚁群算法;多目标;邮政物流
中图分类号:TP301.6文献标志码:A
文章编号:1001-3695(2009)06-2070-04
doi:10.3969/j.issn.1001-3695.2009.06.021
Research of post logistic VRP with multi-objective based on PACA
LV Xiong-wei,ZHAO Da,LI Jun
(School of Economic Management, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China)Abstract:According to the post logistic vehicle scheduling and routing optimization problem on basis of the post transportation as well as the integration post logistical project,established the model of multi-objective post logistics VRP on basis of the hard time windows, mixed loading, and round-trip collection.Used the adaptive polymorphic ant colony algorithm to solve the multi-objective post logistic VRPTW, by which took YaFang integrated post with logistics services in May 2008 by Sichuan post as an example.The results demonstrate that PACA can solve the multi-objective post logistics VRP,and also improve the astringency velocity and the optimizing property.
Key words:VRP(vehicle routing problems);PACA(polymorphic ant colony algorithm);multi-objective;post logistic
0 引言??
车辆路径问题(VRP)是指对于一系列客户点,车队按照一定的行车路线有序地经过它们,如何安排车辆、路线等相关因素,使得目标成本最优。VRP最早是Danzig和Ramser于1959年提出的,涉及经济学、博弈论、运筹学、应用数学、组合优化、计算机软件、计算机应用、运输管理、工业工程与物流科学等众多学科,是典型的NP难题,是运筹学和组合优化等领域的前沿与热点研究问题。邮政内部生产车辆的管理主要由中国邮政集团公司网络运行部统一调度指挥,各级邮区中心局负责所辖邮路车辆的调度管理,中邮物流负责全国集散网和物流车辆的调度管理。其中物流集散网运输中除了部分邮路或大客户开行了物流专线外,大部分小件物流商品和一体化物流项目均搭载在中心局邮路车辆上混合运行。邮政物流在区域集散中心之间通过与邮航、行邮专列和一级干线邮路混合装载及单独开设集散邮路的模式实现实物传递,省及省以下的邮路除部分业务量大的局单独开设集散邮路以外,大部分支线邮路还是与邮件混合装载运输。因此,邮政的车辆路径问题包括传统邮件邮路车辆的调度与管理、物流混合邮路的车辆调度与管理两类,集散网专线本质上可以视为一类传统邮件邮路车辆增开问题。相比传统VRP特征而言,邮政物流车辆路径问题主要是在多级邮件运输集散体系下,针对一系列邮件和物流商品等,在满足合理搭载、车辆安排、路径选择和时间限制等约束条件下,研究车辆运输与路径安排策略,使总体运输费用、实际利用车辆数和服务质量等目标函数最优化,这是一个更为复杂的带时间窗、混合装载、往返归集的多约束多目标VRP。蚁
原创力文档


文档评论(0)