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基于北斗卫星导航系统高速公路紧急救援调度系统 　　摘要：近二十年来，我国高速公路有了突飞猛进的发展，为我国的经济建设和社会进步做出了突出的贡献。与此同时，高速公路上不断发生的交通事故造成了重大的经济损失并对很多人的生命安全造成了威胁。为了降低生命及财产损失，我们提出了一种基于北斗卫星导航系统的高速公路紧急救援系统。该系统将北斗卫星导航技术和WebGis系统相结合，以及时准确的采集路面信息，然后将信息进行交换和优化处理。进而实现事故紧急警示，防止二次事故的发生，规划最佳救援方案的功能。 　　关键词：北斗卫星导航系统 高速公路救援 WebGis 　　引言 　　北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主研发、独立运行的全球卫星导航系统。北斗卫星导航系统由空间端、地面端和用户端三部分组成。同时，我国现阶段交通事故频发，尤其是高速公路交通事故，每年给国家造成了巨大的生命财产损失。而据调研可知，在我国超过七成的高速公路交通事故均与交通调度不利有着一定的联系。因此，针对高速公路突发事件特征建立科学高效的紧急救援管理系统，事件发生前可以进行良好的监测和预警，事件发生后可以开展快捷有效的救援，从而将财产损失和人员伤亡控制到最低水平。我国若实施有效的交通事故紧急救援，每年交通事故死亡人数就可以减少约2～3万。因此“基于北斗卫星导航系统的高速公路紧急救援系统”针对我国高速公路突发事件特点建立救援组织机制、规划布置救援设施设备，建立准确高效的救援预警系统以及紧急救援系统对于我国高速公路功能的正常运转具有重要意义。 　　1、设计方案 　　紧急救援系统流程分析。通过调研我们将高速公路救援需要改善的地方归纳为以下四个方面： 　　（1）车辆违章驾驶而产生的交通隐患不能及时警告。 　　（2）车辆故障需要紧急救助不能得到及时回应 　　（3）一次交通事故的信息不畅而造成多次交通事故。 　　（4）救援地点的不确定和线路的选取不合理导致错过了最佳救援期。 　　总结一下我们不难发现，以上四点的根本就在于：交通信息不通畅。为了能够获取时效性强且准确度高的交通信息，本系统利用最新的北斗卫星导航技术实时采集高速公路交通信息并反馈到WebGis中，通过gis服务端的信息交换和优化处理，达到紧急预警，防止二次事故，规划最佳救援方案的目的。 　　2、系统各部分的功能及系统工作流程 　　2.1系统各部分功能简介 　　车载控制终端：违章驾驶、重大事故防止二次事故北斗卫星导航系统：确定车辆行驶状况、监测车辆当前位置、救援状况实时反馈WebGis:人车信息交换、救援最优规划、救援记录存档。其中，车载控制终端功能实现如下： 　　（1）预警报文：当高速公路某段发生交通事故导致交通无法顺畅通行时，由监控中心主动发送预警信息给附近车主，使此路段内临车辆提前减速，做好预防工作，避免二次事故发生。 　　（2）求救信号：当高速公路上行驶的车辆因车辆原因（燃油用尽、车辆故障等）、交通事故、人员突发疾病等需要救援时，由车主通过车载控制终端发出求救信息，经由北斗卫星导航系统传给监控中心，监控中心确定后可根据其所在高速公路段的位置派遣最近的救援人员进行快速救援。 　　（3）警告报文：当某一车辆在高速公路某处长期停留（如10分钟），由监控中心向其发出违章停车警告，若无响应继续发送，连续发送几次（2到3次）仍无人回应，则判定其违章停车，并派遣交通警察进行处理。 　　2.1系统工作流程 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　3、基于MapServer的监控中心 　　功能实现 　　（1）热点区域触发引擎：以发生交通事故为中心的几十米（如50米）范围内为热点区域，交通事故发生后触发引擎，监控中心主动向热点区域内的车辆发送预警信息，避免二次事故发生。 　　（2）救援定位模块：收到救援信号后调用此模块，计算机利用数据库优选最佳救援队伍，指定最短路线，由操作人员交由信息处理中心根据救援种类进行处理。 　　（3）违章车辆初判模块：车辆静止若干分钟（如10分钟）后触发此模块，并发出警报信号提示操作人员主动发送确认信息，若发出几次信号后仍无反应则交由信息处理中心进行相应处理 　　（4）事件记录模块：对处理过的事件记录，将反馈信息及时输进计算机并且分析优化，为事故处理、车辆救援积累经验，不断优化事故处理方法，缩短救援时间，提高事件判定准确率。 　　4、结语 　　此系统的开发解决了当前高速公路救援中反应时间长，事故信息不准确，救援联动性差等问题，以实时监控的理念来有效降低甚至避免高速公路交通事故的发生。在经济性方面，我们采用了我国自主的北斗卫星导航系统，相比于美国的GPS而言其价格更加实惠，同时还具有独特的报文通信功能。车载端将救援功能融入到传统的导航功能中，