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基于艺术美法则城市道路景观设计研究 　　摘要：基于对城市道路景观控制要素的分析，提出了在城市道路景观设计中引入艺术美法则，利用统一、协调、均衡、韵律、尺度、质感六大原则论述了艺术美法则在道路景观设计中的应用。以实现城市道路景观建设朝着系统化、综合化与美学化的方向发展。 　　关键词：城市道路景观；要素控制；艺术美法则 　　 　　1 引言 　　 　　我国的道路景观建设由于起步晚，再加之观念的滞后，一些不容忽视的问题困扰着此项工作的发展。道路环境景观建设缺乏适合的理论指导，从而使得景观质量低下，影响着城市市容及城市生态环境，为此，深入的研究城市道路景观设计的理论与方法，对提高城市道路景观设计水平具有重要意义。 　　 　　2 城市道路景观控制要素 　　 　　由于城市道路景观构成的复杂性，应从景观特性的确定、道路绿地空间形态、周边建筑形态、质感、尺度、色彩等方面来理解景观控制要素。 　　景观特性的确定。城市道路景观设计应根据道路的不同属性、不同功能及自身特点，挖掘可以利用的景观要素，以形成不同的主体和个性。如交通干道以交通景观为主，并具有以汽车尺度为主的景观特性。植物配置突出韵律以及色彩和高低层次的变化，但不应过于花哨，以保证行车的安全并与整体气氛相协调。 　　道路空间形态。道路空间总是呈现出一定的形态，规则或不规则。如直线型道路上的绿地可使人感到一种理性的秩序，形成有序的街道景观。不规则的空间形态则像一切不规则构图一样，使人感到兴奋、动荡，往往会形成别有特色、耐人寻味的景观。 　　质感。质感包含两方面的含义，一是道路景观中各物质要素的质感，如地面的铺设、建筑物的材质等；二是指道路空间中界面的进退与虚实的感觉。不同质感的合理运用与搭配，可以形成虚实、软硬、疏密、明暗等和谐的感受。 　　尺度。尺度是一种比例关系，是道路绿地景观设计中一个很重要的控制要素，它的把握恰当与否直接影响着道路视觉景观设计的成败。研究表明两侧建筑物高度与道路宽度比例关系不同，会带来不同的景观感受。 　　色彩。色彩感是指景观材质的色彩表现给人的感受。色彩是通过眼睛和大脑对光线的反应而感觉到的，色彩会激起人们的情感反应，产生对环境的愉悦或厌恶。混乱的道路色彩设计会造成视觉污染，因此道路视觉景观设计还必须从色彩感的角度来考虑，以避免出现“色彩骚动”的局面。 　　 　　3 城市道路景观设计艺术法则的应用 　　 　　为使街景的设计和道路绿地的植物配置达到具有艺术美的景观效果，我们可以遵循绘画艺术、造型艺术的基本原则，即统一、协调、均衡、韵律、尺度、质感六大原则来进行。 　　3.1 变化与统一原则 　　植物景观设计时，对树形、色彩、线条、质地、高低及比例都要有一定的差异和变化，显示出它的多样性，但它们之间又得保持一定相似性，既生动又和谐才能有统一感。如果变化太多，整体就会显得杂乱无章，失去美感；但平铺直叙没有变化，又会单调呆板，因此要掌握在统一中求变化，在变化中求统一的原则。在城市道路中，行道树绿带选用同种、同规格、同龄等距的布局体现统一，虽然整齐但缺少变化，如果在乔木中间加球形灌木或花灌木，既有了绿化的效果，又体现出了景观的变化。对一座城市在树种规划时分基调树种、骨干树种和一般树种。基调树种种类少，但数量大，可形成该城市的基调及特色，起到统一作用；而一般树种，则种类多，每种量少，五彩缤纷起到变化作用。 　　3.2 协调的原则 　　色调是指颜色的组合应有一个统一的基调，如冷色调、暖色调、明色调、暗色调等。色度是由于光的明暗程度会引起颜色的变化。在道路景观规划与设计时也要强调调和的原则，是指植物在变化统一的原则下，达到色彩、体形、线条等在时间和空间上的和谐感。它没有强烈的对比，只是近似或相似的效果。 　　为了体现出道路中的四季常青，可多选用常绿树种，以绿色为主，在树种配置上选择单色调，则有浓绿、深绿、浅绿的近似变化，在同一色彩基调上，由深向浅或由浅到深的逐渐递进，既有微妙的变化也十分协调。 　　3.3 均衡的原则 　　对称均衡。对称的布局往往都是均衡的，对称布局是有明确的轴线，在轴线两侧完全对称，行道树的种植方式多采用对称均衡，城市广场常位于城市中心轴线上，轴线东西两侧完全对称。对称均衡给人稳定的感觉，稳定指布局整体上下轻重的关系，均衡是指部分与部分的相对关系，如左和右，前和后的轻重关系。 　　不对称均衡。不具有明显的轴线，但具有比较明确的视觉中心。在两侧布局一对景物，强调质和量的均衡。如左边一块山石体量的质感很重，右边是一丛乔灌木，虽质轻但体量大，同样产生均衡感。透视角度安排景物，也可以取得不对称的均衡。 　　3.4 韵律的原则 　　韵律节奏是指艺术表现中的某一因素做有规律的重复，有组织的变化。它也同样适用与城市道路景