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基于输入假设理论乘务英语教学实践与探索 　　【摘 要】空乘的服务对象是来自于世界各地说着各种语言的乘客，她们语言交际能力的提高显然是保障高质量服务的一个基本要求。输入假设理论的引入，对提高空乘专业学生学习专业英语的积极性和能动性，切实提高专业英语教学的质量和学生的英语实际应用水平至关重要。 　　【关键词】输入假设理论；实践教学；乘务英语 　　1.引言 　　乘务员是航空公司的一个门面，乘客对航空公司的第一印象就来自于她们的微笑、语言以及贴心的服务，而她们的服务对象是来自世界各地说着各种语言的乘客，她们语言交际能力的提高显然是保障高质量服务的一个基本要求。然而，长期以来，我国大学的英语教学都是把专业英语课当作一门主导课程，是发展各种语言技能的一门综合性课程，并以传统的语法为基础，重视范文的阅读、理解和分析。传统的专业英语课有如下特点：一是教学以教师为主体，由教师对课文进行细致、深入地分析讲解，解释语法点、语言点等等；二是课上对专业文章的分析和细读，占用了大量的课堂时间。因此形成投放在专业英语课上的时间长，但处理语言材料少的局面；三是课堂上一味大量地灌输和背诵，即使有学生活动也很少，学生完全是被动的。实际上，任何一种语言都不是一听就会掌握和运用的， 必须要靠学生的大量输入，理解吸收以及反复的语言实践才能从根本上提高学生的英语能力。也就是说输入、吸收、实践这三个环节缺一不可，是相辅相成的关系。 　　2. Krashen的“输入假设”理论概述 　　Krashen是美国著名的语言学家。从1975年开始，他通过对第二语言习得的研究，提出了以五个假设为基础的语言输入理论，即习得―学习假设（The Acquisition-learning Hypothesis）、监察假设（The Monitor Hypothesis）、自然顺序假设（The Natural Order Hypothesis）、输入假设（The Input Hypothesis）和情感过滤假设（The Affective Filter Hypothesis）。 　　输入假设是Krashen第二语言习得理论的核心部分。这一假设表明了Krashen对第二语言习得者是如何接受并吸收语言材料这一过程的实质的认识。Krashen对“学习”（learning）和“习得”（acquisition）的概念进行了严格的区分。“学习”与“习得”是两种截然不同的学习方式，“学习”指有意识地通过学习语言的规则和形式去获取语言知识；“习得”是调动人脑中的语言学习能力，像儿童习得母语那样，在交际的过程中理解话语意思，无意识地学会使用语言。只有“习得”的语言知识才导致语言的运用，“学习”的语言知识只能帮助人们有意识地监察说出来的话语是否正确[2]。学习者要想在潜意识的情形下自然地习得语言知识和语言技能，就必须置身于适当的语言环境中，给予其适当的语言输入。 　　“可理解的语言输入”是语言习得的必要条件。学习者听到或读到的语言材料的难度应稍高于学习者目前已掌握的语言知识，Krashen用“i+l”表示（其中i表示学习者当前的语言知识状态，1表示当前语言知识状态与下一阶段语言状态的问题距离，Krashen的“输入假设”理论认为，二语习得产生的一个重要条件就是习得者需要比他（她）现有水平更高一点的语言输入。我们假设习得者的现有水平为“i （input）”，那么他（她）理解的输入应为“i+1”。也就是说，学习者所接受的语言输入要超出现有的知识水平，他们能明白其中的大部分，但仍然有一部分需要做出努力，以取得更大的进步。Krashen认为语言输入既不能远远超出学习者现有的水平，如“i+2”，也不能接近其现有水平，如“i+0”，只有稍高于i，即“i+1”，才能收到理想的效果。 　　Krashen认为，语言学习过程中应有两种输入，即“粗调输入”（roughly-tuned input ）和“精调输入”（finely-tuned input）。前者指的是未进行任何调整的语言输入，而后者指的是对语言进行调整之后的输入材料。“粗调输入”优于“精调输入”，因此，外语教学没有必要费神费力地去为学生准备“精调输入”，而应该采用撒网（casting a net ）的方法，大剂量地为学生提供“粗调输入”。 　　Krashen还认为，实现最佳语言输入必须具备以下几个基本条件：一是语言输入必须是能够理解的。二是语言输入必须是足够的。三是语言输入应该是有趣的（interesting ）、关联的（relevant）。 　　除了获得可理解的语言输入是所有成功的外语学习者的特征外，输入的量越大，学习效果就愈好。所谓大量输入，也就是大量地阅读和大量的听，或者以一个为主，或者两者并重。在大量的听和读的过程中，学习者会自然吸收许多有用的