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宁波现代服务业发展与城市互动共进对策研究 　　[摘 要]文章以竞争优势理论为主要分析依据，对宁波市现代服务业发展现状进行全面分析，提出现代服务业与城市互动共进的四条路径，即通过培育产业集群、消除体制障碍、推动科技创新、树立品牌意识等措施，实现产业与城市发展的可持续协同。 　　[关键词]宁波；现代服务业；城市发展；互动共进 　　10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 04. 010 　　传统经济理论认为，服务业是一个边缘化或奢侈的经济活动，具有增加值低、乘数效应小、劳动力密集等特点，对经济的带动作用有限。随着农业生产力迅速提高和工业化蓬勃发展，不少学者开始重新审视服务业与经济发展过程中的关系。 　　在国外，最早探讨服务业与城市发展之间关系的研究文献是Markusen J. R. 于1989年发表的《Trade in Producer Services and in Other Specialized Intermediate Inputs》，在这之后，许多学者从宏观、中观和微观等不同层面进行了研究，如Curran（1993）、Boissevain（1997）、Page（1999）等人。目前，服务业对经济发展和城市竞争力具有明显的促进作用已经成为一个被海外学术界普遍接受的观点。 　　我国经济在经历三十余年的飞速发展后，赶超地位带来的后发优势逐渐减少，工业生产的增长率逐渐放缓，在此过程中，以现代服务业为代表的第三产业越来越受到关注且发展态势喜人。经过十余年的快速发展，我国现代服务业已成为知识和技术相对密集型的，以电子信息等高新技术为主要依托，使用现代经营管理方式的产业。据公开资料显示，北京、上海、广州和杭州等城市的服务业占比已超越第二产业。可以说，现代服务业的发展已经与城市的现代化和谐发展紧密相连。 　　作为我国最早开放的特区和长三角南翼重要城市，宁波在发展现代服务业方面，拥有人力资源、区位优势、市场需求、信息等诸多方面的比较优势，与国内同类城市相比，资源禀赋优越。但在后金融危机时代，我国面临较大的经济转型压力，宁波市的现代服务业发展过程中的短板亟待整理解决。 　　1 宁波市现代服务业发展现况 　　宁波因港而兴，服务业主要形成于20世纪80年代，进入20世纪90年代，以对外贸易为代表的现代服务业获得了快速发展。以宁波港为例，现已跨入世界港口的前五位，全球排名前20位的集装箱班轮公司都已登陆宁波港。宁波港有130条航线、每月600多班航班，可连接全球100多个国家和地区的600多个港口，其中国际远洋干线达60条。干线在航线中的比重大大高于国内同类港口指标。近五年来，在区域经济转型升级的背景下，宁波愈加重视现代服务业发展。具体生产总值情况见下表。 　　宁波市现代服务业各行业生产总值情况 　　类别名称[]2009年（万元）[]2010年（万元）[]发展速度（%） 　　交通运输、仓储和邮政业[]1892772[]2337071[]116. 8 　　信息传输、计算机服务和软件业[]675812[]743949[]108. 5 　　金融业[]3236056[]3823291[]112. 3 　　房地产业[]2471218[]2301787[]93. 6 　　租赁和商务服务业[]648867[]847442[]126. 7 　　科学研究、技术服务和地质勘查业[]357499[]465838[]129. 6 　　教育[]947788[]1136819[]105. 3 　　卫生、社会保障和社会福利业[]550453[]666844[]106. 9 　　文化、体育和娱乐业[]267946[]304624[]110. 8 　　现代服务业总值[ 　　服务业总值[]112. 2 　　市生产总值[]112. 5续 表 　　类别名称[]2009年（万元）[]2010年（万元）[]发展速度（%） 　　现代服务业占服务业总值比重[]58. 16%[]60. 91% 　　现代服务业占市生产总值比重[]23. 96%[]24. 46% 数据来源：《宁波市统计年鉴2011》。 　　继宁波港实现“全球通”之后，航空运输作为现代服务业的新亮点也取得突破。宁波机场旅客吞吐量在2013年首超600万大关，达635. 9万人次，货邮吞吐量8. 16万吨，总起降架次达到5. 39万架次，同比增长16. 48%、23. 39%和15. 97%。其次，信息服务业发展迅速。电子口岸平台建设初见成效，基本形成了集海、陆、空和多式联运相衔接，与国际接轨的政务性区域物流公共信息平台，基本确立国内领先地位