TPS磨损状态对汽车驾驶性能的影响仪器科学与技术专业论文.docxVIP

中文摘要 中文摘要 重庆大学硕士学位论文 重庆大学硕士学位论文 I I PAGE PAGE IV 摘 要 电子燃油喷射系统（简称电喷系统）是汽车最核心的电子控制系统之一，该 系统通过安装在发动机上的各种传感器获知发动机运行工况，从而精确地控制燃 油喷射量及点火提前角，在实现汽车扭矩输出的同时达到低油耗、低排放的要求。 作为电喷系统中最重要的传感器之一，节气门位置传感器（TPS）的输出直接影响 燃油的喷射量。本文基于 TPS 易磨损的特点，研究磨损后的 TPS 对汽车驾驶性能 的影响，证明了 TPS 的磨损对汽车性能的下降有重要的贡献，具有重要的实际意 义。 首先通过建立节气门体的空气动力学模型，仿真计算得到节气门开度与进气 量的关系以及 TPS 输出电压与进气量的关系。分析了节气门位置传感器对节气门 开度及进气量的反馈机理，通过对汽车中广泛应用的电阻式 TPS 的结构和工作原 理进行分析，得到 TPS 容易磨损的原因。设计并建立了 TPS 疲劳磨损试验台，模 拟常见工况下 TPS 的磨损情况，得到城市以及郊区工况下 TPS 的不同磨损状况， 获取磨损后 TPS 的输出，与全新 TPS 的输出进行对比，研究磨损后的 TPS 在相同 节气门开度下对进气量的影响。 通过静态汽车 NVH 测试和动态的汽车道路试验表明磨损后的 TPS 导致了汽车 驾驶性能下降。提出了一套主观评价指标，包含提速性、噪声稳定性、怠速稳定 性、转速稳定性、换档连贯性、油耗等，采用专家评分法对不同磨损状态的 TPS 所引起的驾驶性能上的差异进行评价。 本文从理论分析和实验验证两个方面，证实了磨损后的 TPS 会导致汽车性能 下降、动力不足、转速不稳、油耗增加及噪声恶化等问题。研究结果表明，随着 驾驶里程的逐渐增加，汽车性能的下降不仅与机械系统的磨损相关，而且与电气 系统中传感器的磨损相关。 关键字：电喷系统，节气门位置传感器（TPS），磨损，汽车驾驶性能 英文摘要 英文摘要 重庆大学硕士学位论文 重庆大学硕士学位论文 III III PAGE PAGE IV ABSTRACT The Electronic Fuel Injection System (EFI) is one of the most important electronic control systems in the modern automobile. It can acquire the different engine working conditions with the sensors, which installed on the engine, and control the fuel injection and the advanced angle of ignition precisely. Then the sufficient torque will be exported with the lower oil consumption and lower emission. As the most important sensor in the EFI system, the output of Throttle Position Sensor (TPS) influences the fuel injection directly. In this thesis, the influence of TPS wear conditions on auto driving performance is studied. It is proved that the driving performance will be declined when TPS worn. So this research of the thesis has important practical significance. In this thesis, an aerodynamics model of the throttle valve is established. According to this model, the relationship between the open angle of the throttle valve and the air intake volume is simulated. Then the relationship between the output voltage of TPS and the air intake volume are analyzed. The feedback mechanism of TPS is intro