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沥青混凝土路面常见病害原因分析及对策 　　摘要：对于公路沥青混凝土路面常出现的病害，应该研究病害原因，进而加强沥青路面的防治，提高沥青路面的运输能力，延长使用寿命。基于此，本文主要探究了公路沥青路面病害的成因以及防治的对策。 　　关键词：沥青混凝土;路面;病害;防治 　　沥青作为一种优良的路用材料，在当前各国的高速公路面层中得到了广泛的应用。而随着我国当前国民经济的发展，我国的交通量也在不断地增大，车辆大型化以及严重超载的现象越来越严重，给公路的路面带来很严峻的挑战，导致各种路面病害的出现。沥青路面常常会出现裂缝、松散、推移、泛油和水破坏等病害，这些病害是沥青路面普遍存在的问题，沥青路面一旦出现这些病害，不仅会影响车辆行驶的速度、安全和舒适感，而且还会缩短公路的使用寿命，甚至会降低公路的运输能力和安全性。 　　1沥青混凝土路面常见病害的原因分析 　　1.1车辙病害 　　随着车流量不断增多，由于车辆的荷载次数过于频繁，另外，车辆超载现象也非常普遍，这些都是导致沥青路面产生车辙病害的原因。除此之外，因为沥青是一种对于温度的变化异常敏感的材料，所以在车辆的不断碾压下，导致路面产生很大的变形，也就更容易产生车辙。沥青路面产生车辙病害的主要原因如下：第一，行车荷载的影响。由于车辆荷载次数过于频繁，就容易形成车槽。第二，基层施工质量较差。由于基层施工质量太差，导致基层整体的强度减弱，当荷载作用超出了路面所能承受的强度时，就很容易形成车辙和推移。第三，沥青面层的高温稳定性差。当车轮反复碾压路面的时，由于沥青路表面高温稳定性较差，会造成流动变形，也就是导致车辙和推移的产生。 　　1.2裂缝病害 　　沥青路面在建设以后，在不同时期会因为不同的原因产生裂缝，对于沥青中的裂缝而言，在初期产生的裂缝基本上对沥青路面的正常使用不会产生太大的影响的，但是如果在初期没有进行有效的控制，随着降雨的发生，以及大货车的载荷的影响，会导致沥青路面的承受强度会严重的下降。沥青路面主要从裂缝的形式上表现为横向，纵向以及网状裂缝。因此沥青路面裂缝原因非常多，但是在实际的运行过程中，主要是由以下几种原因引起的。首先是由于路面上大货车的载荷力比较大，当沥青路面能够承担的强度小于实际沥青路面材料拉伸力的强度时候，由于持续的作用会产生裂缝，这种裂缝称为荷载性裂缝。其次沥青这种材料对于温度的变化比较敏感，由于温度的变化过大，会对沥青鲁路面造成非常大的干扰，由于温度的变化造成的变化，我们经常成为非在和裂缝。当然除了由于载荷和温度造成的裂缝以外，最后由于桥涵两端发展产生的裂缝也是经常会出现的，这主要是由于地基的沉降或者是填土的沉降造成的，这样的裂缝我们经常称为沉降裂缝。综上所述，造成沥青路面裂缝的原因非常多，但是在这么多的原因中，由于载荷和温度变化造成的裂缝是最为常见的。 　　1.3水损病害 　　导致沥青路面发生水损害病害的最主要的原因就是沥青膜从集料的表面剥落。主要包括下面几个方面：第一，集料的性质。沥青混合料的关键取决于集料的性质是憎水还是亲水的。亲水性集料对水的吸附能力比沥青要大，所以集料表面的沥青膜非常容易被水给置换了，而憎水性的集料就刚好相反。一般情况下，亲水性的集料是显酸性的，而憎水性的集料是显碱性的。由此可见，碱性集料的粘附性要比酸性集料强，而且酸性集料的酸性越强，其与沥青的粘附力就越差。 　　1.4泛油病害 　　沥青路面出现泛油现象主要是发生在新建的沥青混凝土路面通车后的第一个高温季节的路面。在连续多日的高温天气下，新建的沥青混凝土路面被车辆不断地反复碾压，会造成混凝土内部的自由沥青不断向上移动，从而出现路面泛油现象，其中油石比较大的地段泛油现象尤为明显。通常沥青路面泛油现象只出现在行车道道中，而且是呈间断式片状的分布。造成沥青路面泛油病害的主要原因如下：第一，混合料的组成设计不合适;第二，混合料在搅拌时控制不当;第三，粘土油用量不当;第四，水破坏作用;第五，工程施工质量较差。 　　2沥青路面病害的防治对策分析 　　2.1沥青路面车辙病害防治措施 　　道路车辙是沥青路面在车辆荷载、温度等因素的反复作用下产生的病害之一。车辙严重时会影响车辆正常行驶，甚至引发交通事故。抗车辙剂是一种由多种聚合物复合成的沥青混合料添加剂，它是通过集料表面增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，同时对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善。运用该材料维修改造后的路面，将可提高抵御温度、水等的侵害，避免道路变性发软、损坏和开裂现象的发生。对于沥青路面出现车辙病害时，主要可以采取以下方式进行防治：第一，对于车辙深度不超过8mm，并且连续长度小于30m，行车时有小摆动情况时，可以采取烘烤路面、耙松、之后适当地添加新料的方式进行