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汽轮机叶片金属材料焊接技术浅析 　　摘要：本文针对用于汽轮机叶片的金属材料不锈钢在焊接方面的相关事宜进行了简要探讨，分别介绍了不锈钢的分类、焊接性及不锈钢的焊接方法。但随着科技的进步，镁及其合金的发展迅猛，对其的焊接技术仍然需要进一步完善，未来的工作中将次作为重点。 　　关键词：汽轮机叶片；技术材料；焊接 　　中图分类号：TG4 文献标识码：B 　　 　　一．引言 　　随着现代工业的发展和科学进步，现代工程中的许多零部件需要工作在高温或低温、腐蚀介质、电磁场或放射性环境中，其中有色金属材料的用量也比较大。所选用的材料应该是能满足工作要求的特殊材料，单独使用一种材料常常不能满足实际应用中的各种要求。因此在现代工程结构中，我们不仅需要对大量的同种材料进行焊接，同时也需要对相当数量的异种材料进行焊接，在工程及制造中采用异种材料焊接结构，不仅能满足不同工作条件对材质的不同要求，而且还能节约贵重金属，降低结构整体成本，充分发挥不同材料的性能优势。在某种情况下，异种材料结构的综合性能甚至超过单一金属结构。异种材料的焊接日益受到人们的重视，具有广阔的应用前景，近年来在航空航天、石油化工、电站锅炉、核动力、机械、电子、造船及其他一些领域获得越来越广泛的应用。 　　二．不锈钢的分类 　　不锈钢是指主加元素铬含量能使钢处于钝化状态，又具有不锈特性的钢。为此，不锈钢w (Cr)应高于12}。此时钢的表面能迅速形成致密的Cr103氧化膜，使钢的电极电位和在氧化介质中的耐蚀性发生突变性提高。在非氧化性介质中，铬的作用并不明显，除了铬外，锈钢中还须加入能使钢钝化的Ni, Mo等其他元素。不锈钢按照组织类型，可以分为五类: 　　(1)奥氏体不锈钢 　　奥氏体不锈钢在各种类型不锈钢中应用最为广泛，品种也多。由于奥氏体不锈钢的Cr, Ni含量较高，因此在氧化性、中性以及弱还原性介质中均具有良好的耐蚀性。奥氏体不锈钢的塑韧性优良，冷加工性能俱佳，焊接性由于其他类型不锈钢，因而广泛应用于建筑装饰、食品工业、医疗器械、纺织印染设备以及石油、化工、原子能等工业领域。 　　(2)铁素体不锈钢 　　铁素体不锈钢的应用比较广泛，其中Cr13和Cr17型铁素体不锈钢主要用于腐蚀环境不十分苛刻的场合，例如室内装饰、厨房设备、家电产品、家用器具等。超低碳高铬含铝铁素体不锈钢因对氯化物应力腐蚀不敏感，同时具有良好的耐点蚀、缝隙腐蚀性能，因而广泛用于热交换设备、耐海水设备、有机酸及制碱设备等。 　　(3)马氏体不锈钢 　　马氏体不锈钢应用较为普遍的是Cr 13型马氏体不锈钢。为获得或改善某些性能，添加Ni, Mo等合金元素，形成一些新的马氏体不锈钢，例如OCr13Ni 14Mo, OCr16Ni5Mo等。马氏体不锈钢主要用于硬度、强度要求较高，耐腐蚀要求不太高的场合，如量具、刃具、餐具、弹簧、轴承、汽轮机叶片、水轮机转轮等。 　　(4)双相不锈钢 　　双相不锈钢是金相组织由奥氏体和铁素体两相组成的不锈钢，而且各相都占有较大的比例。双相不锈钢具有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的一些特性，韧性良好，强度较高，耐氯化物应力腐蚀。适用制作海水处理设备、冷凝器、热交换器等，在石油、化工领域应用广泛。 　　(5)沉淀硬化不锈钢 　　沉淀硬化不锈钢是在不锈钢中单独或复合添加硬化元素，通过适当热处理获得高强度、高韧性并具有良好耐蚀性的一类不锈钢。通常作为耐磨、耐蚀高强度结构件，如轴、齿轮、叶片等转动部件和螺栓、垫圈、弹簧、阀、泵等零部件以及高强度压力容器、化工处理设备。 　　三．不锈钢的焊接性 　　(1)热裂纹倾向 　　不锈钢具有较高的热裂纹敏感性，在焊缝及近缝区都有产生热裂纹的可能。热裂纹通常可分为凝固裂纹、液化裂纹和高温塑裂纹三大类，由于裂纹均在焊接过程的高温区发生，以又称高温裂纹。凝固裂纹主要发生在焊缝区，最常见的弧坑裂纹就是凝固裂纹。液化裂纹多出现在靠近熔合线的近缝区。在多层多道焊缝中，层道间也有可能出现液化裂纹。对于高温失塑裂纹，通常发生在焊缝金属凝固结晶完了的高温区。 　　(2)焊接接头的耐蚀性 　　①晶间腐蚀根据不锈钢及其焊缝金属化学成分、所采用的焊接工艺方法，焊接接头可能在三个部位出现晶间腐蚀，包括焊缝的晶间腐蚀、紧靠熔合线的过热区刀蚀及热影响区敏化温度区的晶间腐蚀。 　　②应力腐蚀开裂不锈钢焊接接头的应力腐蚀开裂是焊接接头比较严重的失效形式，通常表现为无塑性变形的脆性破坏，危害严重，它也是最为复杂合难以解决的问题之一。影响应力腐蚀开裂的因素有焊接残余拉应力，焊接接头的组织变化，焊前的各种热加工、冷加工引起的残余应力，酸洗处理不当或在母材上随意打弧，焊接接头设计不合理造成应力集中或腐蚀介质的局部浓度提高等等。 　　(3)焊接接头的脆化