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对地铁系统结构设计人性化对策及思考 　　【摘要】当前地铁交通系统已经成为我国大中城市纷纷兴建的重要交通系统,对消费者来说地铁商业的意义,安全、方便、快捷、多元,在于节约时间,方便快节奏生活。那么对于城市规划建设与建筑设计而言,地铁商业的意义更在于充分合理使用土地,设计和建设提供人性化地铁结构,更好地服务城市交通发展,为市民提供安全便捷的服务。 　　【关键词】地铁建设;地铁结构;结构设计;地铁设计 　　 　　地铁建筑规划建造和设计中如何解决“疏散”和“安全”,是设计建造成功的关键。近年来,随着人们消费观念的增强,对交通工作的服务要求也日益提高。合理的利用地铁资源,从宏观认识上它关系到城市建设的开发时序和发展政策,徽观角度,涉及到建筑设计的每个相关专业。合理的规划和设计才能避免不必要的浪费,最大程度地发挥地铁商业的价值,使地铁商业在高效、安全、可持续发展的状态下运行。 　　一、我国城市地铁站发展背景 　　自20世纪90年代后期开始,国内掀起了新一轮地下空间开发利用研究。地铁空间的开发建设是弥补城市地面容量严重不足、提高城市土地使用率的有效途径。地铁建设也是城市发展的必备要素,有巨大的发展潜力。自我国第一条地铁于1969年10月在北京建成以来,我国地铁建设呈现快速发展态势。而地铁站从地铁使用那天起就一直承载着重要换乘枢纽作用,也是设计者一直研究的领域。虽然我国大规模的地铁建设正在运作,但并不能掩盖地铁站设计缺乏人性化、设计质量较低、运营效率不高等问题。 　　二、我国城市地铁站存在的问题 　　1.导识系统不完善 　　我国城市地铁站内部空间导向标识系统缺乏现代设计手法的运用。导向标识系统在位置的处理、平面设计美感和识别效率上都有一定问题。 　　2.室内照明不合理 　　我国城市地铁站内部空间照明多采用直接照明,且照度较高。与间接照明相比,这种光线对人眼来说不够舒适,且广告招贴基本都为灯箱式整体照明设计,显得简单而凌乱,不够美观和经济。相比欧洲许多发达国家地铁站内多采用间接照明,这种光线较柔和,对人眼来说较舒适,广告招贴则基本采用大面积贴墙式,没有特别用光,整体照明方式既美观又经济节约。 　　3.地域化的丧失 　　标准化、模块化的设计在经济节约上的优势不容置疑,但是大量反复的出现,结果是导致形象上的雷同,地域性的丧失,而缺乏个性。 　　4.设计艺术性的不够 　　地铁站不仅仅是一个交通空间,更是一个传播文化、展示历史、融合艺术的空间,由于国内地铁设施与西方发达国家相比还处于起步阶段,设计师的设计往往更偏重于功能;再由于经济等各方面原因,艺术往往被当为奢侈品,人们对于艺术与地铁站内部空间环境的结合持一种漠然的态度。 　　5.设计缺乏人性化:近乎标准化的设计手法在国内地铁站室内空间环境设计中流行,设计的出发点不是真正从使用者角度出发进行设计,而是简单的模仿、照抄,导致形式千篇一律,缺乏人性化。 　　三、如何提升我国城市地铁站内部空间环境的人性化品质 　　人性化设计体现了以人为本的精神,适应了当前社会的发展趋势,同样它也展现出一个社会的文明程度。根据上面我们提到的问题,要求地铁站室内空间环境设计要寻求更多的人性化元素,从而提升其空间的使用品质。 　　1.地铁站室内空间环境导向标识系统的人性化设计 　　导向标识系统的设计在地铁站室内空间设计中占有重要的地位。它具有很强的功能性,承载了大量的信息,目的是能够为复杂的交通情况提供便捷的、正确的信息,让人们无需语言就能瞬间识别,可以很直观地引导、疏散人流。地铁导向标识系统作为公共服务设施,它的设计好与坏不但能够体现出人性化进而直接影响城市的形象,同时也将影响社会的经济和很多领域的发展。地铁站室内空间环境导向标识系统需要从多方面进行分析研究,并遵循导向标识系统的设计原则。 　　(1)国际性原则:地铁站每天迎送大量来自世界各国的乘客,因此导向标识系统的设计应与国际接轨。通过设计,使国外乘客也能够轻松地读懂信息、辨别方向,能够准确、快速地到达目的地,从而体现人性化。 　　(2)整体性原则:地铁导向标识系统设计要与地铁车站周边的整体环境相协调,在符合自身功能特征的情况下与整体空间环境保持一致;导向标识的造型形态、结构与环境特征相联系,以达到整体形式上的统一。 　　(3)地域性原则:地铁导向标识系统设计要在国际化、规范化的前提下,体现当地的文化特色、地域特征,以加强区域的识别性。 　　(4)艺术性原则:通过艺术的设计手法,如颜色、线条、比例等,使地铁导向标识系统具有很强的识别性、指示性和便利性,满足人们对美的渴望,从而体现人文精神。 　　2.地铁站室内空间环境无障碍设计 　　无障碍设计是体现人性化设计的一个重要方面。关心弱势群体,切实为他们的利益着想,站在他们的角