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对路基质量通病成因及预防处治措施探讨 　　[摘要]：路基是确保公路工程质量的重要基础，对路基通病提高足够的认识，采取科学的方式进行防泡在科研中不断总结更好方法去指导实践，提高工程的质量和路基的使用周期具有非常重要的意义。本文在此基础上对路基质量通病的成因及预防处治措施做出一番探讨。 　　[关键词]：路基，公路工程，质量 　　 　　1、路基的特点和要求 　　 　　路基作为公路重要组成部分。它具有以下特点：工程数量大、耗费劳力多、涉及面广投资高等特点，在建设中因为路基施工改变了原有地面的自然状态，挖、填、借弃土涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利等自然环境。路基一般的要求有①断面尺寸要符合设计要求，②要有足够的稳定性③要有足够的强度和水温稳定性。因此，路基设计和施工必须与当地农田水利建设和环境保护相配合。路基工程对工期影响大，在工程地质和水文条件复杂的路段，不但工程技术问题多，施工难度大，工程投资大，而且常成为影响全线工期的关键。 　　 　　2、路基通病的质量分析 　　 　　2.1　路基沉陷 　　路基沉陷的原因，有以下几点： 　　(1)路基填筑高度较高，在施工中未按要求进行压实而发生沉陷。 　　(2)路基在坡度陡于1:5的坡度上填筑路基，由于基底处理不彻底而造成路基下陷。 　　(3)桥涵通道等构筑物与路基衔接处由于所用材料不当或未能充分压实，造成路基下沉。有时由于沉降值较大，即使在桥头增加了桥头搭板也不能完全解决桥头跳车的不良问题。 　　(4)由于公路施工周期短，为了赶工期，在路基施工中土壤含水量较大，如有的地方地下水位较高，可利用的土方很少，许多都是在水中捞泥进行晾晒，然后填筑路基，施工时为了赶进度，往往就缩短了土的晾晒时间，路基中含水量大于最佳含水量，填上无法达到压实要求。 　　(5)在沿海地区修建高速公路，由于软基比较多，许多地方因为软基处治不当或未加处治，再加上公路建设的周期短，不能给路基充分自然沉降的时间，就在上面铺筑路面，随着时间的推延，路基会逐步沉降，路基的沉降也就反映在路面上。 　　 　　2.2　纵向裂缝 　　(1)对于改进扩建的公路，山区丘陵区的半填半挖路基，在其交界处未按规范要求开挖台阶，并且未分层压实，在交界处将易产生纵向裂缝。 　　(2)在路基施工中。由于放样错误等原因，使路基填筑宽度不够，在路基填到一定高度后，经检查才发现填土不够宽，或中线发生偏移，然后进行镶边，而镶边未按规范要求从下到上分台阶分层压实，竣工后产生纵向裂缝。 　　(3)在路基施工中，为了保证压实的有效宽度，每侧填筑时一般要宽出30～50cm进行压实，而在实际工作中，有些单位在填筑过程中压实不到位的，这样在路基边缘地带形成了一个松软区，竣工后，由于路基沉降在边缘处形成一条纵向裂缝，同时也影响边坡稳定性。在路基施工中免不了要遇见路基经过一些软弱地基地带，在软弱地带处理过程中，有的单位投机取巧，在清淤过程中，清淤不到位，或在软基清挖时，在边上还有1m左右宽度内未清净，甚至将堆放的淤泥未清除外运，直接用做路基土填筑，致使路基边缘下沉，造成纵向裂缝。 　　 　　3、路基通病防治的主要措施 　　 　　(1)加强软基处的勘察。力争真实准确地反映当地的地质情况，为设计提供详细的资料信息。 　　设计部门提高设计质量，参考国内外有关部门的设计资料结合勘察实际，现场地理环境。提出适合当地的设计文件，例如：不同地质情况选择合适的边坡，在桥头处采取合理的地基处理方案和优质的回填材料等。 　　 　　(2)控制路基施工过程中的测量放样 　　测量是施工的引路人，只有通过放样才能真实地把图纸上的东西在实地上描绘出来，而 　　有些施工单位对其重视不够，在放样过程中不仔细，直到路基抽查中发现路基中线发生偏移，路基宽度满足不了设计要求，清淤宽度不够，压路机手忙，压实度不能满足要求，填方、挖方路基边坡和设计不相吻合等等，这些都会影响路基质量，国外一些国家在公路工程建设中各级单位都非常重视路基施工放样工作，每层填土施工单位都恢复中柱，丈量两侧宽度，监理单位随时随地进行抽查，这样有效地避免了由于测量放样不准确或不及时而影响路基的填筑质量。 　　 　　(3)直接与质量有关的配套机械 　　在石方路基施工中，施工机械是否合理不仅影响着路基施工速度，而且影响着路基的施工质量，尤其路基填土机械配套更为重要。压实工具压实功能、压实效果与压实度有着密切的关系。工地试验室根据不同土质，确定最佳密度和最佳含水量，现场进行试验段施工，在做试验段的过程中，施工单位选择至少两套机械组合乾地试验段施工，选择一套最佳机械组合。同时确定压实厚度和压实遍数，在以后大面积施工中严格按照试验段的机械组合进行施工。 　　 　　(4)挖方路基的处治