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往复式压缩机出口管线振动分析与改造 　　摘要：某厂220×104t/a加氢处理装置在实际生产中发现加氢精制装置高分压力控制不稳，引起往复式压缩机出口管线振动。本文首先对往复式压缩机出口管线振动的原因进行分析，得出压力脉动为主要因素。然后，通过对管系的重要区段进行改造，将往复式压缩机采用的Ⅰ回Ⅰ，Ⅱ回Ⅱ的控制方案改为Ⅱ回Ⅰ的控制方案。并对改造前后的方案分别采用DDC控制系统进行动态模拟实验，得到高分压力随时间变化的关系图，并进行压力不均匀度计算。最后，对比二种方案高分压力随时间变化的关系图以及压力不均匀度，得出Ⅱ回Ⅰ的控制方案比Ⅰ回Ⅰ，Ⅱ回Ⅱ控制方案大大降低管线振动，使压力控制平稳。 　　关键词：往复式压缩机；压力脉动；DDC；动态模拟 　　 　　引言 　　 　　某厂加氢处理装置主要由反应部分、分馏部分、富氢气体脱硫部分、热回收和产汽系统以及公用工程部分等组成。其中，由新氢压缩机与循环氢压缩机二合一机组对反应系统的压力进行控制[1]。近年来国内外也有不少关于如何优化压缩机操作条件方面的研究[2,3]。加氢精制装置高分压力及新氢压缩机控制是往复式压缩机逐段分程、选择控制相结合的压力递推自平衡控制方法[4]，往复式压缩机采用Ⅰ回Ⅰ，Ⅱ回Ⅱ的控制方案[5]，此方案易引起压缩机出口管线的振动。压缩机管道承受变形的能力具有一定的范围，过度的振动会降低压缩机的容积效率，减少排气量，更严重的是对装置安全、经济运行构成严重威胁。尤其是对易燃易爆气体极易发生泄露或爆炸事故。因此彻底解决其振动问题，具有非常重要的意义。 　　 　　1管道振动的原因分析和控制 　　 　　1.1振动的原因[6-8] 　　(1)机体振动。由机组运动的不平衡或基础设计不当引起的，因振动具有传递性，机体振动将引起管道振动，故机体振动越烈管道振动也越烈。 　　(2)共振。当往复式压缩机激发频率与管道的固有频率重合或接近时，管道即产生对应于该阶频率的共振。 　　(3)流体脉动。往复式压缩机的工作特点是活塞在气缸中进行周期性的往复运动，引起吸排气呈间歇性和周期性。当气体稳定流动时，管线不会产生振动，脉动的流体沿管道输送时，遇到弯头、异径管、控制阀等元件后，由于瞬间压力、速度、密度的变化，将产生随时间变化的激振力，管线受到的冲击力就会大，如果弯头处缺少固定支点或支点强度不够，就会产生剧烈振动。一般来说，压力脉动是往复式压缩机出口管道产生振动的主要原因。气流压力脉动程度可用压力不均匀度δ来表示，表达式如下：(1) 　　 　　其中： 　　1.2 工程设计中的管道防振措施 　　工程设计中的防振措施主要有以下三种：选择合理的气缸作用方式；管系重要区段的设计；采用脉动抑制孔板[5]。加氢处理装置中往复式压缩机采用Ⅰ回Ⅰ，Ⅱ回Ⅱ控制方案，如图1所示。由图1可知：Ⅰ回Ⅰ、Ⅱ回Ⅱ的控制方案中有许多管线，弯头及控制阀，易产生流体脉动。所以本文对该控制方案进行改造，即对管系重要区段进行设计，将Ⅰ回Ⅰ，Ⅱ回Ⅱ控制方案改为Ⅱ回Ⅰ控制方案，从而降低流体脉动，使反应系统压力控制更为平稳。具体措施如下： 　　(1)去掉一级出口返回一级入口的管线； 　　(2)去掉二级出口返回二级入口的管线； 　　(3)添加从二级出口返回一级入口的管线； 　　改造后的Ⅱ回Ⅰ控制方案如图2所示： 　　 　　2 DDC中的PID算式 　　 　　目前使用的DDC系统中，PID控制是最基本，应用最为广泛的控制方式[9]。本文采用PID算式进行模拟。理想的模拟PID算式可表示为： 　　 　　3改造前后二种控制方案的分析比较 　　 　　3.1Ⅰ回Ⅰ，Ⅱ回Ⅱ控制方案 　　由图1知：新氢自制氢装置引入至新氢缓冲罐V105A，经过压力控制PIC103A将一部分富余氢气排向放空罐和燃料气分液罐。当PIC103A的开度值大于或等于0.5，且将M111和M112其中之一投上自动时，V105A的压力由M111或M112自动控制。V105A氢气进压缩机C104A一级入口增压。增压后的气体部分通过返回控制阀M109A至V105A，另一部分进入压缩机二级入口缓冲罐V106A。其中，控制阀M109A采用低选控制。当PIC103A的开度值小于0.5且PIC102A的开度值大于或等于0.5时，选择二者中开度值小的反向值做为M109A的开度值。二级入口缓冲罐V106A的气体进入新氢压缩机二级入口增压。增压后的气体部分通过返回控制阀PIC102A至V106A，另一部分作为补充氢气去混氢线。同样，控制阀M110A也采用低选控制。当PIC102A的开度值小于0.5时，比较PIC102A与PIC101A的开度值，取开度值较小的反向值作为M110A的开度值。 　　下面以反应部分的预硫化开工为例(预硫化条件：V105A高