打造作文教学高铁.docVIP

打造作文教学高铁 　　多年来，作文教学总是让人困惑，因为作文教学的效率不高。教师在作文上投入的时间精力很多，但是收效甚微。作文理应是学生表情达意互相交流的幸福平台，但在平日的作文教学中，却很难听到语文教师对作文教学交口称赞的，也很少有学生说喜欢写作文的。一提到作文，学生就害怕，一听到批改作文，教师就头疼。据调查，目前作文教学的现状是：大多教师往往只是在课堂快结束时布置作文题，把作文当成家庭作业安排下去。学生课后写的作文，缺乏教师及时而有针对性的帮扶，质量很难保证。交上来的作文，要么一开始审题就不准确，导致后面的行文偏题甚至离题万里，要么行文过程缺乏充实典型的材料，内容干瘪，没有情感。辛辛苦苦写的作文，却得不到多少分数，学生作文的积极性容易受到打击。有的学生学习态度差，由于没有课堂纪律的约束，乱写一气，或者干脆抄一篇应付了事。 　　反思传统的作文教学，我致力于作文高效课堂的探索，希望打造出作文教学的“高铁”。 　　一、变分散型为集中型 　　传统的作文都采用分散型的训练模式。采用分散型的训练模式，目标不突出，难点不集中，时间拉得长，效果不理想。我反复思考，就采用集中型的训练模式。就是时间集中、类型集中、内容集中、方发集中、难点集中。坚持实践第一原则，学在生活，把作文课堂的本意展示给学生，站在现代认识规律的前沿。坚持渗透性原则，从整体出发，把作文基本方法分段交给学生，站在现代写作规律的前沿。坚持开放、多维的原则，开拓视野，把作文的主动权还给师生，站在现代教学规律的前沿。坚持综合训练的原则，育人第一，把学做人和创新精神赋予学生，站在现代宏观教育的前沿。 　　在议论文的结构训练时，就采用了集中型的训练方法。用一周的时间专门训练议论文的结构，在集中的反复过程中，学生有了辨别，学会了运用，效果特别好。 　　二、变单一为丰富 　　“兴趣是最好的老师”。但长期沿袭下来的“封闭式”作文教学，总是让学生“闭门造车”，学生感到枯燥无味兴趣索然。教师要不拘泥于每周2节课的作文，把作文训练延伸到家庭、社会、日常生活中去，做到课内与课外结合，理论与实践相结合，多进行写观察日记、读书笔记，召开演讲会、辩论会，举行广播稿写作、口头作文、小报设计等比赛，组织学生参观然后写游记等多种形式的作文写作，从多渠道、多方位激发学生写作兴趣热情，调动学生的写作积极性。 　　我们利用“五一国际劳动节”布置“今天我当家”的作文，让学生在家里和父母换一天岗，然后把经历感受写进作文里。学生一个个兴趣高涨，接过父母给的钱，买菜、做饭、洗衣、拖地，写起作文来洋洋洒洒，情真意切。大多数学生感到生活的不易和父母的劳累，既是一次作文训练，又是一次思想教育。每星期我们都要开展一两次形式丰富的写作活动，或演讲必赛，或小报设计比赛，或参观游记，或广播稿写作比赛，形式多样，内容丰富，大大调动了学生写作的积极性，有效提高了学生参与率和作文能力水平。 　　三、变命题为情境 　　传统的作文教学，大多是命题或是半命题作文，其内容老化、枯燥、脱离生活。所以作文一般拘泥于课本，从句式到文章结构，模仿的居多，雷同的居多。在传统课堂上，写作被限制在课堂里，100%属于课堂教学。学生在课堂上的写作过程大体上可以分为两个阶段：一是思维阶段，包括审题、立意、选材构思；二是书面表达阶段，包括起草和修改。教学中，又由于一些教师的思维定势，致使学生作文千人一面，毫无新意可言。长时间的传统教学中，学生一直处于被动接受的状态，以致“谈写色变”。 　　爱因斯坦说过：“兴趣是最好的老师。”学习兴趣是学生学习自觉性和积极性的核心因素，学生一旦对学习产生兴趣，学习便不再是一种负担，而是勤奋的探索，执着的追求。常言道：“情动于中而行于外”。情感是思维的翅膀，认知的催化剂。作文一定要有感而发，不能无病呻吟，这就要求学生要善于抒发自己的思想感情。在写作时找“动情点”，要细心地感受生活的喜怒哀乐，尝试生活的酸甜苦辣，反思学习中的成败得失，回味经历过的美好时光。总之，要写出自己的真情实感。学生只有在真情涌动、激情荡漾、热情似火的融情状态下，才会焕发出忘我的探索精神，实现知识的超越和理性的升华。因此，创设一定的情境，可以激发学生情感的共鸣。这样的学生写出来的文章，才有生活气息，有真情实感，才能避免写空话、假话的抄袭的弊端。 　　作文教学要体现课改后的新作文教学观。从写作教学的内容和方法看，新课标倡导“写作教学应贴近学生实际”，倡导学生“自主写作”，“减少对学生的束缚，鼓励自由表达和有创意的表达。提倡学生自主拟题，少写命题作文”。从写作教学的过程看，教学不在局限于课堂，而是为学生“提供有利条件和广阔空间”，在写作前体验生活，“引导学生关注现实，热爱生活，表达真情实感”。 　　所以教师抓住写作教学的规律，选用生活真实的事件为写