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探析市政工程中检查井质量控制 　　摘要：分析了城市道路路面检查井存在的问题及其成因，在此基拙上提出了预防和 　　治理检查井质量通病的有效措施。 　　关键词：市政工程；检查井；质量通病 　　1 路面检查井存在的问题 　　从城市支路到城市快速路，只要道路上有管道，路面上有检查井，几 　　年下来，路面都会不同程度地出现与检查井有关的典型破坏。如井面下 　　沉，井圈周围沥青层开裂，井面突出，井圈周围沥青层剥离，形成凹形的 　　“肚脐眼”；检查井相对路面沉降差不大，但是本身像个孤岛，井圈周围沥 　　青层全部碎裂，在雨水和过往车辆作用卜被掏空。所有的这一切都严重 　　地影响着路面的平顺度和美观，尤其影响着行车的舒适性。 　　2检查井质量通病的原因分析 　　检查井周围存在的质员问题，主要原因包括以下5个方面：一是检 　　查井木身的砌筑质最不高.存在诸如井周混凝土圈强度不足、检查井基础偏软、 　　框盖安放坐浆不实、砌井砂浆不饱满、砌筑用砖强度不足、井具 　　质量差等问题。二是井周回填质量不好，如井周没有按规范要求进行换 　　填，井周回填土密实度没有达到设计要求，井周回填的压实工具不合适， 　　井周回填的方法不当等。三是井周路面施工工艺不当，造成路面质量不 　　好。如因先砌井，后施工路面，造成压实不到位；检查井成井后强度不足 　　就上重型机械，造成检查井的破坏；施工中高程控制不好。造成井与路面 　　高程的不衔接等。四是通车后的维修养护不到位，致使小问题变大。五是 　　材料性质不同使井周路面受到很大应力的作用，造成井周路面的开裂。 　　3检查井质量通病的解决办法 　　解决上述病害的根本办法是在车行道上不设管道，但山于各种条件 　　的限制，目前还不能达到这一要求。因此，当务之急是尽快克服施工管理 　　的薄弱环节.杜绝不良施工行为，提升施工管理水平。 　　3.1采用新的井具和工艺 　　（1）基础的质量控制。采用天然地基时，地基下得受扰动。井底地基 　　土质必须满足设计要求，遇有松软地基、流沙等特殊地质变化时，应与设 　　计单位商定处理措施。井基础应与管道基础同时浇筑。 　　（z）砌筑井的要求。砂浆要饱满：原材料的质量一定要满足没计要 　　求；严格按标准砌筑工艺进行砌筑；加强施工中的检测。 　　（3）采用预制钢筋混凝土做检查井井圈，将检查井井座固定在片圈 　　上.使检查井周边路面与整个车行道路面一次成形，能有效避免检查井 　　周边路面沉陷和破损等病害 　　（4）安装预制钢筋混凝土过渡井圈.清理井筒砖砌体上表面及周边 　　的砂浆、灰尘和泥土等杂物（不可扰动道路结构）；摊铺1：2水泥砂浆坐 　　浆；安装预制钢筋混凝土过渡井圈，并用水平尺找平。 　　（5）球墨铸铁并框安装和找平。先将钢筋混凝土过渡井圈表面清理 　　干净；再将井框置于井圈之上，注意井框内口应与过渡井圈内口对正：用 　　十字找平法调整井框四周的4个调平螺栓（采用直径≥12mm的内六角 　　全扣螺栓可调节高度0cm～4cm），使其与路面一致， 　　（6）安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后，挖出 　　检查井井圈并破除井圈内侧混凝士.用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈 　　上，使井座与井圈牢固地连接在一起，然后在检查井周边用高标号混凝 　　土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，并使表面呈粗糙状 　　（7〕井框固定。井框与井圈内口采用充气内模（130汽车内胎）封闭， 　　令其与井框贴紧，防止灌浆时浆料流人井内；井框外用1：2水泥砂浆围成 　　环状小围堰，防止灌浆时灌浆料流失；在井框与小围堰之间灌注灌浆料至 　　井框出浆孔胃浆.视为灌浆完成：夏季施工灌浆后6h可除去充气内模，实 　　施道路恢复。 　　（8）对井周进行加固。放置预制钢筋混蔽土井圈.注意要将其平面位 　　置及标高调整好（井圈顶至设计路面标高之间的厚度为路面厚，井圈与 　　砖砌井室平面位置一致）；井周浇筑C30混凝土进行加固（浇筑混凝土时 　　必须严格采用机械振捣）；用临时盖板将井口盖好 　　（9）井座安装。安装井座时，应将检查井盖的铰接固定端布置在车辆 　　行驶的反方向。现阶段，城市道路上的检查井盖多为铸铁或球墨铸铁材 　　料制作，井盖与并座常因车轮碾压冲击产生噪声.为避免或减小山此产 　　生的噪声，安装井座时，将检查并盖的铰接端平行安装在车辆前进的反 　　方向，使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起而引起震动。 　　（10）采用新型的高强防盗井具，以满足日益增长的交通量的需要。 　　3.2井周回填的质量控制 　　（1）现浇混凝土或砌体水泥砂浆的强度应达到设计规定的强度后方 　　可回填，严禁与砌井体