解建军信仰专业的力量.docVIP

解建军信仰专业的力量 　　在中国本土设计界，东道绝对是数一数二的公司，这家公司为我们奉献许多具有传奇色彩的案例。东道的创始人解建军也是一个传奇人物，他曾经是美院的高材生，有着闪亮的设计灵感，可他从来没有靠自己的灵感来做公司、做设计，相反，他的每个设计案例里面都充满了令人信服的专业力量。 　　做事业首先要讲信誉 　　我在1997年毕业前，找了几个公司，都是国际公司。去了一个公司后发现，那是挺压抑的一个办公环境――考勤比较严，不能迟到，迟到一次扣400块钱，可我的工资才800块钱。因为我上的是美院，所以上学那会儿比较自由，往往太阳晒到屁股还不起床。突然面对社会的时候，一下从极端人性、自由的空间，到了一个极端严谨、苛刻的空间，感觉很失落，不能接受。 　　一个礼拜后，我就离开了，我觉得那地方太不适合人类工作了。后来我又到了另一家国际公司。到了之后，感觉同事不肯帮人，是我特别痛恨的那种人，后来也离开了。 　　当时我家附近有一个自由市场，里边有一个做电脑刻字的，我经常到他们家去排文件，觉得他们做得挺好的，就问老板怎么弄，他说得去注册一个个体工商户。后来我就真的去注册个体工商户，结果到了工商局，人家说个体工商户就是卖肉、卖菜的，说我的水平完全可以注册有限责任公司，最低标准10万块钱。我就和我爸要了点钱，注册了公司，买了电脑、打印机，租了半层楼开始做设计。东道就这样诞生了。 　　公司刚开始就靠同学、朋友介绍活儿。比如给一个同学的亲戚印手提袋，我给他的报价特别低，他也挺满意，就签字了。打样时用的机器是油墨的，压力也不够，上了印刷机之后，发现颜色突然一下变得浑厚、饱和了。一卸货，他说不是他想要的，要重印。后来，一个比较有影响力的朋友请客、吃饭之后，我再给他打个折，一分钱不挣，他才把货收了。 　　后来，中国油画学会要做海报、手提袋，价格压得特别低。反正也没活干，就接了。我找了最便宜的印刷厂，到还有3天就要开幕时，东西拉到我楼下了，我发现纸不对，然后一摸一手绿色。我当时就让印刷厂拉回去了。我又找了北京最好的印刷厂，价格比一般的贵40%。我要加急，印刷厂说要收加急费，而且加急也弄不出来，除非覆膜，不然油墨干不了，而覆膜就要更贵了。 　　我记得当时和油画学会会长谈的时候，会长说覆膜好，但因为价钱贵就没用。后来我掏了覆膜的钱，印刷完、覆完膜，打了两个“面的运过去。拉到中国美术馆时，还有两个小时就开幕了。会长一看，印得很漂亮，还有膜。我说膜是我送的，他就特别高兴，从此之后把他所有的活都给我们了。 　　我那个时候知道了一点：做生意一定要讲诚信。 　　不止是一个logo，更是一个产业 　　我们是一个“岸状态”的公司――在专业上面不是一个纯粹本土公司，但掌握了现代设计的核心理论，我们真的懂设计、懂品牌。国外公司也懂这些，但是他们水土不服，不懂中国文化。我的一个愿望就是把国际公司都打到海里去。 　　我们接到中国国际航空公司品牌和VI设计项目的时候，大概是在2005年前，那时候中国没什么著名的公司。当时国航的宣传部门负责人打电话给我，因为我们给奥运会做标志设计是第三名，综合成绩第一名。当时国航还找了美国排名第一的设计公司，我觉得无论如何要拿下来，所以别的项目都停了，所有人都扑上去，没白天没黑夜，不断地追求完美。后来我们就中标了。 　　国航项目是挺重要的一个单子，我当时弄完之后，中国第一家民营航空公司鹰联航空也找到我们――我们所有的项目都是客户找我们的，几乎没有我们主动出击的。当时我听说是第一家民营航空公司，觉得靠谱，就亲自去了鹰联的总部――成都双流国际机场。去了一聊，他们发现我们懂航空，我说，汉莎航空、大英航空、新加坡航空的基地和总部我都去过，我知道人家怎样办公，他们觉得没有哪一个设计公司的人能把航空业讲得这么透。 　　鹰联的老板是一位女士，应该是从美系航空公司的高层回来的。她见到我就说，她放弃了原来的身份、地位投身到中国的航空事业里面来是义无返顾的，特别希望能把那种鹰的精神表现出来。过了一段时间，我做得差不多了就给她提案。我们设计了两个三角形，一个三角形是翅膀，另外一个三角形在下边，是身体，一看是很有力量、很有速度感的。我还充分考虑了这个logo在垂直尾翼上使用的颜色。很多专业人士对那个logo特别喜欢，说那是我们的代表作。企业家俱乐部的刘东华说：“你们设计得太棒了，那都不是做出来的，是你们发现的。” 　　 　　总认为客户不对的设计师，一定是业余的 　　晋商银行的项目很有意思。见面后，晋商银行说：“我们知道你做了很多银行，但如果你不给晋商做，就等于没有做银行。” 　　当时的评委都是重量级的，是中国设计界的泰斗，晋商银行的高层也都在。投标也很激烈、很正规，香港、台湾、澳门的很多公司都去了，国内外的公司去了好多家。我们设计的logo