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新丝绸之路经济带经济演进时空分析 　　【摘要】随着2013年9月习近平第一次提出建设新丝绸之路、振兴新丝绸之路经济带，我国新丝绸之路沿线的地区在全国中的经济和战略地位将会全面提高。本文以新丝绸之路沿线经济带为研究对象，通过针对其经济总量、对外经济发展、产业结构、经济拉动力等方面的总体经济发展分析，以及区域内各地市经济总量、经济密度和人均水平的内部经济差异分析，全面评价了2003年到2010年间新丝绸之路经济带经济发展的变化特征，为新丝绸之路经济带今后的发展相应建议和对策的制定提供依据。 　　【关键词】新丝绸之路经济带 经济演进 区域差异 　　一、新丝绸之路经济带的区域界定 　　新丝绸之路区域面积占全国的9.25%，达到88.8万平方公里。新丝绸之路起于陕西关中平原的渭河流域，向西经过六盘山后穿越祁连山河西走廊，直到新疆天山山脉北侧后沿着伊犁河出镜。新丝绸之路经济带自东向西横贯中国西北部，根据地理区位和行政边界划分，新丝绸之路陕西地区（西安市区到宝鸡峡）为东段，长约210千米；甘肃地区（渭河上游经河西走廊到北大山）为中段，是最狭长的一段，长约1620千米；新疆地区（哈密地区沿天山山脉北麓到塔城地区）为西段，长约1615千米。主要包括陕西省3市：西安、咸阳、宝鸡；甘肃省8市：天水、定西、兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关；新疆维吾尔自治区2市2州2地区（6个）：哈密地区、吐鲁番地区、乌鲁木齐、克拉玛依、伊犁哈萨克自治州以及博尔塔拉蒙古自治州。 　　选择这种划分方法主要是基于以下几个方面原因： 　　一是新丝绸之路沿线各地市人口的密集程度。陕西省西安、咸阳和宝鸡人口密度最大，甘肃省天水-兰州一线是全省最发达的地区，而新疆维吾尔自治区天山以北的北疆地区也是人口最为集中的区域。2010年研究范围的人口约4220.31万人，占全国的3.15%。 　　二是经济联系方向原则。青海、宁夏和陕西的陕北、陕南等地区从地域来看和丝绸之路相邻，但其经济联系与西藏、内蒙古和四川、重庆等地更为密切，因此没有被划入新丝绸之路经济带。 　　三是可达性原则和交通辐射范围。新丝绸之路沿线现在建有312国道、连霍高速、陇海-兰新铁路等交通干线，这一干线作为古丝绸之路原有路线基础之上最重要的陆路沟通桥梁，其所连接的城市和地区具有承东启西，举足轻重的作用。从陕西西安到新疆博尔塔拉中哈边境，无论从连接的有效性和可达性的角度讲，都是新丝绸之路经济带最具有代表性的范围。 　　四是行政区划的完整性和统计资料的易获取性。由于人迹罕至，自然气候条件较差，新丝绸之路经济带部分地区，尤其是被大面积沙漠和山脉覆盖的地区，因为获取资料较难或者不易于获得完整资料，为了对新丝绸之路经济带的经济活动全面进行各种经济指标的统计和分析，因此不在本论文的研究范围以内。 　　二、新丝绸之路经济带整体经济变化分析 　　（一）新丝绸之路经济带持续快速发展、经济效率不断提高 　　（1）经济总量和增长速度。2003年以来，作为全国范围内经济发展绝对落后的地区之一，新丝绸之路经济带在全国的经济地位不断提高。2003年新丝绸之路经济带GDP总量为3750.88亿元，至2010年已达到12231.74亿元，是2003年的3倍多，年均增长28.26%（按当年价格计算），比全国同期年均增长率仅低6.18个百分点，开始展现出比较旺盛的经济活力。从占全国经济总量的比重来看，新丝绸之路经济带GDP总量占全国的经济总量由2003年的3.21%调整为3.07%，总体呈稳定趋势。在此期间，新丝绸之路经济带人均GDP与全国平均水平相比也发生了相应的变化，由高于全国发展水平变为低于全国发展水平。2003年新丝绸之路经济带人均GDP为9834元，比全国平均值高804元，从2006年起低于全国平均水平，至2010年达到28487元，比全国平均值低1109元，这说明新丝绸之路经济带人均生产率和人民生活水平在全国整体大幅提升的背景下速度有所延迟。与此同时，该时段新丝绸之路经济带的经济密度始终低于全国平均密度并且正在不断拉大差距。 　　（2）经济效率。 与经济总量占全国的比重不断下降的趋势相反，该时段新丝绸之路经济带常住人口占全国的比重则持续上升，由2003年的2.95%增长到3.20%，新丝绸之路经济带人均GDP与全国平均水平相比也发生了相应变化。2003年到2010年该时段新丝绸之路经济带人均GDP与全国的差值，由高于全国平均水平下降为低于全国平均水平。2003年新丝绸之路经济带人均GDP仅为10890.18元，比全国平均值高1860.02元，从2007年起开始低于全国平均水平，至2010年降为9598.79元，低于全国平均水平29678.08元20079.28元。充分展示出新丝绸之路经济带人均生产率和人民生活水平