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改装消防车焊接技术要点与焊接质量控制分析 　　[摘 要]由于改装消防车频繁发生安全事故，引起了人们的高度重视。而导致改装消防车发生事故的原因主要是焊接技术方面存在问题。因此，本文主要对改装消防车焊接技术要点进行了详细的分析，并且提出了焊接质量控制的有效方式。旨在提升改装消防车焊接技术以及生产效率，有效减少安全事故的发生。 　　[关键词]改装消防车；焊接技术；焊接质量 　　中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）12-0386-01 　　随着当今社会经济的高速发展，城市化进程的加快，火灾和地质灾害的频发，消防车辆需求急剧增多。然而改装消防车因为频频发生安全事故，已经引起了消防部队的高度重视。而导致改装消防车出现问题的主要原因就是焊接技术存在问题，因此，本文下面将对改装专用焊接技术要点进行进一步的分析，并且提出控制焊接质量的方法。 　　一、避免焊接件存在错装和漏装的情况 　　在对车架进行改装时，因为大量零部件形状方面存在的差别不是很明显，并且还有的左右对称，会出现错装或者是漏装的现象，这样不知会对生产的效率以及进度造成严重的影响，同时还很容易导致重新装配，并且在重新装配之后出现变形以及应力集中的情况，所以，应该在生产的过程中采取相应的方式避免这种情况的发生。 　　（一）添加标记方法 　　通过添加标记的方式避免出现错装的情况，针对那些左右对称分别布置类的制件，可以采用记号笔将左右标记出来，也可以选择不同颜色的笔进行区分，给工人安装时提供便利，并且确保安装的准确性。 　　（二）装夹具方法 　　使用装夹具的方式避免错装和漏装的情况发生，依照焊接件结构的特殊性以及装配时的顺序设置专用的装具，通过专门工装上设计限位块和卡位螺丝以及定位销钉，然后对焊接件上面特殊结构，例如，孔和槽以及角，还有面等，实施纤维以及定位，这样在能够很好的解决装配漏装和错装的情况发生。 　　（三）程序控制方法 　　利用程序控制的方式避免装配错装和漏装，在焊接专门使用的工装合适的地方安装接近开关，使用PLC对于程序进行控制，在容易发生错装还有漏装情况的焊接件正确放到工装上面的时候，信号则正常显示，一旦出现错装或者漏装的情况时，信号马上显示和声光报警，对于错装和漏装进行警告，这样有利于工人及时的纠正错装或者发现漏装的现象。使用这种方式还能够对焊接的顺序实施监督和控制，从而提升焊接的效率，减少变形以及应力的情况发生。 　　二、焊接生产流程重点和注意事项 　　对于消防车焊接质量能够造成巨大影响的就是焊接工艺和生产过程控制，在焊接工序生产的整个过程当中，最有可能存在问题的就是焊接之后结构变形以及焊缝热影响区出现裂缝和焊缝强度减低。而导致这些问题发生的原因就是焊接工序中工艺制定缺乏合理性以及工装设计和操作缺乏合理性造成的。 　　（一）结构选材 　　焊接件出现变形和开裂的情况，通常是因为焊接区生产极大的焊接残留应力造成的，在设计焊接件结构的过程当中，应该尽量让焊缝布置交错，这样防止焊缝都集中在一起，同时释放适合的应力，设计结构的过程中适当选取开孔或者是开槽这两种工艺。但是在对消防车进行改装的过程当中，开孔必须要谨慎，应该防止在车辆前轴和后轴二者之前的车架纵梁下面还有后悬位置的车架纵梁上面的地方开孔，如果必须要进行开孔，必须要对开孔的直径进行严格的控制，最好小于φ20mm以下，要不然一定会增加车辆裂开的可能性。除此之外，在设计结构和选择材料的过程当中，不是说强度级别高，钢板厚这种钢材的承重能力更好，通常那些外型较大而比较薄的截面其承重能力更高。并且采用强度较弱的钢材通常使用寿命更长。 　　（二）严格选取工艺参数 　　在焊接之前进行预热，在焊接之后进行热处理，这样能够有效防止焊接出现冷裂纹的情况，选择比较大的电流并且配合比较快的焊接速度，这也是工人经常使用的提升焊接效率的办法之一。但是在消防车改装进行焊接的过程中，增加热输入通常相当于加大热变形以及裂纹，还会有各种不良问题出现的可能性。尤其是铝镁合金和不锈钢薄板等材料的零件，在焊接的过程中，选择较大的热输入，将会极大程度上加大变形和热裂以及气孔还有未融合这些缺点。所以，在设计焊接工艺的过程中，必须采用热量比较集中的焊接方式，并且选择热输入较小的工艺。在遇到铝镁合金以及薄板材料的零件时，应该选择可以采用Cold Arc技术和CMT技术以及STT技术等比较先进的冷焊技术，降低缺点发生的几率。 　　（三）选择匹配的焊材 　　想要减少焊缝夹渣和开裂以及气孔这些现象发生，不仅要合理设置工艺参数，同时也要选择匹配的焊接材料。 　　例如，在二氧化碳气体保护焊的过程中，想要避免产生大量的焊接氧化物，应该选择在二氧化碳气体当中添加一定量的Ar气体，还可以选择含有大量Mn和S