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杨树林下经济车前草栽培模式探析 　　摘要 杨树在长江流域栽植比较普遍，但是长期以来杨树的经营管理比较传统，重栽轻管，经营水平比较低，受市场冲击较大，影响了杨树的生产规模。通过林下经济的模式探索林下种植车前草，不仅增加了收入，还改善了林地条件，促进了杨树的生长。本文介绍了车前草的生物学特性，总结了杨树套种车前草的栽培模式，以期对同类营林者有所启迪。 　　关键词 杨树；林下经济；车前草；栽培模式 　　中图分类号 F326.2 文献标识码 B 文章编号 1007-5739（2017）19-0154-01 　　杨树是一种速生树种，目前是池州市人工造林除杉木、国外松以外的第三大树种，前期杨树的造林模式以纯林为主，尽管是速生树种，但主伐期也要10年之久，在目前造林成本不断提高而木材价格却没有或微量提高的情况下，若不改变造林模式，提高单位产出率，将极大地影响造林积极性。林下经济具有投资小、见效快、模式多等特点，有林药、林菌、林粮、林禽等模式。林药模式适宜在自然条件优越地区的商品林、公益林发展。研究人员对此进行了探索，林药模式就是其中一种。 　　杨树的发展是以滩涂为主，由于地租极低、苗木成本和人工费用低，因而造林模式较单一、生产管理较粗放。近年来随着国家对林权制度的改革和造林投入的增加，引发了社会发展林业的高潮，从而加大了造林经营者间的竞争，地租提高，苗木价格和人员工资也随行就市，几乎翻了1番，不仅降低了杨树经营者的利润空间，同时也增加了造林成本，加大了营林者的经济压力，影响了杨树的发展规模。为此，与营林者进行了积极探索，根据“以短养长、长短结合”的原理，开展林业间作套种尝试，最后在医药公司的建议下，实行了林药模式――杨树林下种植车前草。 　　1 车前草的生物学特性 　　车前草是车前科（Plantaginaceae）车前属（Plantago）多年生草本植物，嫩叶可食，或作饲料；全草也可入药，种子入药叫“车前子”，味甘，性寒，具有利水通淋、清肝明目、祛痰止咳之功效，用于治疗小便不利、水肿等。车前草广布全世界，我国仅1属，约18种，分布南北各地。安徽省有1属4种，目前主要?_发用于药用的是车前（Plantago asiatica L.）、平车前（Plantago deprssa Willd.）、大车前（Plantago major L.）3种类型[1-2]。 　　车前草适应性强，耐寒，耐旱，对土壤要求不严，但是在温暖湿润、阳光充足的砂质土壤上生长良好。20～24 ℃时种子发芽较快，5～28 ℃时茎叶能正常生长，气温超过32 ℃，则会生长缓慢，逐渐枯萎直至整株死亡。车前草栽培以微酸性的砂质冲积壤土最好。而杨树基地基本上都是建在江河湖泊的滩涂上，为冲积性砂质壤土，十分适合车前草的生长。 　　2 车前草的栽培 　　2.1 育苗 　　车前草的繁殖常用种子繁殖。在8月下旬处暑左右，选择土壤肥沃的地块作圃地，深翻15～20 cm，结合翻耕施入磷肥750 kg/hm2、复合肥450 kg/hm2作底肥，然后整平耙细，做1.5 m宽的畦，再在畦面上开浅沟，沟距20～25 cm，将种子（最好播前将种子与火土灰、人畜粪尿混拌均匀制成种子灰）均匀撒在沟内，播后覆盖细土，以不见种子为度，上面覆盖1层稻草，播种量30～45 kg/hm2。播种后经常浇水，保持苗床湿润，促进种子发芽，出苗后揭去稻草，当苗木长到10 cm左右时即可进行移栽。 　　2.2 移栽 　　移栽前要施足基肥，施复合肥600 kg/hm2，开好排水沟。移栽前7 d，对土壤喷洒乙草胺1次，进行土壤封闭，以防止后期杂草生长。移栽时间一般在11月下旬小雪和大雪期间。株行距为20 cm×30 cm，随拔随栽，栽后及时浇定根水。车前草不耐湿，地势低洼的地块不宜栽植[3-4]。 　　2.3 田间管理 　　移栽后要及时进行中耕除草，移栽1个月后立冬左右进行1次追肥，施尿素150 kg/hm2左右。第2年3月进行2次中耕除草，第1次要认真仔细。然后进行追肥，一般施混合肥料150 kg/hm2（尿素30%、复合肥70%），主要以具体的土壤肥力而定。第2次中耕除草是在第1次之后的15 d左右进行。车前草封行后，不再中耕，及时拔除零星杂草。 　　2.4 病虫害防治 　　车前草的抗性强，病虫害发生少，但是也有一些常见的病虫害，如果管理不当也会引发病虫害的发生。应以预防为主，积极防治，减少因病虫害的发生带来的经济损失。 　　（1）根腐病。主要危害根部。防治方法：播前将种子用50%多菌灵800～1 000倍液浸种30 min，捞出晾干后下种；雨季及时排水，降低田间湿度；发病初期用50%托布津1 000倍液或50%退菌特1 200倍液浇灌病穴。 　　（2）叶斑病。主要危害叶片。防治方法：将植株过